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BMW 4er (G22) Tests
ab 2020
184–374 PS
1.600–2.055 kg (leer)
53.300–85.200 €
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Unsere Ergebnisse
01.04.2025 - BMW M440i xDrive Gran Coupé
Das BMW M440i xDrive Gran Coupé mit 374 PS starkem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbobenziner kostet mindestens 68.100 Euro und verbraucht im Schnitt 9,8 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 17,05 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 386 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 690 Euro.
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30.03.2025 - BMW M4 Competition xDrive Cabrio
Das BMW M4 Competition xDrive Cabrio mit 510 PS starkem 3,0-Liter-Reihensechszylinder kostet mindestens 99.500 Euro. Es verbraucht im Schnitt 11,1 Liter Super Plus, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 20,42 Euro bedeutet. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern betragen die monatlichen Unterhaltskosten 471 Euro. Steigt die Fahrleistung auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 854 Euro.
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07.01.2025 - BMW 420d xDrive Gran Coupé M Sport
Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 63.200 Euro teure BMW 420d xDrive Gran Coupé M Sport mit 190 PS bei einem Durchschnittswert von 7,0 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 11,13 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 328 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 564 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).
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09.06.2024 - BMW M440i Cabrio xDrive
Das BMW M440i Cabrio xDrive mit 374 PS starkem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbobenziner kostet mindestens 75.900 Euro und verbraucht im Schnitt 10,0 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 18,20 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 383 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 682 Euro.
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Kosten und Realverbrauch
BMW M440i xDrive Gran Coupé
Ist das Viertürer-Coupé trotz seiner Kraft sparsam und günstig?
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW M4 Competition xDrive Cabrio
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 420d xDrive Gran Coupé M Sport
Tests
BMW 430i Cabrio & Mercedes CLE 300 Cabrio im Test
Schön, dass es solche Cabrios noch gibt
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW M440i Cabrio xDrive
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW M4 Coupé
Schlägt der neue BMW M4 im Alltag dem Kostenfass den Boden aus?
Tests
Mercedes CLE 300 gegen Audi A5 45 TFSI & BMW 430i
Stylishe Vierzylinder-Sportcoupés im Test
Tests
BMW M2, M3 & M4 im Test
Welcher M-Sportler liefert am meisten Faszination?
Tests
BMW M4 Competition xDrive im Supertest
Allrad besser als Hinterradantrieb?
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 420i Coupé M Sport
Tests
Audi A5 40 TFSI Quattro und BMW 420i im Test
Bayrische Coupés mit kleinen Motorisierungen
Wir prüfen, wie viel Coupé die Bayern am unteren Ende liefern.
Tests
BMW M4 CSL gegen GT4
Duell der Extrem-M
Tests
BMW M4 CSL im Test
Ist er ein echter CSL?
Tests
Audi S5 Coupé Quattro gegen BMW M440d xDrive
Dynamische Diesel-Coupés im Test
Tests
Audi A5 40 TDI Cabrio gegen BMW 420d Cabrio
Bayerische Diesel-Cabrios im Test
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW M440d xDrive Coupé
Der BMW M440d xDrive Coupé tritt zum Verbrauchs-Check an.
Tests
BMW 430i Gran Coupé und Opel Insignia GSI im Test
Wer baut das bessere Viertürer-Coupé?
Tests
Kosten und Realverbrauch
BMW 430i Gran Coupé M Sport
Tests
BMW M440i Gran Coupé und Kia Stinger GT im Test
Ist teurer auch besser?
Tests
BMW M4 Competition gegen Porsche 911 Carrera 4 GTS
Welches Power-Cabrio bietet mehr?
Tests
BMW M4 Competition Cabrio im Test
Bayerisches Universaltalent?
Offener Power-Bayer mit 510 PS und Allradantrieb im Test.
Tests
Audi A5 Sportback gegen BMW 4er Gran Coupé
Feine Diesel-Coupés mit Allrad im Test
Tests
BMW M4, Jaguar F-Type und Porsche 911 im Test
Wird's jetzt eng für Porsche?
Tests
BMW M440i Gran Coupé
Unterwegs im Münchener Mildhybrid mit 374 PS
Fahrberichte
Audi S5 Cabrio & BMW M440i Cabrio im Test
Lust auf oben ohne?
Tests
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