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BMW
3er
G20, G21, G80
Tests
BMW 3er (G20, G21, G80) Tests
ab 2019
150–374 PS
1.530–2.025 kg (leer)
47.000–77.300 €
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Unsere Ergebnisse
08.12.2024 - BMW 330d Touring xDrive M Sport
Der BMW 330d Touring xDrive M Sport mit 286 PS starkem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel kostet mindestens 60.200 Euro und verbraucht im Schnitt 7,2 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 11,16 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 311 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 534 Euro.
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01.09.2024 - BMW 330i xDrive M Sport
Der BMW 330i xDrive mit 258 PS starkem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner kostet mindestens 60.530 Euro und verbraucht im Schnitt 8,4 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 14,45 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 319 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 575 Euro.
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21.05.2024 - BMW M3 Competition
Der BMW M3 (G80) überzeugt mit einem Leistungsplus und effizienterem Verbrauch. Trotz höherer PS-Zahl bleiben die Unterhaltskosten im Rahmen.
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11.02.2024 - BMW 320i Touring M Sport
Der BMW 320i Touring M Sport mit 184 PS starkem Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner kostet mindestens 49.000 Euro und verbraucht im Schnitt 8,3 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 14,11 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 279 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 492 Euro.
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Mercedes C 300 e und BMW 330e im Test
Welcher ist der vielseitigere Hybrid?
C-Klasse oder 3er. Welcher kann als Plug-in-Hybrid überzeugen?
Tests
BMW M3 Competition im Antriebsvergleich
Hinterrad- oder doch lieber Allradantrieb?
Tests
Mercedes C-Klasse T-Modell gegen A4 & 3er im Test
Wer schnappt sich die Kombi-Krone?
Tests
Alfa Romeo Giulia QV und BMW M3 Competition
Wer baut die bessere Sport-Limousine?
Tests
BMW 320e Touring und 520e Touring im Test
Nur eine Frage der Größe?
Tests
Audi A4, BMW 3er, Mercedes C-Klasse
Ist der Stern wieder spitze?
Die neue C-Klasse im ersten Vergleichstest gegen A4 und 3er.
Tests
BMW 318i
Einstiegs-Limo mit 156-PS-Basis-Benziner
Tests
BMW M3 & M4 Competition
Drehmomenthammer mit Hinterradantrieb
Fahrberichte
A4 Avant, 3er Touring, Insignia ST, V60
Vierkampf in der Mittelklasse
Tests
BMW M340d xDrive
Diesel-Feuerwerk im Zeichen des M
Tests
BMW M340d Touring xDrive
Was kann der Diesel-3er mit 340 PS?
Der Mittelklasse-Kombi mit Sechszylinder und Allrad im Test.
Tests
BMW 320d Touring
Diesel-Kombi als Mildhybrid im Test
Tests
BMW M340i, Mercedes-AMG C 43, Volvo V60 T8
Wer baut den besten Sport-Kombi?
Tests
Fahrbericht BMW M4 G82 (2020)
Dieser M4 kann alles besser
Fahrberichte
BMW M340i xDrive im Test
Ist der M340i der bessere M3?
Tests
BMW M340i xDrive (G20) und 323i (E21)
BMW-Reihensechszylindern im 3er in Fahrt
Wer kann es besser: BMW M340i xDrive von 2019 und 323i von 1978.
Fahrberichte
Kosten und Realverbrauch
BMW 330i M Sport
Tests
BMW 330i Touring im Test
Agil, komfortabel und effizient
Tests
Audi A4, BMW 320d, Mercedes C220d, Volvo V60
Kombis mit 190 PS starken Dieselmotoren im Test
Tests
BMW 330e und Tesla Model 3
Teilzeit- gegen Vollzeit-Elektriker
Tests
Audi A4 45 TFSI, BMW 330i und Volvo S60 T5 im Test
Sind die noch Mittelklasse?
250 PS und Grundpreise um 50.000 Euro lassen mehr vermuten.
Tests
BMW 318d und Alfa Romeo Giulia 2.2 D im Test
Mittelklasse-Diesel mit 150 PS im Duell
Tests
Tesla Model 3 Performance gegen BMW 330i M Sport
Gleicher Preis, zwei Welten
Fahrberichte
BMW 330e (2019)
Kräftiger, komfortabler, klüger
Fahrberichte
BMW 330d xDrive Touring
Auch als Kombi ein Sportler
Fahrberichte
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