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BMW 3er

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BMW 2002 tii, 323i E21 und 325e E30 im Fahrbericht

BMW-2002-tii-BMW-323i-BMW-325e-im Fahrbericht

Die 02-Serie festigte den sportlichen Ruf von BMW, ihr Nachfolger – die 3er-Baureihe – entwickelte sich rasch zur Quintessenz der Marke. Wir gehen mit 2002 tii, 323i (E21) und 325e (E30) auf Ausfahrt. Freude am Fahren? Ohja.

Die sportliche Mittelklasse von BMW

3 Generationen BMW M3 (E30, E36, E46)

BMW M3 E30, E36, E46, mkl0715, Fahrbericht

Vor 30 Jahren setzte BMW mit dem Spitzenmodell seines 3er Maßstäbe. Die Baureihe entwickelte sich schnell zum Aushängeschild für die Technik aus München. Wir fuhren die ersten 3 Generationen.

Welcher ist der beste M3?

Fahrbericht BMW 333i E30

BMW 333i auf der Silvretta Classic 2015, mokla0715

Ein echtes M-Modell? Nein. Ein echter Alpina? Ebenfalls nicht. Ja was denn dann? Gute Frage. Unterwegs bei der Silvretta Classic im 197&nbsp;PS starken und nur 204-mal gebauten BMW 333i.

Der halbe Antichrist

BMW 325i, Mercedes 300 CE-24, Saab 900 im Fahrbericht

BMW 325i, Mercedes 300 CE-24, Saab 900, yt0314, Fahrbericht

Luxuriös, gediegen und souverän. BMW 325i, Mercedes 300 CE-24 und Saab 900 sind kultivierte Reisewagen für das besondere Ziel.

Drei Cabrios für vier

BMW 318i Cabriolet

mkl0112, Westrup, BMW 318 i Cabriolet 

Klaus Westrup blättert in seinem Notizbuch und erinnert sich diesmal an ein BMW Cabriolet, den 318i, den er im Februar 1991 für auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport fuhr. Bei minus 10 Grad im tiefsten Winter.

Allwetter-Cabrio ohne Allüren

BMW M3-Historie

Fahrspaß auf der Landstraße, ams2212, Fahrbericht

1985 präsentierte BMW mit dem M3 die sportliche Top-Version des 3ers. Wir blicken zurück auf vier Generationen BMW M3 – mit spektakulären Bildern aus der DTM, vom 24 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und der Rallye-WM.

Erfolgsgeschichte des 3er-Topmodells

Audi V8, BMW M 3, Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II

Audi V8, BMW M 3, Mercedes 190 E 2.5-16 Evo II, mkl092012, Fahrbericht

Aktuell liefern sich Audi, Mercedes und BMW in der DTM heiße Rennschlachten – wie schon einmal zu Beginn der Neunziger. Wir erinnern uns an diese grandiose Zeit am Steuer der potenten Straßenableger von damals: Audi V8, BMW M3 und Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II.

Straßen-Feger und DTM-Helden

BMW 325e (E30) im Fahrbericht

BMW 325e, yt0312, Fahrbericht

Noch vor kurzem gab es die hübschen BMW 3er der E30-Baureihe bei jedem Kiesplatzhändler. Heute sind vor allem die Sechszylinder-Modelle mit Chrom-Stoßstangen gesuchte Liebhaberstücke. Sie bieten viel Fahrkultur fürs Geld und machen fast nie Ärger. Der „Eta“ ist ein Sonderling.

Eta war seiner Zeit weit voraus

Ring-Taxi - BMW M3 (E30)

BMW M3,  Ring-Taxi, YT 0409

Das erste BMW M3-Ring-Taxi galt lange als verschollen, nun hat es der Sammler Andreas Kempa entdeckt und behutsam in den Originalzustand versetzt. Die erste Ausfahrt führte natürlich auf die Nürburgring-Nordschleife.

Das schnellste Taxi auf dem Nürburgring

BMW M3 Sport Evolution

BMW M3 Sport Evolution, Frontansicht

DTM-Comeback für BMW: Am 28. April 2012 kehrt BMW nach 20 Jahren Pause in die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft zurück. Aus diesem Anlass stand der letzte Werks-M3 von 1992 für uns im Fotostudio Modell.

Mächtiger Meister Macher-M3

Baur TC1 und TC2 

0610, BMW, 320, Baur Topcabriolet (TC1), 320i, Baur Topcabriolet (TC2), mokla0610, fbericht

Die Baur Topcabrios sind so lange ein gelungener Kompromiss zwischen Hardtop und Targa gewesen, bis BMW das 3er-Cabrio schuf. Heute spielen die Baur Topcabrios die Rolle exklusiver Open-Air-Coupés.

Zwei Halbe bitte - Topcabrios von Baur

BMW 325i Touring im Fahrbericht

BMW 325i Touring, Kaufberatung, yt0111

Gut erhaltene Touring-Versionen der zweiten BMW 3er-Baureihe sind heutzutage überaus selten, insbesonders in Top-Motorisierung und Ausstattung. Wer einen auftreibt, sollte ihn unbedingt aufbewahren.

Dreier-Kombi als Blaue Mauritius

BMW M3 (E 30) im Fahrbericht

0910, BMW M3, E30, mokla0910, fbericht, Kaufberatung

Der BMW M3: Knapp 200 PS und nur 1.200 Kilo schwer: Schon vor 25 Jahren verdrehte der erste M3 selbst gestandenen Familienvätern den Kopf. Heute ist er eine Legende. Und was für eine!

Ein Meisterstück der Kombi(nation)

BMW M3 (E30) und M5 (E28) im Fahrbericht

BMW M5 M3 E30 E28 mokla 0603

Beide setzen auf M-Power, der eine mit vier, der andere mit sechs Zylindern. Sonst sind sie allerdings sehr verschieden. Der BMW M5 pflegt zurückhaltendes Understatement, der BMW M3 zeigt deutlich, was er kann. Fahrbericht der beiden ersten Großserien-M-Modelle.

M-Motionen - die erste Generation

Mehr über BMW 3er (E30)

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BMW 3er (E30) Oldtimer

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