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Unter Giovannis Sohn Giuseppe (1914 bis 1997), genannt "Nuccio", entwickelte sich die Firma zu einer der wichtigsten Automobil-Designzentren Italiens. Für die Automobilgeschichte elementare Bertone-Schöpfungen sind unter anderem Lancia Stratos, Alfa Romeo Giuletta und Giulia Sprint, Lamborghini Miura und Countach, sowie das kompakte Fiat X1/9-Coupé.
 
Daneben produzierte die Firma selbst viele Sonderversionen von Großserienmodellen, besonders Cabriolets und Coupés der Opel-Baureihen Kadett und Astra sowie des Fiat Ritmo, der unter dem Namen Bertone vertrieben wurde. Auch das exzentrisch wirkende Volvo-Coupé Volvo 262 C und dessen kantiger Nachfolger Volvo 780 sind bei Bertone entstanden. Der 1988 vorgestellte Bertone Freeclimber basierte auf den Kompakt-Geländewagen Dahaitsu Rocky, ausgestattet mit einem edlen Interieur und BMW-Sechszylinder-Motoren.

Das italienische Karosseriebau-Unternehmen wurde bereits 1912 vom Stellmacher Giovanni Bertone gegründet. Ab 1921 wurden auch Karosserien für Autos gefertigt.

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