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Continental (1. Generation)

Continental R / S / T

Continental GT

Bentley Continental

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2003 debütierte der neue Bentley Continental GT, ein Coupé der Luxusklasse, das von einem Sechsliter-W12 aus dem VW-Regal befeuert wird. Dass der Continental GT auf dem VW Phaeton basiert, sieht man ihm nicht an. In der Basisversion des für 2011 leicht überarbeiteten Briten schickt der Zwölfzylinder 575 PS an alle vier Räder. Zum Jahresende wurde ein Vierliter-V8-Biturbo mit 507 PS und 660 Nm nachgeschoben. 2009 präsentierten die Briten mit dem Bentley Continental GT Supersports das 630 PS starke Topmodell, dessen Gewicht dank des Einsatzes von Karbon um 120 Kilogramm gesenkt werden konnte. Der sportliche GT bewältigt den Spurt auf Tempo 100 aus dem Stand in 3,7 Sekunden und kann sogar mit Bioethanol betrieben werden.
2005 erweiterte mit dem Continental Flying Spur die Limousine das Modellprogramm. Seit 2006 bietet die britische Nobelmarke mit dem Bentley Continental GTC auch eine Cabrioversion an.

Der Name Bentley Continental hat bei der britischen Luxusmarke eine lange Tradition, trug doch bereits 1952 ein Bentley diesen Namen.

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Bentley

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Bentley Continental GTC 6.0 W12 im Test

Bentley Continental GTC, Draufsicht, Innenraum

Wer den Bentley Continental GTC besitzt, ist ganz oben angekommen und darf in dem Bewusstsein leben, unter den luxuriösen Cabrios eines der exklusivsten zu fahren. Der 2+2-Sitzer für über 200.000 Euro ist aber auch eines der faszinierendsten.

Ganz oben und dennoch nach oben offen

Bentley Continental GT V8 im Fahrbericht

Bentley erweitert die Continental GT- und GTC-Baureihe um einen Biturbo-V8. Damit soll der Gran Turismo günstiger und vor allem sparsamer als mit dem Zwölfzylinder sein.

Allrad-Coupé wird zeitgemäßer

Bentley Continental und Ferrari FF im Test

Vergleichstest Ferrari FF, Bentley Continetal Supersports ams 2011

Der Ferrari FF mit Allradantrieb, Heckklappe und V12 tritt gegen den Bentley Continental Supersports an. Wer ist das größere Alphatier? Der Vergleichstest wird es zeigen.

Familienkutschen der Superlative

Cabrio-Vergleich Mini JCW und Bentley CSC

Bentley Continental Supersports Convertible trifft Mini John Cooper Works Cabriolet, Impression, spoau0211

Was der Bentley Continental Supersports Convertible und das Mini John Cooper Works Cabriolet gemein haben? Na – die langen Namen beispielsweise. Und die erfolgreiche deutsch-britische Zusammenarbeit und das Beschwören einer hier wie da illustren Vergangenheit. Eine Geschichte von Liebe und Leidenschaft.

Oben-Ohne-Brüder nicht nur im Geist

Bentley Continental GT im Test

Bentley Continental GT, ams1311, Einzeltest, Crewe-Member

Die Fans des Bentley Continental GT wollten ein neues Modell, aber trotzdem sollte alles so bleiben wie gehabt. Die Mannschaft aus Crewe hat den Wunsch erhört und schickt eine verfeinerte Neuauflage an den Start.

Volle Kraft statt Downsizing

Bentley Continental Supersports im Test

0510, Bentley, Continental, Supersports, spoau0510, etest

Der Bentley Continental Supersports mit 630 PS trifft im Test auf eine Harvard Mk IV T-6 von 1953 mit 800 PS. Portrait eines exklusiven Schaukampfes. Des einen Freud ist des anderen Leid? Nein, bei diesem besonderen Duell gibt es keine Verlierer.

Ungleiches Duell - Auto gegen Flugzeug

Bentley Continental Supersports Convertible ISR

Bentley Continental Supersports Convertible ISR, Detail, Innenraum, 02/11

Die exklusive Reise im Bentley Continental Supersports Convertible ist geprägt von Gegensätzen: Rennwagen auf Schnee und Eis auf der einen Seite, Luxus und Cabriolet auf der anderen. sport auto fuhr mit dem 330 km/h schnellen Weltrekord-Fahrzeug 660 Kilometer durch die Winterlandschaft Finnlands. Ziel ist der Genfer Autosalon, wo das Unikat neben dem stärksten Bentley aller Zeiten ausgestellt wird.

Im Rekord-Renner durch Finnland

Bentley Continental GT im Fahrbericht

Bentley Continental GT, spoau1210, Fahrbericht

Beim neuen Bentley Continental GT verzichten die Briten auf harte Schnitte und bleibt so treu am Vorgänger wie möglich, verbessert ihn aber so nachdrücklich wie nötig. Wir fahren die nochmals gestärkte Zwölfzylinder-Variante des Sportcoupés der Luxusklasse.

Neues Sport-Coupé der Luxusklasse

1210, Bentley Continental GT

Beim neuen Bentley Continental GT verzichtet Bentley auf harte Schnitte, bleibt so treu am Vorgänger wie möglich, verbessert ihn aber so nachdrücklich wie nötig. Heraus kommt ein leistungsstarkes Sportcoupé als ultrasolide Melange aus Kurvenfresser und raumgreifender Biturbo-Lokomotive. Das 575&nbsp;PS-Luxuscoupé im Fahrbericht.

Sportlicher Luxusgleiter mit 575 PS

Highspeed-Test in Nardo

Nardo, Highspeed-Test 2010, aumospo2110

BMW Alpina B5, Bentley Continental Supersports, Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo Superleggera, Mercedes SLS AMG und Porsche 911 GT2 RS. Die Sportwagen-Elite traf sich zum Höchstgeschwindigkeits-Gipfel in Nardo.Viel Spaß beim Highspeed-Test.

Die Sportwagen-Elite auf Highspeed-Jagd

Highspeed-Test Nardo

0909, Highspeed, Test, Nardo, aumospo2009

Alle Jahre wieder wird das 12,5-Kilometer-Rund im süditalienischen Nardo zum Highspeed-Mekka. Dann bittet auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport die PS-Elite zum Wettkampf um Tempo und Zeit. Dieses Mal dabei: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental Flying Spur Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murciélago SV, Mercedes SLR Stirling Moss und Porsche 911 GT3.

Acht Supersportler auf Topspeed-Jagd

Bentley Continental Supersports Convertible

0810, Bentley, Continental, Supersports, Convertible, spoau0810, fbericht

Was beim Bentley Continental Supersports Convertible mit 630&nbsp;PS aus zwölf Zylindern auf 20 Zoll großen Räder steht, klingt so anspruchsvoll, wie es ist. Gediegen, aber nicht langweilig. Sportlich, aber nicht kompromisslos – wie die erste Ausfahrt bestätigt.

Fahrt im schnellsten viersitzigen Cabrio der Welt

Bentley Continental Supersports Convertible im Fahrbericht

Bentley Continental Supersports Convertible, aumospo1510, fbericht

Das 630&nbsp;PS starke Bentley Continental Supersports Convertible bietet entspanntes Durchatmen unter freiem Himmel oder Atemnot bei voller Beschleunigung. 800&nbsp;Nm sorgen für ein einzigartiges Fahrgefühl.

Unterwegs im 630 PS-Luxuscabrio

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