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Zunächst konzentriert er sich auf Wagen mit Motoren von fünf bis neun Liter Hubraum. Doch der Erfolg kommt mit Kleinwagen wie dem Austin Seven von 1922, der in vielen Ländern in Lizenz gebaut wird und aus dem auch der BMW Dixi entstand. Bis zum zweiten Weltkrieg stellt Austin sehr konservativ konstruierte Vier- und Sechszylinderwagen her. Nach dem Tod des Firmengründers im Jahr 1941 leitet Leonard Lord die Firma, die im neuen Modell Sixteen erstmals einen ohv-Motor verwendet.
 1952 schließen sich Austin und Morris zur BMC zusammen.1959 stellt Austin den Bestseller Mini vorgestellt. Die anderen Modelle der 60er und 70er Jahre sind dagegen in Deutschland Außenseiter. Einen größeren Erfolg kann das Unternehmen, das längst zu Leyland gehört, mit dem Metro von 1980 landen. In der 1982 entstandenen Austin Rover Group lebt der Name noch einige Zeit weiter, bevor er Ende der 80er Jahre verschwindet.

Nachdem Herbert Austin bei dem Automobilhersteller Wolseley als Direktor gearbeitet hat, stellt er 1906 sein erstes eigenes Auto auf die Räder.

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1972er Austin Mini Pickup

1972 Austin Mini Pickup

Ja, den Austin Mini gab es seinerzeit offiziell als Pickup. Ende Oktober wurde ein solches Exemplar bei RM Sotheby's bei einer Auktion versteigert.

Pritschenwagen mit Knuddelfaktor

David Brown Automotive Mini Remastered

Mini Remastered Sahara Gold David Brown Automotive

Im Original trägt dieses Design ein sehr berühmter Lotus Esprit. Erraten Sie welcher das sein könnte? Kleiner Tipp: Der Fahrer ist Geheimagent.

Sonderanfertigung „Sahara Gold“

Austin Mini 1000 Mk II Oldtimer im Check

Austin Mini MK II Countryman, mkl1214, Fahrbericht

Alle Mini-Generationen leiden unter Rostbefall und diversen Technikmalaisen, so natürlich auch der schicke Mk II Countryman. Was den Austin Mini 1000 Mk II besonders macht, zeigt unsere Kaufberatung.


Der Countryman bietet viel Platz und Probleme

47 Autos auf einen Streich

08/2008, Austin, Healey, Sprite, MK1, statisch

Stefan Wolffbrandts Leidenschaft für die Marke Austin reicht so weit, dass er in Dänemark ein Museum gebaut hat. Nun soll es versteigert werden – und zwar komplett mit 47 Autos und mehr als 3.000 weiteren Exponaten.

Weltweit größtes Austin-Museum wird versteigert

Youngtimer für 3.000 Euro

Youngtimer, ams1915, Austin LTI Fairway FX4

Wer nur 3.000 Euro für einen Gebrauchten hat, sollte stur nach Vernunftskriterien wie Alter und Zustand entscheiden? Nein, heute suchen wir das Besondere.

Coole Karren zum kleinen Preis

Austin Mini MK II Countryman Fahrbericht

Rund 1.000 Liter fasst der Laderaum des Mini Countryman. Im Alltag mag das nur selten eine Rolle spielen – aber man kann ja nie wissen. Die Sympathien sind der Besatzung jedenfalls sicher.

Alltags-Mini mit 1.000 Liter-Laderaum

Autos, die man nicht vergisst: Austin Maxi

Austin Maxi, mkl0811, Fahrbericht, Der Raumwagen

Klaus Westrup schreibt seit 40 Jahren über Autos in auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport. Für Motor&nbsp;Klassik blättert er in seinem alten Notizbuch und erinnert sich - diesmal an einen englischen Kompaktwagen, den Austin Maxi.

Britisches Auto mit multiplen Schwächen

Innocenti Mini Cooper 1300 Export im Fahrbericht

Innocenti Mini Cooper 1300 Export, Front, Scheinwerfer

Innocenti Mini Cooper - zehn Jahre lang, von 1965 bis 1975, wurde von Innocenti in Mailand die italienische Version des Minis produziert - mit dem Ergebnis, dass das Vorbild plötzlich auf einen höherwertigeren und besser verarbeiteten Zwilling traf.

The Italian Job

Morris Mini Minor, Austin Mini 1000 Mk II, Mini Cooper 1.3i

Morris Mini Minor 850, Austin Mini Traveller 1000 Mk II und Mini Cooper 1.3i 
fbericht
mkl0309
0309

Der Mini ist jetzt über 50 und schon lange in Rente. So lange blieb das geniale Konzept seines Erfinders Sir Alec Issigonis zeitgemäß – und Vorbild für viele Nachgeborene. Geburtstagsfeier auf Englisch: Drei Prominente aus der Mini-Ära treffen sich bei Regen vor rotem Backstein.

Drei Mal maximales Minimum

Austin Mini 850 HL & Citroen 2 CV 6 Club

mokla1206, Austin Mini und Citroën 2 CV 6 Club 

Das automobile Minimum aus Frankreich und England hatte Charme. Wir haben Mini und ente beim Fahren verglichen. 

Reine Wenigkeit mit Mini und Ente 

Austin Mini 850 HL in der Kaufberatung

So genial das Konstruktionsprinzip auch sein mag – im Alltag macht der kleine Brite oft Ärger, fordert ein hohes Maß an Wartung und leidet zudem häufig unter starkem Rostbefall. Gute Mini sind teuer. 

Fahrspaß mit hohem Wartungsaufwand

Austin A 35 im Fahrbericht

mkl1011, Austin A35

Der Austin A 35 machte die Briten neben dem Morris Minor nach dem Krieg wieder mobil. Das hier zu Lande kaum bekannte Pontonlimousinchen ist ein Vorläufer des Mini und empfiehlt sich als origineller Einstiegsklassiker.

Austin Powers

Austin A 35 in der Kaufberatung

Der in Deutschland wenig bekannte Kleinwagen bietet erstaunlich viel Platz und Fahrspaß. Die robuste Technik stammt aus dem BMC-Regal. Ersatzteile sind daher problemlos und preisgünstig lieferbar. 

Problemlose Mini-Alternative

Austin Sprite und Range Rover Vogue 

Austin, Sprite, Range, Rover, Vogue, mkl0310

Range Rover 4.2 und ein Austin Sprite Mk V statt Schlitten: Was macht man, wenn tags zuvor tonnenweise Neuschnee gefallen ist? Man geht natürlich Auto fahren. In diesem Fall balgen sich in einer automobilen Schneeballschlacht ein Range Rover 4.2 und ein Austin Sprite Mk V um die Krone des Schneekönigs.

Auto-Fahrspaß im Tiefschnee

Kaufberatung Mini, Austin Seven, Morris Mini Minor 1959-2000

Morris Mini Minor 850
mkl0309
0309
fbericht

In 50 Jahren hat der Mini seine Kinderkrankheiten nie ganz ausgeheilt. Alle Generationen leiden unter Rostbefall und Technikmalaisen. Wirklich günstig kommt der kleine Brite auch nicht mehr, gesucht und teuer sind die Cooper-Modelle. Preiswerter dotieren späte Normal-Modelle.

Klein und pflegebedürftig - Mini-Kauftipps

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