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Austin Healey (1952 bis 1968) im Check

Austin-Healey 100/6 BN6, mkl0615, Restaurierung

Die robuste und im leichten Austin Healey kaum beanspruchte Großserientechnik macht wenig Probleme. Die Karosserie und das Chassis mit Kastenrahmen bieten dafür viel Material für exzessiven Rostfraß.

4- und 6-Zylinder-Roadster unter der Lupe

Austin Healey 100 und 3000 MK III

Austin Healey 100, Austin Healey 3000 MK II, mkl1214, Fahrbericht

Mit nur vier Zylindern und 91&nbsp;PS steht der Austin-Healey 100 häufig im Schatten seines stärkeren Sechszylinder-Bruders Austin-Healey 3000. Wahre Roadster-Kenner sehen das differenzierter.

Draufgänger oder Feingeist?

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Austin-Healey 100/6 BN6 Restaurierung

Achim Kieswetter kaufte ein Auto ohne Paiere, das er nicht kannte und erwischt eine echte Rarität: Einen von 4.150 gebauten Austin-Healey BN6. In üblem Zustand. Aber die Restaurierung hält bis heute: Das Roadster-Prachtstück braust bereits seit 15 Jahren wieder über die Straßen. Doch bis dahin war es ein langer Weg.

Rostlaube ohne Papiere wird Pracht-Roadster

Neues Heft Motor Klassik 06/2015

05/2015 - Motor Klassik 06/2015, Heftinhalt, mokla0615

3 Sportcoupés der 70er, 3 Aston Martin, 2 Alfa Spider, 10 Klassiker von morgen, 2 Westfalia-Bulli, ein Borgward-Rennwagen mit Elektron-Karosserie und ein hässlicher Brite - die neue Motor&nbsp;Klassik überrascht mal wieder mit einer enormen Bandbreite. Die neue Ausgabe liegt ab dem 13. Mai 2015 am Kiosk.

Mit Vollgas in die 70er!

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