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TT 8S

Audi TT

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Besonders die erste Version, der 8N, bestach damals durch sein außergewöhnliches Design. Leider hatte das Modell in schnellen Kurven die Neigung zum starken Übersteuern, dies gipfelte in diversen Unfällen – der Audi TT wurde als Reaktion mit einem modifizierten Fahrwerk, einem Heckspoiler sowie gegen Aufpreis mit ESP nachgerüstet. Die zweite Generation des Sportwagens (interner Code: 8J) wurde Anfang 2006 präsentiert, auch hier kam ein Jahr später das Cabrio auf den Markt. &nbsp; Derzeit wird der Audi TT in verschieden Leistungsversionen von 160 bis 360 PS angeboten. Sogar ein Diesel ist zu haben. Die Modellauswahl erstreckt sich auf den TT, den TTS und den TT RS in den Versionen Coupé und Cabrio. Top-Modell ist der Audi TT RS Plus mit einem 360 PS starken Reihenfünfzylinder unter der Haube, der ihn bis zu 280 km/h schnell macht.

Der Audi TT als Coupé wurde 1998 auf dem deutschen Automobilmarkt eingeführt. Die Cabrio- beziehungsweise Roadster-Version folgte ein Jahr später.

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Audi TT RS (2016) im Fahrbericht

Audi TT RS 2016, on Location

Auf der ehemaligen Formel 1-Rennstrecke Circuito del Jarama hat uns der neue Audi TT RS seinen neuen Hüftschwung gezeigt. Was das nun 400&nbsp;PS starke Sportcoupé sonst noch im Grenzbreich drauf hat, verrät der erste Tracktest.

Im 5-Zylinder-Coupé auf der Rennstrecke

Audi TT 2.0 TFSI und Mercedes SLC 300 im Vergleich

Audi TT Roadster 2.0 TFSI, Mercedes SLC 300, ams1616, Vergleich

Am Wetter kann ein Cabrio nichts ändern. Doch es kann uns die schönen Stunden intensiver erleben lassen, animiert zu Tagträumen. Seit einem Facelift heißt der Mercedes SLK nun SLC und trifft sich mit dem offenen Audi TT zu einer Landpartie.

Klassisches Roadster-Duell

Audi TTS, BMW Z4, Porsche 718 Boxster Vergleichstest

Audi TTS Roadster 2.0 TFSI, BMW Z4 sDrive 35i, Porsche 718 Boxster, ams1416, Vergleich

Mit einem Vierzylinder-Turbo statt des grandiosen Sechszylinder-Saugers tritt der runderneuerte Porsche 718 Boxster gegen die Konkurrenten Audi TTS und BMW Z4 an.

Immer noch offen 
für Fahrspaß?

Audi TT 2.0 TFSI Quattro vs. BMW 228i Coupé

Audi TT 2.0 TFSI Quattro, BMW 228i Coupé, spa0416, Vergleich

Zwei Bayern, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten: Der Audi TT 2.0 TFSI Quattro trifft auf seinen hinterradgetriebenen Rivalen, das BMW 228i Coupé mit 245&nbsp;PS.

Bayrisches Coupé-Double im Vergleich

11 Sportwagen im großen Handling-Test

Handling-Check, spa0116, Vergleich

Gutes Handling ist die Königsdisziplin im Sportwagenbau, in Tests aber nur ein Mosaikstein für die Endabrechnung. Für diese elf rücken wir es nun in den Mittelpunkt: Wer erreicht es inwieweit? Und wer ist Meister darin?

Wer sind die wahren Fahrspaß-Könige?

Karosseriekonzepte im Vergleich: Audi TT

Karosseriekonzept, ams1815, Vergleich

Der Roadster lässt die Sonne rein, ins Coupé passen dafür zwei Passagiere mehr. Ansonsten halten sich die Vorteile der geschlossenen Variante jedoch in Grenzen.

Was spricht gegen den Audi TT Roadster?

Audi TTS Roadster, Porsche Boxster S im Test

Audi TTS Roadster, Porsche Boxster S, spa0715, Vergleich

Der neue Audi TTS Roadster macht Druck, genauer Ladedruck, auf den Porsche Boxster S. Kann der Zweiliter-Turbo den Sechszylinder-Sauger vom Roadster-Thron jagen? Eine klärende Ausfahrt.

Turbo-Vierer hetzt Sauger-Sechser

Audi TT Roadster 2.0 TFSI Quattro im Test

Audi TT Roadster 2.0 TFSI Quattro, ams1115, Test

Das ist der aktuelle Top-TT diesseits des Audi TTS: 230&nbsp;PS, DSG, Allrad. Zu viel Technik für reines Vergnügen? Geht schon, wie unser Test zeigt.

Wieviel Open-Air-Vergnügen bringt der kleine TT?

Audi TTS Coupé im Supertest

Audi TTS Coupé, spa0615, Supertest

Vorsprung durch Technik: Der neue Audi TTS wird dem Werbeslogan seiner Marke in fast allen Bereichen gerecht. Wo seine Stärken liegen und wo noch Nachbesserungsbedarf besteht, verrät der Supertest.

Potenter Sportler mit einem Manko

10 Sportwagen-Klassiker zwischen 1.900 und 8.000 €

Jaguar XK8, yt0115, Fahrbericht

Wenig Platz, freche Schnauze und (meistens) viel Power – so definierte man vor 20 Jahren das Lustobjekt Sportwagen. Sportwagen gibt es auch schon für kleines Geld – schon unter 2.000 Euro geht's los. Wir zeigen 10 knackige Youngtimer aus den 80ern bis in die 2000er-Jahre. Mit bis zu 411&nbsp;PS – und maximal 8.000&nbsp;€.

Mit diesen Schnäppchen lasst Ihr alle stehen!

Audi TT Clubsport Turbo Concept im Fahrbericht

Audi TT Clubsport Turbo Concept - Fahrbericht - Concept Car - Sportwagen

Erst rockte das Audi TT Clubsport Turbo Concept&nbsp; das GTI-Treffen am Wörthersee, jetzt ist Frankfurt dran. Breitbau, 600&nbsp;PS, E-Boost, Fünfzylinder und ein Fahrgefühl ganz ohne Chichi.

Bis die Polizei kommt

Audi TTS, Peugeot RCZ R, Porsche Cayman GTS

Audi TTS, Peugeot RCZ R, Porsche Cayman GTS, spa0415, Vergleich

Der neue Audi TT soll besser sein als die Vorgänger. Zeit, das aktuelle Topmodell TTS in einen knallharten Vergleichstest gegen die Coupé-Konkurrenz zu schicken. Gelingt die Überraschung?

Dreikampf der Power-Coupés

Audi TT Coupé 2.0 TDI im Test

Audi TT Coupé 2.0 TDI, ams0415, Test

Wie schon den Vorgänger bietet Audi auch den neuen TT mit Dieseltriebwerk an. Passt der Selbstzünder zum sportlichen Charakter des Coupés? Alles was man zum Audi TT Coupé 2.0 TDI wissen muss haben wir in einem Test zusammengefasst.

Sparsam und trotzdem sportlich?

Audi TT 2.0 TFSI im Test

Audi TT 2.0 TFSI, spa0115, Test

Auch in der dritten Generation lebt der TT von seinem Styling. Doch so treu er sich dadurch auch geblieben sein mag, der fahrdynamische Fortschritt ist des Audi TT 2.0 TFSI eklatant – bereits im Basismodell mit 230-PS-Turbo und Vorderradantrieb.

So fährt der neue TT auf der Rennstrecke

Audi TT Roadster im Fahrbericht

Audi TTS Roadster, Fahrbericht, ams0415

Wie seine beiden Vorgänger trägt auch die dritte Generation des Audi TT bei schlechtem Wetter eine Stoffmütze. Wir ziehen sie während der ersten Fahrt auf Mallorca (eine Zeitlang) ab und spüren ein intensives Verlangen nach dem Frühjahr.

So fährt das neue TT-Cabrio

Audi TT SUV-Concept

Audi TT SUV-Concept, Fahrbericht

Audi will die TT-Familie ausbauen und den kompakten Coupés und Roadstern einen SUV und einen Viertürer zur Seite stellen. Erste Fahreindrücke der neuen Modelle, die nach dem berühmten Tourist-Trophy-Rennen auf der Isle of Man benannt sind.

Neue Trophies für Touristen

Audi TT, Porsche Cayman im Vergleichstest

Audi TT Coupé 2.0 TFSI, Porsche Cayman, ams2414, Vergleich

Audi TT 2.0 TFSI gegen Porsche Cayman. Das heißt: Front- gegen Mittelmotor, Vorderrad- gegen Hinterradantrieb, Turbo gegen Sauger, Reihenvierzylinder gegen Sechszylinder-Boxer. Auf geht's zum Vergleichstest.

Alte gegen neue Sportwagenwelt

Audi TTS Quattro S tronic im Fahrbericht

Audi TTS S tronic, spa1014, Fahrbericht

Der neue TTS soll laut Audi als Fahrmaschine wahrgenommen werden. Dazu werden die Zügel am Heck lockerer als bisher gelassen.

Wie viel Sportwagen steckt im Coupé?

Audi TTS im Fahrbericht

ams 19/14, Audi TTS

Die dritte Generation von Audis Kompaktsportler rückt stärker zum Supersportwagen R8 auf. Der TTS erhält als erstes Modell das neue, reduzierte Bedienkonzept.

Erste Fahrt mit Audis neuem Sportcoupé

Audi TTS gegen Peugeot RCZ R und Porsche Cayman

Peugeot RCZ R, Audi TTS, Porsche Cayman, spa0513, Vergleich

Mit 270&nbsp;PS trommelt der Peugeot RCZ R zum Angriff auf die Coupé-Konkurrenz um Audi TTS und Porsche Cayman. Ob dem französischen Fronttriebler mit diesem Powerplay eine Überraschung gelingt, verrät der Vergleichstest.

Drei Sportcoupés im Vergleichstest

Mercedes A 45 AMG und Audi TT RS Plus im Vergleich

Audi TT RS Plus, Mercedes A 45 AMG, Frontansicht

Zwei Mal 360&nbsp;PS, zwei Mal Turbomotoren, zwei Mal ähnliches Gewicht – Audi TT RS Plus und Mercedes A 45 AMG liegen nicht so weit auseinander, wie es zunächst scheint. Auch nicht am Ende des Tests?

Kompaktsportler trifft Sportcoupé

Porsche Cayman S vs. Audi TT RS vs. Nissan 370Z Nismo

Porsche Cayman S, Audi TT RS, Nissan 370Z Nismo, Christian Gebhardt

Wird der Porsche Cayman S mit 325&nbsp;PS seiner Favoritenrolle im großen Vergleichstest gerecht? Kann das Audi TT RS Coupé mit Allrad und 340&nbsp;PS dagegenhalten? Was reißt der neue Preis-Leistungs-Kracher Nissan 370Z Nismo mit 344&nbsp;PS? Wir haben die Antworten herausgefahren.

Wer ist der Vergleichstest-Star?

Porsche Boxster, Jaguar F-Type, Audi TT RS, BMW Z4

Porsche Boxster, Jaguar F-Type, Audi TT RS, BMW Z4, ams1613, Vergleich

Der neue Jaguar F-Type stürmt heran, das ganze E-Type-Erbe im Gepäck und das deutsche Roadster-Establishment im Visier. Fegt er jetzt Porsche Boxster S, BMW Z4 35is und Audi TT RS vom Platz? Dann mal: Dach auf und los!

Jaguar fordert die Roadster-Meute

Porsche Boxster vs. Audi TT, Mercedes SLK, Nissan 370Z

Audi TTS Roadster, Mercedes SLK 350, Nissan 370Z Roadster, Porsche Boxster S, spa0513, Vergleich

Wir haben für Sie die Open-Air-Saison mit einem großen Roadster-Vergleich eingeläutet. Hier die Antwort, welche sportlichen Zweisitzer vorweg fahren und welche nicht.

4 Open-Air Zweisitzer im Test

Audi TT RS Coupé im Test

Dauertestbilanz Audi TT RS, spa0213, Test

Vier Arbeitstakte bei zwei Kurbelwellenumdrehungen – das beschert dem Fünfzylindermotor einen Zündwinkel von 144 Grad. Dies sei nur erwähnt, weil da beim Audi TT RS die Musik herkommt. Und die fetzt auch als Langspielplatte ganz ungemein, wie der Dauertest belegt.

Im fünften Himmel auf Rädern

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