art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 09/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

A6 e-tron

e-tron

e-tron GT

e-tron Sportback

Q4 e-tron

Q6 e-tron

RS 3

RS 6

RS 7

RS e-tron GT

RS Q8

Quattro

RS 4

RS 5

RS Q3

Typ P

Typ R

Audi

Audi Logo 2016

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

08/2025, Titel, Motor Klassik

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Audi SQ7, Audi SQ8

Audi SQ7, Audi SQ8, Fahrbericht

Für den SQ7 und SQ8 ersetzt den dicken Achtzylinderdiesel nun ein V8-TFSI. Wie fahren sich die beiden Sport-SUV mit 507 PS?

Adieu, V8-Diesel

Audi RS 4 Avant & Mercedes AMG C 63 T im Test

Audi RS 4 Avant, Mercedes-AMG C 63 T, Vergleichstest, ams17/2020

Die Power-Kombis beiden treten mit unterschiedlicher Technik, aber ganz ähnlichen Ambitionen an. 

Wer krönt sich zum Superkombi?

Audi A1 Citycarver 30 TFSI, VW T-Cross 1.0 TSI

Audi A1 Citycarver 30 TFSI, VW T-Cross 1.0, Vergleichstest, ams1420, Aufmacher

Audi A1 Citycarver und VW T-Cross basieren auf dem gleichen Baukastensystem. Sind die beiden aber auch gleich gut?

Duell der City-Flitzer im SUV-Stil

Audi RS 5 Sportback

Audi RS 5 Sportback, Einzeltest, spa0720

Als Sportback hat sich der Audi RS 5 von seinen angestammten Spielkameraden abgesetzt. Wird der neue seinem RS-Anspruch gerecht?

In Summe doch mehr S als RS

Audi SQ8 TDI im Test

 Audi SQ8, SUV-Test ams1320

Bei Audi haben sie mit dem SQ8 TDI ein Diesel-SUV-Coupé mit allem rausgehauen. Hochkonzentriert und extrem lecker.

Was für eine sensationelle Mischung

Mercedes GLB, Audi Q5, Volvo XC60

Audi Q5 45 TFSI Quattro Sport, Mercedes GLB 250 4matic Progressive, Volvo XC60 Bs AWD Inscription, Vergleichstest, ams1420

Diesmal geht’s für den neuen Mercedes GLB gegen Audi Q5 und Volvo XC60, die mit mildhybridisierten Turbobenzinern antreten.

Der Kampf der Premium-SUV

Kosten und Realverbrauch

Audi Q7 Verbrauch

Der 67.300 Euro teure Audi Q7 50 TDI Quattro tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi Q7 50 TDI Quattro

Audi TTS Coupé Quattro, Porsche 718 Cayman T

Audi TTS Coupé, Porsche 718 Cayman T, Vergleichstest, ams1320

Zwei Sportler mit 300 PS starken Zweiliter-Turbomotoren im Test. Am Ende heisst es „S oder T“? Möge das Buchstabenduell beginnen.


Reihe oder Boxer? Sportcoupés mit 300 PS im Test

Kosten und Realverbrauch Audi A3 35 TFSI Advanced

Der etwas edlere Golf-Ableger tritt zum Kassensturz an: Was kostet der Audi A3 mit 150 PS starkem Turbobenziner im Alltag?

Audi A3 35 TFSI Advanced

Audi RS 7, BMW M8 & Mercedes-AMG GT im Test

Audi RS7 Sportback

Willkommen im Club der 600-PS-plus-Limousinen. Welche überzeugt am meisten und hat im Test die Nase vorn?

Tolle Kraft voraus

Audi A3 Limousine (2020)

Audi A3 Limousine (2020), Fahrbericht, ams1720

Wobei sich die Limousine mit einer Länge von 4,5 Metern schon in die Mittelklasse streckt. Ist sie so gut wie der Sportback?

Erste Fahrt mit dem Stufenheck-Kompakten

Audi A3 Sportback 35TDI, BMW 118d, Mercedes A 200d

VT, Audi A3, Mercedes A 200 d, BMW118d

Schafft es nun die vierte A3-Modellgeneration, ihren Führungsanspruch gegen BMW 1er und Mercedes A-Klasse zu behaupten?

Die Premium-Konkurrenz der Kompaktklasse im Test

Audi E-Tron S Sportback

Audi e-tron S Sportback - E-Auto - Elektromotor - Fahrbericht

Audi erweitert das E-Tron-Angebot um eine S-Variante mit drei Motoren. Zwei sitzen hinten, wie bei Teslas Roadster. 

Unterwegs mit drei Motoren wie bei Teslas Plaid-Antrieb

Audi RS Q3 Sportback

Audi RS Q3 Sportback, ams1120, Einzeltest

Macht der Fünfzylinder aus Audis Sportabteilung immer noch eine Mordsgaudi?

Das Kyalami-grüne 400-PS-Power-SUV im Test

Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 S T

Audi RS 6 Avant, BMW Alpina B5 Touring, Mercedes-AMG E 63 S T, Vergleichstest, ams0920

Der neue RS6 ist gierig auf die Krone der Power-Kombis. Bewaffnet mit 600 PS, 800 Nm und ordentlich Gebrüll steigt er in den Ring!

V8-Allrad-Kombis im 1.820 PS-Showdown

Audi S8 mit neuem Fahrwerk

Audi S8, ams 0620, Technik

Mit aufwendiger Sensorik und Steuerung scannt der Audi S8 die Strasse und neigt sich wie ein Motorrad in die Kurve.

Dieser Audi gerät in Schieflage

Realverbrauch Audi RS6 Avant

Audi RS 6 Avant für 117.500 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht.

Audi RS 6 Avant

Audi R8 Spyder V10 RWD im Fahrbericht

Audi R8 Spyder V10 RWD - Sportwagen - Heckantrieb

V10, Saugmotor, 540 PS, offenes Dach, Heckantrieb: Das klingt nach Beschleunigungsvergnügen, Freiluftkonzert und Kurvenräuberei. 

Mit 540 PS und Heckantrieb über Landstraßen

Realverbrauch Audi SQ2

Audi SQ2 TFSI Quattro für 44.800 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht.

Audi SQ2 TFSI Quattro

Audi E-Tron 55 Sportback (2020)

Audi e-tron 55 Sportback (2020)

Audi bietet das Elektro-SUV E-Tron nun auch als Coupé an. Wie fährt sich der Viertürer mit Fließheck, Kameraspiegeln und 408 PS?

Elektro-SUV mit Coupéheck und 408 PS

Audi A3 Sportback 35 TFSI (2020) im Fahrbericht

Audi A3 Sportback Fahrbericht 2020

Der Audi A3 teilt die MQB evo-Plattform mit Golf und Leon. Wir klären im Fahrbericht, ob der A3 trotzdem eigene Akzente setzt.

Eine Generationen-Frage

Audi Q7 60 TFSI e und BMW X5 45e

Audi Q7 60 TFSI e, BMW X5 45e, Vergleichstest, ams0520

Audi und BMW schieben bei Q7 und X5 Versionen mit Plug-in-Hybrid nach, die rein elektrisch fahren können.

Große SUV mit Plug-in-Hybrid im Test

Audi A4 45 TFSI Quattro S line

Audi A4 45 TFSI Quattro S Line für 48.350 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht.

Audi A4 45 TFSI Quattro S Line

2020,AMS,Audi,Auto Motor und Sport,Dino Eisele,RSQ3,Sportback

Im Jubiläumsjahr des Quattro-Antriebs bringt Audi auch den legendären 5-Zylinder noch mal groß raus. Zum Beispiel im kompakten Q3.

5 Zylinder, Vierradantrieb, 400 PS und viel Spaß

Audi RS7, BMW M5 Competition, Mercedes AMG GT 63 S

Audi RS 7 Sportback, BMW M5 Competition, Mecedes AMG GT 63 4-Türer Coupe, Vergleichstest, spa0220

Audi fordert mit dem neuen RS 7 Sportback die Konkurrenz von BMW und Mercedes. Der Test der schnellsten Limos der Welt. 

Die schnellsten Limos der Welt im Test

Mehr über Audi

art_ende

Audi Tests

Tests