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Audi A4 Allroad und Volvo V60 Cross Country
Zwei Edelkombis fürs Grobe im Test
Welcher hochgelegte Allrad-Kombi ist die bessere SUV-Alternative?
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Audi Q5 45 TFSI Quattro, Volvo XC60 B5 AWD im Test
Wahre Multitalente?
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Regelsysteme von AMG, Audi, Honda, Porsche, Toyota
ESP als Performance-Tool?
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Audi SQ5 SB, BMW X4 M40d, Mercedes GLC 400 d Coupé
Dickschiff-Coupés mit Diesel-Power
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Audi RS 5, Jaguar F-Type P450, Lexus LC 500
Drei Wege zum Sportcoupé
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A4 Avant, 3er Touring, Insignia ST, V60
Vierkampf in der Mittelklasse
Vier Premium-Mittelklassekombis mit rund 200 PS im Vergleich.
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Audi E-Tron Sportback S
Schwergewichtiger Kraftprotz im Test
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Audi A6 Avant 50 TDI und BMW 530d Touring
Edelkombis mit Dieselmotor im Test
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Audi Q5 Sportback
Nur für die Nische?
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Audi S3, Honda Civic Type R Vergleichstest
Gegensatz aus Ost und West
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Audi A6 50 TFSI e Quattro, Mercedes E 300 e 4Matic
Große Hybrid-Limos im Duell
Auch die Business-Liner machen sich fit für die Zukunft.
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Audi Q8 60 TFSI e (PHEV)
Zwei Zylinder weniger, ein Motor mehr
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Audi A3 40 TFSI e (PHEV)
Harmonie unter der Haube, Enge im Kofferraum
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Audi A6 55 TFSI, BMW 540i, Mercedes E 450 im Test
Wer baut die beste Premium-Limousine?
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Audi A3 Sportback gegen Ford Focus und Mazda 3
3 edle Kompakte mit Basisdieseln im Test
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Kosten und Realverbrauch
Mazda 3 D 1.8
Der kompakte Mazda 3 D 1.8 Selection im Realkosten-Check.
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Audi E-Tron und Mercedes EQC mit Caravan im Test
E-SUV mit Caravan. Geht das?
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Audi Q2 Facelift im Fahrbericht
Wenig Neues. Gut so.
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Kosten und Realverbrauch
Audi A3 Sportback 30 TDI
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Audi A5 40 g-tron Sportback im Test
Kein Schnäppchen, aber günstig im Betrieb
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Corvette Stingray gegen Audi R8 und Porsche 911
Die Mitte zum Glück?
Wie schlägt sich der Mittelmotor-Ami gegen die Konkurrenz?
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Kosten und Realverbrauch
Audi A3 35 TDI Lim. Sport
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Audi TT RS im Dauertest
Fünf Zylinder für 25.000 Kilometer
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Oberklasse-Limousinen im Innenraum-Vergleich
Ist die S-Klasse innen besser oder nur anders?
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Audi S3 Sportback
Guckt böser, als er ist
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