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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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Audi S6 4.0 TFSI Quattro im Test

Audi S6, ams2012, Test

Zum ersten Mal hat ein Audi-Sportmodell weniger PS als der Vorgänger, doch der Audi S6 geht im Test trotzdem wie die Hölle.

Wenn aus weniger mehr wird

Audi RS4 Avant im Test

Audi RS4 Avant, ams1912, Test

Für den Audi RS4 Avant wird ein praktischer Kombi mit Quattro sowie einem 4,2-Liter-V8 kombiniert – frei saugend und hochdrehzahlkompetent mit 450&nbsp;PS.

Höchst explosive Kombination

Audi TT, Peugeot RCZ und Subaru BRZ im Test

Audi TT, Peugeot RCZ, Subaru BRZ, ams1812, Vergleich

Der Subaru BRZ sticht mit Hinterradantrieb und frei saugendem Boxermotor frech und agil ins Revier der vorderradgetriebenen Turbocoupés Audi TT und Peugeot RCZ. Kann er ihnen damit sogar davonfahren?

Der Ingenieur, der Schöne und der Freak

Audi S7 Sportback und Mercedes CLS 500 im Test

Audi S7 Sportback, Mercedes CLS 500 4matic, ams1812, Vergleich

Mercedes CLS 500 4matic und Audi S7 durchqueren ganze Staaten an einem Vormittag – allradgetrieben, biturbogeladen, V8-strotzend, elegant. Alles gleich bei den viertürigen Coupés? Oh nein.

Eng beieinander, ganz ohne Ähnlichkeiten

Audi A3, Alfa, 1er, DS4 und Focus

Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB, Audi A3 1.8 TFSI, BMW 118i, Citroën DS4 THP 200, Ford Focus 1.6 Ecoboost, ams1712, Vergleich

Alles A3 oder was? Der neue kompakte Audi ist zwar der Vorreiter einer ganzen Streitmacht an VW-Konzernprodukten, aber noch gibt es in Europa eine Menge eigenständiger Alternativen. Machen sie dem 1,8-Liter-Turbobenziner das Leben schwer?

Europa gegen den Audi A3

Audi R8 GT Spyder im Fahrbericht

Audi R8 GT Spyder, Heck

Der Audi R8 GT Spyder entfacht Sturm selbst bei Windstille. Mit 560 PS rauscht der Mittelmotor-Zweisitzer bis auf 317 km/h. Es gibt nur einen Haken an der Geschichte - die auf 333 Exemplare limitierte Version ist wie das Coupé bereits ausverkauft. Rückblick auf ein V10-Open-Air-Konzert.

Das V10-Open-Air-Konzert

Audi RS4 Avant im Kurz-Fahrbericht

Audi RS4 Avant, Heckansicht

Der neue Audi RS4 Avant kommt im Herbst – mit 450&nbsp;PS, Allrad und so viel Bass, dass die Streifen im Maßanzug zittern. Wir haben den Muskel-Kombi schon zum Fahrbericht geladen.

Hat immer Kraft und brummt wunderbar

Audi A8 Hybrid im Test

Audi A8 Hybrid, ams1612, Test

Als Hybrid muss der Audi A8 erstmals mit einem aufgeladenen Vierzylinder-Motor auskommen. Hat Audi mit diesem Antriebskonzept für die Oberklasse-Limousine an der richtigen Stelle gespart?

Das Verbrauchswunder bleibt aus

Audi SQ5 TDI im Fahrbericht

Audi Q5, ams1612, Fahrbericht

Der Audi SQ5 TDI hält mit der Rundum-Auffrischung des Q5 Einzug in die Mittelklasse-SUV-Familie. Wir haben den Drei-Liter-Biturbo-V6-Diesel mit feurigen 313 PS im Fahrbericht.

Schwelgen im Diesel-Überfluss

Audi A3 1.8 TFSI im Test

Audi A3 1.8 TFSI, aus ams2112, Vergleichstest Premium-Kompakte

Wie schon der Vorgänger, so darf auch der jüngst vorgestellte Audi A3 vor dem nächsten VW Golf die neue kompakte Plattform des Konzerns nutzen. Wird er seiner Vorreiter-Rolle gerecht?

Mehr Premium bietet kein Konkurrent

Audi R8 GT im Supertest

1110, Audi, R8 GT, spoau1110, etest

Der Audi R8 GT geht in den Test mit 560 PS und deutlich abgespeckt gegenüber dem Basis-Sportwagen. Auf der Nordschleife war nie zuvor ein Audi im Supertest so schnell unterwegs ...

Leichter, stärker und schneller

Audi A6 Allroad 3.0 TDI im Test

Audi A6 Allroad 3.0 TDI, Heckansicht

Der Audi A6 Allroad 3.0 TDI rollt mit herber Allroad-Optik und wuchtigem Biturbo-TDI an. Wie hoch der Audi A6 Avant als Offroad-Kombi tatsächlich die Ärmel hoch krempelt, zeigt der Kurztest.

Wenn der Avant die Ärmel hoch krempelt

MTM-Audi A1 Nardo-Edition im Test

MTM-Audi A1 Nardo Edition, Frontansicht

Der MTM-Audi A1 Nardo Edition mit 500 PS und 324 km/h Höchstgeschwindigkeit treibt dem Fahrer dauerhaft ein Lächeln ins Gesicht. Ob der Kleinwagen nicht nur im Grinsbereich auf der Autobahn, sondern auch im Grenzbereich auf der Rennstrecke überzeugen kann, verrät der Test.

Der 500 PS-A1 auf der Rennstrecke

Audi A6 Hybrid, BMW Active Hybrid 5, Infiniti M35h im Test

Audi A6 Hybrid, BMW Active Hybrid 5, Infiniti M35h, Frontansicht

Der neue Audi A6 Hybrid tritt mit einem Vierzylinder-TFSI gegen die etablierten Sechszylinder-Konkurrenten BMW Active Hybrid 5 und Infiniti M35h an. Wer spart am besten?

Beim Verbrauch Strom abwärts

Audi TT RS Plus Coupé S-Tronic im Test

Audi TT RS Plus Coupé S-Tronic, Frontansicht

Mit legalem Doping gibt der Audi TT RS Plus selbst Sportwagenhelden mächtig eins auf die Kappe. Denn mit nun 360 PS und 465 Nm Drehmoment ist das Coupé reichlich bestückt. Test des stärksten Audi TT.

Coupé mit Express-Zuschlag

A4 Allroad Quattro 3.0 TDI im Fahrbericht

A4 allroad quattro 3.0 TDI, Frontansicht

Mit seiner robusten Schale und erhöhter Bodenfreiheit fährt der Audi A4 Allroad Quattro 3.0 TDI schnurstracks in die Lücke zwischen A4 Avant und Q5.

Das Ich-könnte-wenn-ich-wollte-Gefühl

Audi TT, BMW Z4, SLK und Boxster im Test

Audi TT Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster, Frontansicht

Dass sich Porsche Boxster S, Audi TT Roadster, BMW Z4 35is und Mercedes SLK 350 gut vorm Eiscafé machen, ist klar. Wir fordern sie deshalb im Test auf der Rennstrecke und vergeben die Punkte nach Sportwagen-Wertung.

Auf die Rennstrecke statt vors Eiscafé

Audi A1 Quattro und Mini John Cooper Works im Test

Audi A1 Quattro, Mini John Cooper Works, Frontansicht

Der Audi A1 Quattro will einen Vorgeschmack auf zukünftige Allrad-Varianten des kleinsten Ingolstädter geben. Mit seinem 256&nbsp;PS starken Turbomotor überflügelt er sogar den bisherigen Zwergenkönig Mini John Cooper Works zumindest auf dem Papier. Und auf der Straße?

Kampf auf dem Zwergengipfel

Audi A3 im Fahrbericht

Audi A3, Heck

Der neue Audi A3 stellt sich dem ersten Fahrbericht, schließlich hat die Edelvariante des kommenden VW Golf VII fleißig abgespeckt, Kraft aufgebaut und sich ein Arsenal neuer Funktionen gegönnt.

Gewicht abgespeckt, Kraft aufgebaut

Audi A1 Sportback 1.2 TFSI im Fahrbericht

Audi A1 Sportback 1.2 TFSI, Seitenansicht

Nicht gerade günstig, aber dafür ausgefeilt: der kleine Audi A1 Sportback mit dem 86&nbsp;PS starken aufgeladenen Benziner 1.2 TFSI. Wir sind den 17.250 Euro teuren Kleinwagen gefahren.

Aufgeladene Basisversion ab 17.250 Euro

Audi Q5 2.0 TFSI Quattro im Test

Audi Q5 2.0 TFSI Quattro, Seitenansicht, Hafen

Auch wenn ihn kaum jemand durch Kiesgruben oder Geröllhalden scheucht: Wie gut Turbomotor, Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb auf 100.000 Kilometern alle anderen Herausforderungen wegstecken, klärt der Dauertest des Audi Q5 2.0 TFSI Quattro.

Wie gut hält der Premium-SUV?

Audi R8 5.2 FSI und Ducati Panigale 1199 S

Audi R8 5.2 FSI, Ducati 1199 Panigale S, Seitenansicht

Zum VW-Imperium gehört nun auch die italienische Motorradschmiede Ducati. Das Topmodell Ducati Panigale 1199 S verabredete sich deshalb zum ersten Beschnuppern mit Audis Vorzeige-Sportwagen R8 5.2 FSI.

Erstes Date auf dem Hockenheimring

Audi A6 Avant 3.0 TDI im Test

ams2111, Audi A6 Avant 3.0 Tdi

Für den Audi A6 Avant gibt es keinen V8-Diesel. Kein Grund zum Heulen, denn mit dem neuen Biturbo-V6, im ebenso taufrischen A6 Avant, kommt endlich auch aus Ingolstadt eine bärenstarke Registeraufladung. Test.

Prachtkerl mit Höllen-Brenner

Audi S6 Avant 4.0 TFSI im Fahrbericht

Audi S6 4.0 TFSI

Wenn sich im neuen Audi S6 Avant der Motor im unteren Drehzahlbereich langweilt, schaltet er einfach vier Zylinder ab – des Verbrauchs wegen. Was der 420&nbsp;PS starke V8-Biturbo sonst noch bietet, versuchte er bei einer ersten Ausfahrt zu vermitteln.

Kraftentfaltung wie eine Steinschleuder

Audi Q3, BMW X1, VW Tiguan & Co.

ams0312, Mastertest, VW Tiguan, Audi Q3, BMW X1

Wir unterziehen die kompakten SUV Audi Q3, BMW X1, Ford Kuga, Hyundai ix35, Mini Countryman, Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Renault Koleos und VW Tiguan mit rund 140&nbsp;PS starken Dieselmotoren einem intensiven Test.

Neun kompakte SUV im Test

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