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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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Mercedes CLS 500 4Matic gegen Audi S7 Sportback

Mercedes CLS 500 4MATIC, Audi S7 Sportback, ams0115, Vergleich

Vermutlich gibt es kaum Autos, die ein Facelift so wenig nötig hatten wie Audi S7 Sportback und Mercedes CLS 500 4Matic. Dennoch wurden sie behutsam modellgepflegt. Welches Allrad-Coupé bietet nun mehr?

Allrad-Coupés mit über 400 PS

Audi A6, BMW 530d, Mercedes E 350 im Vergleich

Audi A6 3.0 TDI Quattro, BMW 530d, Mercedes E 350 Bluetec, ams2614, Vergleich

Es läuft eine unsichtbare Grenze durch die Dienstwagen-Hierarchie unseres Landes: Die weniger Wichtigen fahren Vierzylinder, die vorgesetzten Entscheider Sechszylinder. Welcher darf es denn sein für den höheren Dienst? Erster Test rund um den aufgefrischten Audi A6.

Sechszylinder für den gehobenen Dienst

Audi RS5 vs. Jaguar F-Type S im Vergleichstest

Audi RS5 Coupé, Jaguar F-Type S Coupé, spa2014, Vergleich

Audi RS5 und Jaguar F-Type unterscheidet ihr Ansatz, das Ziel und der Weg dorthin, dennoch trennen sie in der Basis nur 1.150 Euro voneinander. Zwei Coupé-Philosophien irgendwo zwischen Herz und Nieren.

Ungleiche 80.000 Euro-Coupé-Ansätze

Audi A7 Sportback 3.0 TDI Ultra im Test

Audi A7 Sportback 3.0 TDI Ultra, ams2514, Test

Der frontgetriebene Einstiegs-Diesel der Audi A7-Baureihe heißt jetzt Ultra, ein mageres Sparmobil ist der Audi A7 Sportback 3.0 TDI Ultra natürlich dennoch nicht.

Überzeugend auch an der Basis

Audi RS7 Sportback im Test

Audi RS7 Sportback, ams2314, Kurztest

Eine Modellpflege reicht als Grund, weshalb der eine oder andere Traumwagen mal wieder zum Test in die Redaktionsgarage rollt – diesmal der 560 PS starke Audi RS7 Sportback.

Starker Über-Audi

Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro im Test

Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro, ams2414, Dauertest

Keine Ausfälle, keine Panne, keine Defekte, und das über 100.000 Kilometer: Das sollte eigentlich die Regel sein, gab es aber bisher erst einmal in 50 Jahren Dauertest bei auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport – und noch nie zuvor in der Oberklasse. Er hat es geschafft: der Audi A6 Avant 3.0 TDI.

Fehlerfrei über 100.000 km

Audi A1 Facelift im Fahrbericht

Audi A1, ams, Fahrbericht

Mit mehr Individualisierungsmöglichkeiten und frischem Design möchte Audi noch mehr den Wünschen seiner jungen Zielgruppe entsprechen. Neue Motoren und andere Komponenten bringen den Einstiegs-Audi zudem auf den neuesten Stand der Technik.

So fährt der A1 mit Dreizylindermotoren

Audi TT SUV-Concept

Audi TT SUV-Concept, Fahrbericht

Audi will die TT-Familie ausbauen und den kompakten Coupés und Roadstern einen SUV und einen Viertürer zur Seite stellen. Erste Fahreindrücke der neuen Modelle, die nach dem berühmten Tourist-Trophy-Rennen auf der Isle of Man benannt sind.

Neue Trophies für Touristen

VW Passat, Audi A4, Mercedes C-Klasse im Vergleich

Audi A4, Mercedes C-Klasse, VW Passat, ams2514, Vergleich

Das Echo des Trommelwirbels liegt noch in der Luft, da hinten schieben sie gerade die Showtreppe zur Seite. Ja, der Auftritt des neuen Passat war beeindruckend. Aber ob er es wirklich mit der Premium-Konkurrenz aufnehmen kann, ist jetzt die große Frage. Die große Antwort bringt der Vergleichstest mit Audi A4 und Mercedes C-Klasse.

Teamleistung statt einzelne Stars

Audi R8 LMX, Nissan GT-R und Porsche 911 Turbo S

Audi R8 LMX, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo S, spa1114, Vergleich

Kann die Nordschleife langweilig werden? Da regt uns schon die Frage auf! Nur für den Fall, dass sie doch mal eine Ersatzdroge genießen wollen, sind wir mit Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R und Audi R8 LMX bei Tag und bei Nacht über den zweithöchsten Pass der Alpen gejagt.

PS-Sause in den Alpen

Audi TT, Porsche Cayman im Vergleichstest

Audi TT Coupé 2.0 TFSI, Porsche Cayman, ams2414, Vergleich

Audi TT 2.0 TFSI gegen Porsche Cayman. Das heißt: Front- gegen Mittelmotor, Vorderrad- gegen Hinterradantrieb, Turbo gegen Sauger, Reihenvierzylinder gegen Sechszylinder-Boxer. Auf geht's zum Vergleichstest.

Alte gegen neue Sportwagenwelt

Audi A1, Mini Cooper, Opel Adam im Vergleich

Audi A1 1.4 TFSI, Mini Cooper, Opel Adam 1.0 DI Turbo, ams2414, Vergleich

Den Opel Adam treibt nun ein neuer Dreizylinder-Turbobenziner an – und der Wille, es damit Audi und Mini endlich mal zu zeigen. Der Audi A1 kommt mit Vierzylinder-, der Mini Cooper mit Dreizylinder-Turbo. Dann mal los.

Wie schlägt sich der Adam gegen A1 und Mini?

Fahrbericht Audi Prologue

11/2014, Audi Prologue Fahrbericht L.A.

In Hollywood werden Stars geboren. Kann das Audi Show-Car Prologue, der Designausblick auf den nächsten A8, einer werden? auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport machte mit der großen Coupé-Studie auf den Straßen von Beverly Hills den Test.

Unterwegs mit der Audi-Zukunft

Audi A6, BMW 5er, Mercedes E-Klasse im Vergleich

Audi A6, BMW Fünfer, Mercedes E-Klasse, ams2314, Vergleich

Zum Facelift erhält der Audi A6 ein moderneres Lichtdesign, neue Antriebe sowie ein frisches Bediensystem. Reicht das, um die Erzrivalen BMW 5er und Mercedes E-Klasse in Schach zu halten? auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport vergleicht hier erstmals die starken Vierzylinder-Diesel.

A6 mit Vorsprung durch Technik-Update?

Sportliche Kombis im Test

Audi Avant 3.0 TFSI, BMW 335i xDrive Touring, Opel Insignia Sports Tourer OPC, Volvo V60 Polestar, spa1014, Vergleich

SUV hin oder her – in der Mittelklasse greifen die meisten Käufer nach wie vor zum Kombi. Kein Wunder, fällt dort selbst für ambitionierte Fahrer das Angebot so üppig wie vielfältig aus. Also Boxenampel auf Grün für die bis zu 350&nbsp;PS starken und allradgetriebenen Vertreter von Audi, BMW, Opel und Volvo.

Volvo V60 überrascht Audi, BMW und Opel

Fahrbericht Audi A1 1.2 TFSI

asv 1914, Audi A1, Fahrbericht

Audi spielt neben BMW und Mercedes in der Premium-Liga, tritt aber im Gegensatz zu den beiden Mitstreitern auch in der Kleinwagenklasse an. Wir sind den Einstiegs-Audi A1 mit 86&nbsp;PS gefahren.

Musterknabe in der Kleinwagenklasse

Audi A6 Facelift im Fahrbericht

Audi A6, ams2014, Fahrbericht

Audi pflegt den A6 äußerst behutsam: Vorn zeigt sich der Neue mit markanteren Scheinwerfern, hinten etwas glattflächiger und mit zusätzlicher Chromleiste. Deutlich interessanter: Es gibt nur noch Euro-6-Motoren sowie ein aktualisiertes Infotainmentsystem. Wir sind das überarbeitete Modell gefahren.

Nur noch mit Euro-6-Motoren

Audi TTS Quattro S tronic im Fahrbericht

Audi TTS S tronic, spa1014, Fahrbericht

Der neue TTS soll laut Audi als Fahrmaschine wahrgenommen werden. Dazu werden die Zügel am Heck lockerer als bisher gelassen.

Wie viel Sportwagen steckt im Coupé?

Audi A7 Sportback, BMW 530d GT und Mercedes CLS

Audi A7 Sportback, BMW 530d GT, Mercedes CLS Shooting Brake, ams2114, Vergleich

Audi A7 und Mercedes CLS kommen gerade aus dem Wellness-Urlaub, die Modellpflege des BMW 5er GT liegt schon ein paar Monate zurück. Das Ergebnis: weniger Emissionen, mehr Leistung, besserer Komfort – in der Theorie. Und in der Praxis?

Schräge Typen im Vergleich

Audi A3 Sportback e-tron im Test

Audi A3 Sportback e-tron, ams2114, Test

Nach vielen Prototypen geht der Audi A3 Sportback e-tron endlich in Serie, soll sogar eine Dynastie von Plug-in-Hybriden begründen. Ist der teure Alternativantrieb aus Benzin- und Elektromotor auch wirtschaftlich eine echte Alternative?

Kompakter als Plug-in-Hybrid

Audi RS3 (2015)

Audi RS3 2015, Erlkönig, Fahrbericht, Testfahrt, 10/2014

Der neue Audi RS3 feiert auf dem Genfer Autosalon im März 2015 Premiere. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport begleitete das Team um Entwicklungschef Stephan Reil und Rennfahrer Frank Stippler bei letzten Testfahrten mit dem mindestens 360&nbsp;PS starken Allradler auf der Nordschleife des Nürburgrings.

Unterwegs in der neuen 5-Zylinder-Rakete

Mercedes C-Klasse T-Modell im Vergleichstest

Audi A4 Avant 1.8 TFSI, BMW 320i Touring, Mercedes C 200 T, ams2014, Vergleich

Die Limousinen-Ausführung der Mercedes C-Klasse setzte sich im Vergleichstest knapp gegen den BMW 3er durch. Wie schlägt sich das neue T-Modell als C 200 mit 184-PS-Benziner gegen die deutschen Premium-Konkurrenten Audi A4 Avant 1.8 TFSI und BMW 320i Touring?

T-Modell gegen Avant und Touring

Audi RS6 Avant gegen Mercedes E63 T AMG S 4Matic

Audi RS6 Avant, Mercedes E 63 T AMG S 4Matic, spa0914, Vergleich

Einen ausgewachsenen Kühlschrank kaufen, einladen und dann ab auf die Rennstrecke? Solange die Ladung gut gesichert ist, wäre das mit dem Audi RS6 Avant und dem Mercedes E63 AMG S T-Modell möglich. Wir haben dennoch den Kühlschrank weggelassen.

Zwei Rennlaster im Vergleichstest

Vergleich Audi Q3, BMW X1 und Mini Countryman

Audi Q3, BMW X1, Mini Countryman, ams1914, Vergleich

Statt der ewigen Diesel müssten doch auch aktuelle Turbobenziner gut zu einem kompakten SUV passen. Speziell der überarbeitete Mini Cooper S Countryman verspricht die große Landstraßen-Gaudi. Können Audi Q3 und BMW X1 da mithalten?

Kompakt-SUV mit Turbobenziner

Audi S5 Cabrio, BMW 435i Cabrio, Mercedes E 400 Cabrio

Audi S5 Cabrio, BMW 435i Cabrio, Mercedes E 400 Cabrio, spa0914, Vergleich

Hier hätten wir dann mal versammelt – von links nach rechts: Mercedes E 400 Cabrio, Audi S5 Cabrio, BMW 435i Cabrio. Addiert sich zu 18 Zylindern, drei Turboladern, einem Kompressor, 22 Gängen, 972&nbsp;PS sowie 1.320 Newtonmetern. Da müsste es doch vorangehen. Ja, müsste.

Wer ist das sportlichste Cabrio?

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