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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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BMW 116d, Audi A3 1.6 TDI Ultra, VW Golf 1.6 TDI

Audi A3 Sportback 1.6 TDI Ultra, BMW 116d, VW Golf 1.6 TDI, ams0915, Vergleich

Erstmals bringt BMW im 1er einen Dreizylinder-Diesel an den Start. Ein Dreizylinder in der Premium-Liga – kann das funktionieren? Der 116d will es gegen die sparsame Ultra-Version des vierzylindrigen Audi A3 Sportback 1.6 TDI und gegen den VW Golf 1.6 TDI beweisen. Ein spannender Kampf der besten kompakten Viertürer.

1er mit drei Zylindern zum Sieg?

35 Jahre Audi Quattro

Audi Quattro, ams1015, Fahrbericht

Schau doch, der Schnee liegt so nett in der Gegend herum. Und der Audi Quattro feiert dieses Frühjahr doch seinen 35. Geburtstag. Fahr’n wir hoch auf den Berg, zum Feiern!

Jubiläumsfahrt im Urquattro

Audi Q7 3.0 TDI im Fahrbericht

Audi Q7 3.0 TDI, Fahrbericht, 05/2015

Der neue Audi Q7 steht ab Juni bei den Händlern. Mit effizienten Motoren, modernen Assistenzsystemen und Ausstattungsoptionen aus der Oberklasse soll er die Benchmark im Segment festlegen. Ob das gelingen kann, zeigt unser Fahrbericht.

Erste Fahrt mit dem neuen Full-Size-SUV

Audi A3 Sportback Spritsparversionen

Audi A3 e-tron, Audi A3 2.0 TDI, Audi A3 1.8 TFSI, ams0415, Vergleich

Bei keiner Antriebsart klaffen NEFZ-Verbrauch und Realität so weit auseinander wie bei Plug-in-Hybriden. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat daher unter Alltagsbedingungen die Verbrauchswerte des Audi A3 e-tron mit denen seiner konventionell angetriebenen TDI- und TFSI-Brüder verglichen.

Lohnt sich der e-tron?

Audi TTS, Peugeot RCZ R, Porsche Cayman GTS

Audi TTS, Peugeot RCZ R, Porsche Cayman GTS, spa0415, Vergleich

Der neue Audi TT soll besser sein als die Vorgänger. Zeit, das aktuelle Topmodell TTS in einen knallharten Vergleichstest gegen die Coupé-Konkurrenz zu schicken. Gelingt die Überraschung?

Dreikampf der Power-Coupés

Tipps und Antriebskonzepte im Vergleich

Bloch erklärt Fahren auf Schnee

Was gilt es beim Fahren auf Schnee zu beachten oder zu vermeiden? Wir vergleichen Antriebskonzepte und Alex Bloch liefert Tipps.

Sicher fahren auf Schnee

Audi RS5 TDI Concept im Test

Audi RS5 TDI Concept, spa0315, Test

Ein E-Verdichter, zwei Turbos, 2,4 bar Ladedruck und seine bullige Agilität machen das Audi RS5 TDI Concept zum ersten richtig sportlichen Diesel. Exklusiver Test des Technikträgers.

Der erste richtig sportliche Diesel

Audi A6 Avant 2.0 TDI Ultra vs. BMW 520d Touring

Audi A6 Avant 2.0 TDI Ultra, BMW 520d Touring, ams0615, Vergleich

Hohes Prestige, reichlich Laderaum und doch minimaler Verbrauch: Das sollen die Kombi-Versionen von Audi A6 und BMW 5er bieten. Mit je 190 Turbodiesel-PS sind sie dennoch weit entfernt von wirklichem Verzicht. Welcher spart besser, 2.0 TDI Ultra oder 520d?

Kann der BMW am Audi vorbeisparen?

Audi Q3 und Mercedes GLA 220 Vergleichstest

Audi Q3 2.0 TDI Quattro, Mercedes GLA 220 CDI 4Matic, ams0515, Vergleich

Klar, mit sportlich talentierten SUV macht sogar die Rennstrecke Spaß. Aber eigentlich sind der neue Audi Q3 2.0 TDI und der Mercedes GLA 220 CDI in anderen Gefilden zu Hause. Also: Rauf auf den alltäglichen Asphalt in Stadt und Land.

Kompakt-SUV zuhause auf der Straße

Audi Q7 im Fahrbericht

04/2015 Audi Q7 Namibia Fahrbericht

Derzeit laufen die letzten Abstimmungsfahrten mit dem neuen Audi Q7 in Namibia – und auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport kann mit dabei sein. Hier unsere ersten Fahreindrücke von der Neuauflage, die ab Juni bei den Händlern stehen wird.

Zum Test-Finale nach Namibia

Audi A3 1.6 TDI Ultra im Test

Audi A3 Limousine 1.6 TDI Ultra, ams0515, Test

Mit der Ultra-Version will Audi den Verbrauch des A3 1.6 TDI um etwa 15 Prozent senken. Was kommt davon im Alltag an? Der Test sollte genau diese Fragen klären.

Limousine mit neuem Ultra-Sparer

Audi TT Coupé 2.0 TDI im Test

Audi TT Coupé 2.0 TDI, ams0415, Test

Wie schon den Vorgänger bietet Audi auch den neuen TT mit Dieseltriebwerk an. Passt der Selbstzünder zum sportlichen Charakter des Coupés? Alles was man zum Audi TT Coupé 2.0 TDI wissen muss haben wir in einem Test zusammengefasst.

Sparsam und trotzdem sportlich?

Hyundai i40 Kombi gegen Audi A4 Avant im Test

Hyundai i40 Kombi Blue 1.7 CRDi Style, Audi A4 Avant 2.0 TDI Ultra Attraction, ams0315, Vergleich

Während der Hyundai i40 Kombi knapp unter der 30.000-Euro-Marke bleibt, überschreitet sie der Audi A4 Avant schon in der Basis deutlich. Ob zu Recht, klärt der Test.

Günstig gegen teuer

Audi S7 Sportback gegen Porsche Panamera GTS

Audi S7 Sportback, Porsche Panamera GTS, spa0215, Vergleich

Für Audis Sportlimos war der Turbo einst eine Erleichterung, dem Porsche Panamera GTS ist er das Damoklesschwert, das ihn eines Tages erwischen wird. Ein Kampf der Konzepte, den jedoch nicht die Motoren entscheiden.

V8-Turbo gegen V8-Sauger im Vergleichstest

Audi A5 Sportback und BMW 418d im Vergleichstest

Audi A5 Sportback 2.0 TDI Ultra, BMW 418d Gran Coupé, ams0315, Vergleich

Vier Türen und eine große Heckklappe sind eine willkommene Rechtfertigung, doch endlich eines dieser Coupés zu fahren. Denn selbst mit Basis-Diesel geht es bei beiden um Eleganz in Form und Bewegung.

Elegante Viertürer im Duell

Mercedes A45 AMG, Audi S3, BMW M235i

Audi S3 Limousine, BMW M235i, Mercedes A 45 AMG, spa0215, Vergleich

Sage und schreibe zwölf Karosserievarianten lassen sich die Sportkompakten von Audi, BMW und Mercedes inzwischen überziehen. Wie so oft kommt es aber vor allem darauf an, was man drunter trägt. Ein winterabendliches Tête-à-Tête zwischen Mercedes A45 AMG 4Matic, BMW M235i xDrive und Audi S3 Limousine.

Drei potente Allradler im Vergleichstest

An Schneewänden entlang im Audi S1 Sportback

Audi S1 Sportback, ams0315, Fahrbericht

Der Winter: hart. Die Nächte: kalt. Der Schnee türmt sich auf, gefriert und wird im späten Frühjahr weggefräst. Auf den Pässen bleiben Schneewände wie die Banden einer Rennbahn. Doch nur kurz, man muss das Zeitfenster erwischen. Wir waren mit dem Audi S1 da.

Allein zwischen den Bergen

Audi R8 und Nissan GT-R

Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro, Nissan GT-R, spa0115, Gebrauchte Sportwagen

Ob technisch oder beim Blick auf die Preise: In der 500-PS-Klasse herrscht große Vielfalt. Gebrauchte Audi R8 V10 und Nissan GT-R sind grundverschieden – und haben doch viel gemeinsam.

Gebrauchte Sportwagen in der 500-PS-Klasse

Audi A3 Sportback, BMW 116i und Mercedes A 180

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI, BMW 116i, Mercedes A 180, ams0315, Vergleich

Mit A3 Sportback, 1er und A-Klasse wetteifern Audi, BMW und Mercedes um Kunden, denen Golf &amp; Co. zu gewöhnlich sind. Wo liegen die Reize der Benziner in der 25.000-Euro-Klasse?

Premium-Kompakte in der 130 PS-Klasse

Lexus NX 300h E-Four und Audi Q5 im Vergleichstest

Audi Q5 2.0 TFSI Quattro, Lexus NX 300h E-Four F SPORT, ams0215, Vergleich

Sie wollen also aufs Ganze gehen, suchen den großen Auftritt, das Besondere im SUV-Mainstream? Der Lexus NX 300h E-Four könnte genau Ihre Wünsche erfüllen: Er ist auffällig und noch selten. Oder soll es vielleicht doch lieber das tausendfach Bewährte in der Mittelklasse sein, der Audi Q5 2.0 TFSI Quattro?

Kann der Hybrid-SUV aus Japan punkten?

Audi TT 2.0 TFSI im Test

Audi TT 2.0 TFSI, spa0115, Test

Auch in der dritten Generation lebt der TT von seinem Styling. Doch so treu er sich dadurch auch geblieben sein mag, der fahrdynamische Fortschritt ist des Audi TT 2.0 TFSI eklatant – bereits im Basismodell mit 230-PS-Turbo und Vorderradantrieb.

So fährt der neue TT auf der Rennstrecke

Audi TT Roadster im Fahrbericht

Audi TTS Roadster, Fahrbericht, ams0415

Wie seine beiden Vorgänger trägt auch die dritte Generation des Audi TT bei schlechtem Wetter eine Stoffmütze. Wir ziehen sie während der ersten Fahrt auf Mallorca (eine Zeitlang) ab und spüren ein intensives Verlangen nach dem Frühjahr.

So fährt das neue TT-Cabrio

Preiswerte Luxus-Youngtimer

Luxusautos, yt0514, BMW 728i Typ E38

Der enorme Wertverlust spielt uns Luxus-Limos günstig in die Hände. Ob Mercedes S-Klasse, BMW 7er-BMW oder Audi A8, die Preise sind auf Golf-IV-Niveau. Sogar 10 Jahre junge VW Phaeton gibt es für unter 6.000&nbsp;€.

Heute ein König - ab 1.999 €

Audi RS3 Sportback im Fahrbericht

Audi RS3 Sportback, Fahrbericht, 04/2015

Der erste RS3 war ein Überraschungserfolg, jetzt legt Audi mit dem neuen Modell auf MQB-Basis nach. Auf Probefahrt in Italien.

5-Zylinder-Rakete fährt wie sie klingt

Mercedes CLS 500 4Matic gegen Audi S7 Sportback

Mercedes CLS 500 4MATIC, Audi S7 Sportback, ams0115, Vergleich

Vermutlich gibt es kaum Autos, die ein Facelift so wenig nötig hatten wie Audi S7 Sportback und Mercedes CLS 500 4Matic. Dennoch wurden sie behutsam modellgepflegt. Welches Allrad-Coupé bietet nun mehr?

Allrad-Coupés mit über 400 PS

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