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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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Audi S3 Sportback 2.0 TFSI Quattro im Test

Audi S3 Sportback - Dauertest - Kompaktsportwagen

Zwei Mal musste unser Audi S3 in 20 Monaten außerplanmäßig in die Werkstatt, weil Marder ihn so lecker fanden. Können wir den Nagern nicht verübeln: Auch unseren Geschmack traf der Ingolstädter sehr gut.

100.000 Kilometer im Kompaktsportwagen

Fahrbericht neuer Audi A5/S5 (2016)

Audi A5, Audi S5, Fahrbericht, 06/2016

Für viele ist der seit 2007 angebotene A5 der schönste Audi seiner Epoche. Da sind die Erwartungen an den Nachfolger hoch. Schön ist das neue Coupé, doch wie fährt es sich? Unterwegs mit Audi A5 und S5.

Das kann das neue Mittelklasse-Coupé aus Ingolstadt

Alfa Romeo Giulia und Audi A4 im Fahrvergleich

Alfa Romeo Giulia, Audi A4, ams1216, Fahrvergleich

Scharf sieht sie aus, die Giulia. Im Vergleich mit dem Audi A4 muss die neue Alfa-Limousine nun zeigen, was sie wirklich draufhat.

Das hat die Giulia wirklich drauf

Diesel gegen Benziner - Teil 2: Mittelklasse

Diesel gegen Benziner, ams1016, Mercedes C 250 T

Diesel-Direkteinspritzer und Turbobenziner sind heutzutage gleich stark, doch gerade in der Mittelklasse sind die Selbstzünder sehr beliebt. Manchmal aber ist der Benziner die bessere Alternative.

Wann ist ein Diesel sinnvoll?

Fahrbericht Audi S4 Avant (2016)

Audi S4, Fahrbericht 06/2016

Turbo statt Kompressor, Wandlerautomatik statt Doppelkupplung: Technisch unterscheidet sich der S4 deutlich von seinem Vorgänger, dennoch fühlt er sich mehr als vertraut an.

Neuer Motor, mehr Power

Audi SQ5 gegen BMW X4 und Jaguar F-Pace

Audi SQ5 3.0 TDI, BMW X4 xDrive 35d, Jaguar F-Pace 30d, ams1116, Vergleich

Die Kurve hat Jaguar schon lange gekriegt, spätestens seit F-Type, XE und XF liegen die Briten wieder auf der Ideallinie – bei Technik und Design. Mit dem neuen F-Pace soll das Ganze nun auch bei den SUV gelingen. Aber dazu muss der erst mal an diesen zwei vorbei: BMW X4 und Audi SQ5.

Der Jaguar F-Pace fordert die SUV-Elite

911 Turbo S, Lamborghini Huracán, Audi R8 V10 Plus

Porsche 911 Turbo S, Lamborghini Huracán LP 610-4, Audi R8 V10 Plus, spa0516, Vergleich

Lamborghini Huracán LP 610-4 gegen Audi R8 V10 Plus und Porsche 911 Turbo S: Wer macht das Rennen beim leidenschaftlichen Kurvenausflug von Hockenheim nach Italien?

Kampf der Sportwagen-Giganten

Audi A3 Sportback 2.0 TDI im Fahrbericht

Audi A3 Sportback 2.0 TDI, Fahrbericht 2016

Auch wenn der Facelift-Rundumschlag der A3 Familie einen neuen Dreizylinder-Einstiegsmotor beschert, so wird nach Meinung von Audi der große Diesel mit 2,0 Liter Hubraum in Deutschland im doppelten Sinne das Volumenmodell bleiben. Also sind wir den 2.0 TDI in seiner Top-Version mit 150 PS gefahren.

Fast ein Sportler

Audi S3 Cabrio im Fahrbericht (2016)

Audi S3 Cabriolet, Fahrbericht, 2016

Verstecken will es sich nicht vor uns, das facegeliftete Audi S3 Cabrio: Anscheinend hat es sich fröhlich in gelbem Lack gewälzt, der sich jetzt in jeder glatten Oberfläche im Umkreis von 100 Metern wiederspiegelt. Von den umfangreichen Modellaufwertungs-Aktivitäten beim A3 ist auch einiges beim S3 Cabrio angekommen.

Viersitziges Allrad-Cabrio mit Turbo-Power

Tiguan, Q3, X1, Tucson, Sportage, GLA, CX-5

SUV, ams0916, Vergleich

Einmal im Jahr geht es rund in Rom. Dann treffen sich die Chefredakteure der internationalen auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Ableger zum Test Drive. Dieses Mal muss ihnen der neue VW Tiguan beweisen, ob er der Boss unter den kompakten SUV bleibt. Keine leichte Aufgabe gegen die Rivalen von Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda und Mercedes.

Kann sich der neue VW Tiguan behaupten?

Audi RS 3, BMW 335d, Porsche Boxster, Subaru WRX

Audi RS 3 Sportback, BMW 335d xDrive, Porsche Boxster, Subaru WRX STI, spa0416, Vergleich

Im zweiten Teil unserer Unterhaltungsserie verdoppeln wir den Einsatz. Hochkarätiger werden die Darsteller dadurch, das ist klar wie Kloßbrühe, doch können sie das auch rüberbringen?

Fahrspaß-Sportler bis 60.000 Euro

Audi R8 V10 im Test

Audi R8 V10, spa0416, Einzeltest

Der Audi R8 V10 liegt 70 PS und 20 Nm unterhalb des Plus-Modells, unterscheidet sich am Ende aber primär querdynamisch. Ein Klärungsversuch.

Wie dynamisch ist der Basis-R8?

Fahrbericht Audi SQ7

05/2016, Audi SQ7

Der Audi SQ7 hat einen V8-Turbodiesel mit zusätzlichem E-Lader und 48-Volt-Bordnetz. Ergebnis: 900&nbsp;Nm bei 1000 Umdrehungen. Noch Fragen? Wir sind schon mal gefahren.

Super-SUV unter Spannung

Audi TT 2.0 TFSI Quattro vs. BMW 228i Coupé

Audi TT 2.0 TFSI Quattro, BMW 228i Coupé, spa0416, Vergleich

Zwei Bayern, wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten: Der Audi TT 2.0 TFSI Quattro trifft auf seinen hinterradgetriebenen Rivalen, das BMW 228i Coupé mit 245&nbsp;PS.

Bayrisches Coupé-Double im Vergleich

Audi RS4 (B5) als Gebrauchtwagen

Gebrauchte Sportwagen, spa0316, Audi RS 4

Im tiefen Tal der Super-Schnäppchen ist der Audi RS4 nie angekommen. Für Speed-Junkies hat sich der seltene Allrad-Kombi aber längst zum Geheimtipp entwickelt – Wertzuwachs garantiert. Was gilt es beim Gebrauchtkauf zu beachten?

Biturbo-Allrad-Kombi für Speed-Junkies

E-Klasse gegen Audi A6 und 5er BMW

Audi A6 2.0 TDI, BMW 520d, Mercedes E 220 d, ams0816, Vergleich

In die E-Klasse packt man bei Mercedes alles rein, was man zu bieten hat. Und das ist einiges, wie der Vergleich mit dem Audi A6 und dem 5er BMW zeigt.

Mercedes hat die Nase vorn

Mercedes E-Klasse gegen Audi A6 und Jaguar XF

Audi A6 2.0 TDI Quattro, Mercedes E 220 d, Jaguar XF 20d, ams0716, Vergleich

Viel haben wir schon gelesen über die neue E-Klasse. Jetzt dürfen wir sie endlich selbst fahren. Was kann der neue Mercedes? So schlägt sich der E 220 d gegen die Konkurrenz.

Die neue E-Klasse im ersten Fahrvergleich

Audi R8 vs. Nissan GT-R vs. Porsche 911 Turbo S

Audi R8 5.2 FSI Quattro Plus, Nissan GT-R Track Edition, Porsche 911 Turbo S, ams0716, Vergleich

Dreimal Allradantrieb, dreimal über 500 PS, drei Einbaukonzepte: Der Porsche 911 Turbo S trägt seinen Boxermotor ganz hinten im Heck, im Audi R8 Plus sitzt der V10 vor der Hinterachse, und der Nissan GT-R packt den V6 unter die Vorderhaube. Alle drei schieben bei Vollgas irre an, doch wer schiebt sich im Vergleichstest nach vorn.

Brachiale Allrad-Kanonen im Dreikampf

Audi S8 Plus im Test

Audi S8 Plus 4.0 TFSI Quattro, ams0615, Test

Es gibt langweiligere Methoden, sich die Nacht um die Ohren zu schlagen, als mit einem Audi S8 Plus durchs winternächtliche München zu cruisen – unterwegs mit 605 PS. Aber auch Fahrleistung und Komfort haben wir im Test genau überprüft.

Durch die Nacht mit 605 PS

Audi A4 Avant Motor-Varianten im Vergleich

Audi A4 Avant 2.0 TFSI, Audi 2.0 TFSI Quattro, ams0516, Motorvarianten

Unterschiedliche Leistung, gleicher Hubraum: Welcher Motor ist die bessere Wahl? Wir testen vier Mittelklasse-Paare gegeneinander. In diesem Test vergleichen wir den Audi A4 Avant 2.0 TFSI mit dem kräftigeren 2.0 TFSI Quattro.

Der kräftige A4 Quattro bietet mehr

Audi A7, Jaguar XF und Mercedes CLS im Vergleich

Mercedes CLS 400 4Matic, Audi A7 Sportback 3.0 TFSI Quattro, Jaguar XF 35t Prestige, ams0616, Vergleich

Audi A7, Jaguar XF und Mercedes CLS bieten mit ihren Coupé-Dächern Alternativen zu herkömmlichen Oberklasse-Limousinen. Im Test treten sie mit aufgeladenen Sechszylindern an.

Wer baut die beste Coupé-Limousine?

Audi A4 Quattro Ultra im Fahrbericht (2016)

Audi A4 quattro ultra, 2016

Audi hat still und heimlich an seinen Markengenen gearbeitet: Der Allradantrieb Quattro wandelt sich in seiner Technik grundlegend. Vom überaus beliebten permanenten Allradantrieb wird er zum "permanent verfügbaren" Allradantrieb. Wir klären, ob dieses heikle Experiment gelungen ist.

Da klackert nix

RS 7 Performance vs. M6 Gran Coupé Competition

BMW M6 Gran Coupé, Audi RS 7  Sportback, ams0316, Vergleich

Es ist ja nicht so, dass es im Audi RS 7 oder M6 Gran Coupé zäh voranginge. Aber etwas mehr Übermotorisierung wie bei Performance und Competition wird der Physik nicht schaden.

Coupé-Brummer im Drama-Modus

11 Sportwagen im großen Handling-Test

Handling-Check, spa0116, Vergleich

Gutes Handling ist die Königsdisziplin im Sportwagenbau, in Tests aber nur ein Mosaikstein für die Endabrechnung. Für diese elf rücken wir es nun in den Mittelpunkt: Wer erreicht es inwieweit? Und wer ist Meister darin?

Wer sind die wahren Fahrspaß-Könige?

Audi RS 7 Performance gegen Cadillac CTS-V

Audi RS 7 Sportback Performance, Cadillac CTS-V, spa0116, Vergleich

Sowohl der Audi RS 7 Performance mit 605&nbsp;PS als auch der Cadillac CTS-V mit 649&nbsp;PS können die bequeme Business-Limo spielen, doch uns hat heute nur das andere So interessiert.

V8-Duell geht an die USA

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