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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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Audi A5 Sportback 2.0 TDI im Test

0909, Audi, A5, Sportback, 2.0 TDI, aumopso2009, etest

Noch ein Lückendüser: Der A5 Sportback ist ein Coupé mit vier Türen und einem Fließheck, das ordentlich Platz unter der großen Klappe bietet. Quasi ein Beinahe-Kombi, der wie ein Beinahe-Coupé aussieht. Alles klar?

Beinahe-Kombi als Beinahe-Coupé

Audi TT Coupé im Fahrbericht

Audi TT 2.0 TFSI, fbericht, ams1110

Besitzern des aktuellen TT dürfte ein Stein vom Herzen fallen: Beim unvermeidlichen Facelift zur Lebensmitte legt Audi so dezent Hand an, dass weder das bisherige Coupé noch der Roadster alt aussehen.

Mildes Facelift und neuer Motor

Audi A6 2.0 TDIe Avant im Fahrbericht

Audi A6 2.0 TDIe, asv1010, test

Im Falle des Audi A6 2.0 TDI (ab 38.200 Euro) steht e für Economy, also Wirtschaftlichkeit, wie es vor der Zeit der Elektrifizierung gang und gäbe war. Also nicht alles, was unter e firmiert, wird von einem Elektromotor angetrieben.

Die Oberklasse mal sparsam

Audi-Effizienzprogramm

0709, Audi, A4, 2.0 TDIe, dynamisch, aumospo1609, etest

Fein, wenn uns moderne Technik beim Spritsparen unterstützt. Aber das Audi-Effizienzprogramm übertreibt es, weil es den Fahrer für dumm hält, meint Sebastian Renz.

Audi erzieht den Fahrer zum Sparen

Audi Q5 Tuning von Abt, MTM und Wendland

Audi Q5,Tuning,Fahrbericht,MTM,Wendland,Abt,aumospo1110

Beim Diesel-Tuning des Audi Q5 haben Käufer die freie Wahl. Bis zu 300 Turbo-PS hauchen Tuner dem Kompakt-SUV ein. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat Leistungssteigerungen von Abt, MTM und Wendland genauer angeschaut.

Audi Q5 Diesel-Tuning im Vergleich

Geländewagen in Deutschland

05/2010, Geländewagen, Katalog, SUV, offroad, Jeep Wrangler

SUV sind die wahren Alleskönner: Sie erledigen ganz locker den Wochenend-Einkauf, sind die perfekte Antwort auf immer schlechter werdende Straßen und bringen ihre Passagiere bei Bedarf bis ans Ende der Welt. Bei 10.990 Euro geht das Allrad-Vergnügen los.

Alle SUV und Offroader ab 10.990 Euro

Audi Quartals-Bilanz

Nach einem starken ersten Quartal rechnet Audi in diesem Jahr mit deutlich besseren Geschäften. Allerdings warnte Vorstandschef Rupert Stadler davor, die Krise bereits abzuhaken. Dennoch will Audi in 2010 wieder über eine Millionen Autos verkaufen.

Audi peilt Millionenabsatz an

Leasingrückläufer

0210, Leasing, aumospo0310

Leasingrückläufer verlieren derzeit stärker an Wert als einst kalkuliert. Der Handel ist der Leidtragende. Einige Hersteller reagieren bereits, und auch die Kunden können etwas dagegen unternehmen.

Wie man sinkende Restwerte vermeiden kann

Audi, Ford, Lotus, VW, Porsche, Mini im Vergleichstest

Audi, TT, RS, Roadster, Ford, Focus, RS, Lotus, Exige, Cup 260, Mini, JCW, Cabrio, Porsche, Boxster, S, VW, Golf, GTI, aumospo1909

Die Sonne brennt von oben, der Asphalt siedet von unten: Sechs kompakte Athleten zwischen 210 und 340&nbsp;PS schinden sich im Glutofen von Hockenheim. Selbst das Nass-Handling in Boxberg bringt kaum Abkühlung, aber überraschende Erkenntnisse.

Kompakte Sportler im Handlingvergleich

Gebrauchte Spritspar-Modelle

Gebrauchtwagen, Spritsparmodelle, asv1110

Ambitioniert, aber erfolglos: Ob Audi A2, BMW 3er Compact mit Erdgasantrieb oder VW Lupo - sie boten zukunftsweisende Technik, die damals niemand wollte. Wir zeigen Ihnen, welche alten Knauserer heute noch als Gebrauchtwagen hoch im Kurs stehen.

Alte Knauserer von Audi A2 bis VW Lupo

Geländewagen-Katalog - Teil 3

0709, Range Rover Modelljahr 2010

Krise, welche Krise? SUV und Allradler verkaufen sich derzeit gut. Allerdings geht der Trend weg von den großen Typen, hin zum Kompakt-Offroader.&nbsp; Dennoch gibt es sie: die Luxus-Geländewagen ab 50.000 Euro aufwärts.

SUV und Offroader ab 50.000 Euro

Audi A5 Sportback 3.2 FSI und VW Passat CC 3.6 V6

Audi, A5, Sportback, 3.2, FSI, Quattro, aumospo2309

Audi A5 Sportback und VW Passat CC versprechen einiges: den Schick eines Coupés mit dem Platz einer Limousine&nbsp; – und gehobene Langstrecken-Tauglichkeit dank sämiger Sechszylinder.

Konzernbrüder im Test

Sportlimousinen im Vergleich

0909, Audi, RS 6, 5.0 TFSI Quattro, aumospo1909, vtest

Vier Türen, vier Sitze, Maxi-Kofferraum und ein Dynamikversprechen: Porsche sticht mit dem Panamera Turbo in die Spitze der Limousinen-Liga. Dort grollt neben dem neuen Mercedes E 63 AMG auch Konzernbruder Audi RS 6. Doch wer bündelt seine Tugenden am besten?

RS6, E63 AMG, Panamera Turbo im Test

Audi A1 - die Preise

Deutsche Hersteller, 0410

Der neue Audi A1 ist ab sofort bestellbar. Der VW-Polo-Ableger im Premium-Anzug kommt in der Attraction-Einstiegs-Version mit einem 86 PS starken 1,2-Liter-Turbobenziner und einem manuellen Fünfgang-Getriebe zu Preisen ab 15.800 Euro daher. In der höherwertigen Ausstattungsvariante Ambition werden wenigstens 17.200 Euro fällig.

Der Audi A1 kostet ab 15.800 Euro

Audi RS5 Coupé im Fahrbericht

Audi, RS5, fbericht, aumospo1010

Ab Mai muss der Audi S5 die Krone der A5-Baureihe weiterreichen. Unter der Motorhaube des Audi RS5 Coupé grollt statt des Kompressor-V6 mit 333&nbsp;PS nun ein Achtzylinder-Sauger mit 4,2 Liter Hubraum und 450&nbsp;PS. Das neueste Mitglied der RS-Familie im Fahrbericht.

Fahrt im Top-Fünfer mit V-Acht-Power

A1-Werbung

Audi A1, Screenshots, 0510

Der Audi A1: bestellbar ist der Premium-Zwerg ab sofort, im August dieses Jahres kommt der Kleinwagen in den Handel. Seit Dezember 2009 wird er beworben – mit der aufwändigsten Kampagne, die Audi je gefahren hat.

"Die aufwändigste Kampagne der Audi-Geschichte“

Saisonauftakt der Le Mans Serie in Paul Ricard

Audi Le Mans 2010 R15 TDI Vorbereitung Le Castellet

Audi feierte beim Saisonauftakt zur Le Mans Serie in Paul Ricard einen unerwartet deutlichen und komplikationslosen Sieg: Der stark überarbeitete R15 TDI Plus von Allan McNish und Rinaldo Capello lag mit deutlichem Vorsprung vorn, nachdem der einzige ernsthafte Gegner, der Peugeot 908 HDI des französischen Privatteams Oreca, mit einem Schaden an der Lufthebeanlage bereits in der ersten von insgesamt acht Rennstunden zurückfiel.

Audi mit Aero-Konzeptwechsel zum Sieg

Audi RS5 im Fahrbericht

So viele RS gab es noch nie: Der neue Audi RS5 mit Achtzylinder grätscht mit 450&nbsp;PS in die Leistungslücke zwischen RS6 und TT RS. Mit hochvernetzter Kraftverteilung will er ab Mai für automobile Frühlingsgefühle sorgen.

Das neue A5-Topmodell stellt sich vor

GTI-Treffen 2010 - sieben Mal Audi A1

05/2010, Audi A1, Wörtherseetour 2010, GTI-Treffen

Mit sieben Audi A1-Showcars will Audi beim GTI-Treffen am Wörthersee das Publikum im österreichischen Reifnitz in den Bann ziehen.

Audi A1-Mottofahrzeuge am Wörthersee

Audi steigert operatives Ergebnis um mehr als 30 Prozent

Audi hat das operative Ergebnis im 1. Quartal mit mehr als 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 478 Millionen Euro gesteigert.

Audi legt im 1.Quartal deutlich zu

Audi S5 Sportback im Test

Audi, S5, Sportback

So hat man’s gerne: Der neue Audi S5 Sportback verbraucht laut ECE-Norm 2,7 Liter weniger als das S5 Coupé und beschleunigt trotzdem genauso schnell von null auf 100 km/h.

Neuer Fließheck-Sportwagen von Audi

Test zwischen Audi Q5 und Mercedes GLK

1009, Audi, Q5, 2.0, TFSi, Quattro, Mercedes, GLK, 300, 4-Matic, vtest, aumospo2209

Audi Q5 und Mercedes GLK folgen dem Ruf der Berge. Beim Gipfeltreffen 2.000 Meter über Null wetteifern die gut 200&nbsp;PS starken Benziner um die Spitzenposition bei den kompakten Premium-SUV.

Turbo-SUV gegen V6-Power im Vergleichstest

Opel Astra, VW Golf und Audi A3 im Vergleichstest

Audi A3, VW Golf, Opel Astra, vtest, aumospo0610

Wer ist der Sparsamste im ganzen Land? Um die Krone in der Kompaktklasse streiten sich Opel Astra CDTi sowie die 99-Gramm-CO2-Kandidaten Audi A3 1.6 TDI und VW Golf TDI Blue Motion.

Wettstreit der 99-Gramm-CO2-Kandidaten

VLN-Ergebnis 3. Lauf am Nürburgring 2010

VLN, 3.Lauf, Langstreckenmeisterschaft, Nürburgring, 0410

Der dritte Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft 2010 wurde wegen eines schweren Unfalls vorzeitig abgebrochen. Zum Zeitpunkt des Rennabbruchs lag der Mamerow-Porsche 911 GT3 R in Führung und wurde somit als Sieger gewertet. Dahinter folgten zwei BMW M3 GT2.

Bei Rennabbruch führt 911er vor BMW-Doppel

VLN-Status nach den ersten beiden Läufen

VLN, 2.Lauf, Langstreckenmeisterschaft, Nürburgring, 0410

Masse und Klasse, Spitzensport und Breitensport - das ist nur in der VLN kein Widerspruch. Die Langstreckenmeisterschaft zieht auch nach 34 Jahren Hobbypiloten und Werksteams an: 255 Teams haben sich für die Saison 2010 eingeschrieben. Wer zählt zu den Favoriten?

Favoriten-Prognose nach den Auftaktrennen

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