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Audi

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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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Audi A7 Sportback 3.0 TDI Ultra im Test

Audi A7 Sportback 3.0 TDI Ultra, ams2514, Test

Der frontgetriebene Einstiegs-Diesel der Audi A7-Baureihe heißt jetzt Ultra, ein mageres Sparmobil ist der Audi A7 Sportback 3.0 TDI Ultra natürlich dennoch nicht.

Überzeugend auch an der Basis

Audi RS7 Sportback im Test

Audi RS7 Sportback, ams2314, Kurztest

Eine Modellpflege reicht als Grund, weshalb der eine oder andere Traumwagen mal wieder zum Test in die Redaktionsgarage rollt – diesmal der 560 PS starke Audi RS7 Sportback.

Starker Über-Audi

Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro im Test

Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro, ams2414, Dauertest

Keine Ausfälle, keine Panne, keine Defekte, und das über 100.000 Kilometer: Das sollte eigentlich die Regel sein, gab es aber bisher erst einmal in 50 Jahren Dauertest bei auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport – und noch nie zuvor in der Oberklasse. Er hat es geschafft: der Audi A6 Avant 3.0 TDI.

Fehlerfrei über 100.000 km

Audi A1 Facelift im Fahrbericht

Audi A1, ams, Fahrbericht

Mit mehr Individualisierungsmöglichkeiten und frischem Design möchte Audi noch mehr den Wünschen seiner jungen Zielgruppe entsprechen. Neue Motoren und andere Komponenten bringen den Einstiegs-Audi zudem auf den neuesten Stand der Technik.

So fährt der A1 mit Dreizylindermotoren

Audi TT SUV-Concept

Audi TT SUV-Concept, Fahrbericht

Audi will die TT-Familie ausbauen und den kompakten Coupés und Roadstern einen SUV und einen Viertürer zur Seite stellen. Erste Fahreindrücke der neuen Modelle, die nach dem berühmten Tourist-Trophy-Rennen auf der Isle of Man benannt sind.

Neue Trophies für Touristen

VW Passat, Audi A4, Mercedes C-Klasse im Vergleich

Audi A4, Mercedes C-Klasse, VW Passat, ams2514, Vergleich

Das Echo des Trommelwirbels liegt noch in der Luft, da hinten schieben sie gerade die Showtreppe zur Seite. Ja, der Auftritt des neuen Passat war beeindruckend. Aber ob er es wirklich mit der Premium-Konkurrenz aufnehmen kann, ist jetzt die große Frage. Die große Antwort bringt der Vergleichstest mit Audi A4 und Mercedes C-Klasse.

Teamleistung statt einzelne Stars

Audi R8 LMX, Nissan GT-R und Porsche 911 Turbo S

Audi R8 LMX, Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo S, spa1114, Vergleich

Kann die Nordschleife langweilig werden? Da regt uns schon die Frage auf! Nur für den Fall, dass sie doch mal eine Ersatzdroge genießen wollen, sind wir mit Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R und Audi R8 LMX bei Tag und bei Nacht über den zweithöchsten Pass der Alpen gejagt.

PS-Sause in den Alpen

Audi TT, Porsche Cayman im Vergleichstest

Audi TT Coupé 2.0 TFSI, Porsche Cayman, ams2414, Vergleich

Audi TT 2.0 TFSI gegen Porsche Cayman. Das heißt: Front- gegen Mittelmotor, Vorderrad- gegen Hinterradantrieb, Turbo gegen Sauger, Reihenvierzylinder gegen Sechszylinder-Boxer. Auf geht's zum Vergleichstest.

Alte gegen neue Sportwagenwelt

Audi S1 im Supertest

Audi S1, spa1114, Supertest

Der Audi S1 bringt brillante Technik an die Nordschleife zu punkten. Beim Fahren auf der Rennstrecke enttäuscht der starke Allrad-Kleinwagen. Das Ergebnis im Supertest ist bescheiden.  

Wirkungslose Technik-Ekstase im Kleinwagen

Audi A1, Mini Cooper, Opel Adam im Vergleich

Audi A1 1.4 TFSI, Mini Cooper, Opel Adam 1.0 DI Turbo, ams2414, Vergleich

Den Opel Adam treibt nun ein neuer Dreizylinder-Turbobenziner an – und der Wille, es damit Audi und Mini endlich mal zu zeigen. Der Audi A1 kommt mit Vierzylinder-, der Mini Cooper mit Dreizylinder-Turbo. Dann mal los.

Wie schlägt sich der Adam gegen A1 und Mini?

Audi–Cockpits

11/2014, Audi Prologue Fahrbericht L.A.

Audi hat auf der L.A. Auto Show mit der Studie Prologue nicht nur das künftige Design der Marke gezeigt. Mit dem spartanischen Innenraum haben die Ingolstädter auch die Zukunft im Interieur skizziert.

Zukunft ohne Schalter und Knöpfe

Neuheiten in der Kompaktklasse

Die Kompaktklasse rüstet auf, ams2314, VW Golf, Opel Astra

Das breiteste Antriebsangebot, das cleverste Gesamtpaket: genug Gründe für den Erfolg des kompakten VW. Doch die Konkurrenten ziehen nach und bieten verstärkt neue Technologien.

Angriff auf die Nummer 1

Audi 100 CS (Typ 44) mit über 300.000 km

Der unvernünftige Kauf, yt0414, Audi 100 CS, Typ 44

Audi 100 CS, Typ 44 - groß, billig, vollverzinkt. Nie wieder Rost für nur 500 Euro. Aber ein karger Vierzylinder mit weit über 300 000 km auf der Uhr. Der Design-Meilenstein der Achtziger kriegt trotzdem seine Chance.

Viel Auto für 500 Euro

Fahrbericht Audi Prologue

In Hollywood werden Stars geboren. Kann das Audi Show-Car Prologue, der Designausblick auf den nächsten A8, einer werden? auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport machte mit der großen Coupé-Studie auf den Straßen von Beverly Hills den Test.

Unterwegs mit der Audi-Zukunft

Audi A7 Sportback H-Tron Quattro im Fahrbericht

11/2014, Audi A7 H-Tron Quattro

Toyota bringt den Wasserstoffantrieb in Serie. Der VW-Konzern könnte, wenn er wollte. Audi etwa zeigt den A7 Sportback H-Tron Quattro, der Brennstoffzellen- und Elektroantrieb mit Lithium-Ionen-Akkus zum Laden an der Steckdose kombiniert. Geht das? Nein, der fährt. Wie, zeigt unsere erste Probefahrt zusammen mit Audi-Entwicklungschef Ulrich Hackenberg.

Der Plug-in-Elektro-Brennstoffzellen-Allradler

Audi Prologue auf der L.A. Auto Show

11/2014, Audi Prologue

Audi präsentiert auf der L.A Auto Show 2014 ein Concept Car – den Prologue. Schulterzucken? Diesmal nicht. Das Coupé ist Design-Weckruf und Zukunftsvision. Wir erklären, was hinter der Studie steckt.

Das steckt wirklich in der A9-Coupé-Studie

Sitzprobe Audi Prologue auf der L.A. Autoshow

11/2014, Audi Prologue Sitzprobe

Mit der Coupé-Studie Prologue zeigt Audi, wo das Design der Marke hinmarschiert. Laser-Matrix-Licht, Allradlenkung, mehr als 600&nbsp;PS und ein Riesen-Display - wie viel vom künftigen A8 steckt im Show Car? Der Prologue im ersten Check.

Sehen künftig so die neuen Audis aus?

Audi A6, BMW 5er, Mercedes E-Klasse im Vergleich

Audi A6, BMW Fünfer, Mercedes E-Klasse, ams2314, Vergleich

Zum Facelift erhält der Audi A6 ein moderneres Lichtdesign, neue Antriebe sowie ein frisches Bediensystem. Reicht das, um die Erzrivalen BMW 5er und Mercedes E-Klasse in Schach zu halten? auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport vergleicht hier erstmals die starken Vierzylinder-Diesel.

A6 mit Vorsprung durch Technik-Update?

A4, A5, A8, TT und Q-Familie

Audi, ams2214, Audi A8

"Zurück zu alter Stärke" lautet das Motto des neuen und alten Entwicklungschefs Ulrich Hackenberg bei Audi. Die Neuauflage des A8 soll ab 2016 stilistisch voll überzeugen – und technische Innovationsfähigkeit demonstrieren.

Audi geht in die Offensive

Neuzulassungen Sportwagen Oktober 2014

Ferrari 458 Speciale, spa0814, Goodwood

<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Calibri','sans-serif'; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">Der Aufwärtastrend bei den Sportwagen, der sich bereits im September angedeutet hat, setzt sich auch im Oktober fort. Gegenüber dem Vorjahr liegt das Plus bei 13,9&nbsp;%. Einen großen Anteil daran hat der Start des neuen Audi TT.

Neuer Audi TT prescht vor

Sportliche Kombis im Test

Audi Avant 3.0 TFSI, BMW 335i xDrive Touring, Opel Insignia Sports Tourer OPC, Volvo V60 Polestar, spa1014, Vergleich

SUV hin oder her – in der Mittelklasse greifen die meisten Käufer nach wie vor zum Kombi. Kein Wunder, fällt dort selbst für ambitionierte Fahrer das Angebot so üppig wie vielfältig aus. Also Boxenampel auf Grün für die bis zu 350&nbsp;PS starken und allradgetriebenen Vertreter von Audi, BMW, Opel und Volvo.

Volvo V60 überrascht Audi, BMW und Opel

BMW 2er Active Tourer

10/2014, BMW 2er Active Tourer Teaser Umfrage

Mit dem neuen 2er Active Tourer will BMW verstärkt Kunden anderer Marken erobern. Wir präsentieren acht überlegenswerte Alternativen zum Basispreis des 218i.

Acht Alternativen zum Frontantriebsvan

Fahrbericht Audi A1 1.2 TFSI

asv 1914, Audi A1, Fahrbericht

Audi spielt neben BMW und Mercedes in der Premium-Liga, tritt aber im Gegensatz zu den beiden Mitstreitern auch in der Kleinwagenklasse an. Wir sind den Einstiegs-Audi A1 mit 86&nbsp;PS gefahren.

Musterknabe in der Kleinwagenklasse

Die Autos der TV-Kommissare

Die Autos der TV-Kommissare, yt0314, Josef Matula

Josef Matula ist Detektiv und arbeitet für einen prominenten Anwalt. Er ermittelt oft im Frankfurter Milieu, seine Prügelszenen sind legendär.

Matula und seine Autos

Audi A6 Facelift im Fahrbericht

Audi A6, ams2014, Fahrbericht

Audi pflegt den A6 äußerst behutsam: Vorn zeigt sich der Neue mit markanteren Scheinwerfern, hinten etwas glattflächiger und mit zusätzlicher Chromleiste. Deutlich interessanter: Es gibt nur noch Euro-6-Motoren sowie ein aktualisiertes Infotainmentsystem. Wir sind das überarbeitete Modell gefahren.

Nur noch mit Euro-6-Motoren

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