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Audi
Q4 e-tron
Tests

Audi Q4 e-tron Tests

Audi Q4 E-Tron ab 2021

170–299 PS

1.990–2.235 kg (leer)

45.600–61.000 €

Alle technischen Daten
Übersicht

Tests

Neuvorstellungen & Erlkönige
Technische Daten
Ersatzteile

Unsere Ergebnisse

8/10 Punkte
21.08.2021 - Mehr als nur ein teurerer ID.4?
Der kräftig antretende Q4 lässt sich sparsam, leise und weit bewegen, doch sein Federungstalent ist nicht besonders ausgeprägt. Zudem lässt die Bremsleistung zu wünschen übrig.
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31.05.2021 - So fährt sich der ID.4 mit vier Ringen
Der Audi Q4 E-Tron fühlt sich an, wie man es von einem Audi gewohnt ist, und er fährt auch so – gediegen und dynamisch. Dazu rollt er leise ab und federt sehr komfortabel – das gilt für den konventionellen SUV genauso wie für den Sportback. Die Bedienung? Nicht zu digital, nur das neue Head-up-Display bietet keinen nennenswerten Fortschritt.
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Audi Q4 E-Tron, BMW iX2, Kia EV6, Volvo C40
Audi Q4, BMW iX2, Kia EV6, Volvo C40 im Test

Wo steht BMWs neues Elektro-SUV-Coupé?

Antritt gegen die zweimotorigen Konkurrenz von Audi, Kia und Volvo.
Tests
Audi Q4 Sportback 50 e-tron
Kosten und Realverbrauch

Audi Q4 Sportback 50 e-tron

Tests
Audi Q4 Sportback 50 e-tron, Kia EV6 AWD
Audi Q4 Sportback E-Tron und Kia EV6 AWD im Test

Elektro-Duell mit klarem Sieger

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Audi Q4 E-Tron, Hyundai Ioniq 5, Mercedes EQA, Renault Megane E-Tech
Elektro-SUV im Test

Wer wird Lademeister?

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Audi Q4 50 E-Tron Quattro, Mercedes EQB 350 4Matic
Audi Q4 50 E-Tron und Mercedes EQB 350 im Test

Welcher Premium-E-SUV macht´s besser?

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Audi Q4 50 E-Tron Quattro, Exterieur
Audi Q4 50 E-Tron Quattro im Test

Mehr als nur ein teurerer ID.4?

Wird der kompakte E-SUV dem Premium-Anspruch der Marke gerecht?
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Audi Q4 E-Tron
Audi Q4 E-Tron

So fährt sich der ID.4 mit vier Ringen

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