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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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Audi 100 LS, Mercedes 230 und NSU Ro 80

Mit Audi 100 LS, NSU Ro80, Mercedes-Benz 230.6 waren 1968 drei forsche Revoluzzer auf dem Weg nach oben. Und raus aus dem Milieu: Sechszylinder-Star statt Bauern-Diesel bei Mercedes, Avantgarde-Limousine statt Prinzen-Zwerg bei NSU und Sport-Komfortklasse statt Zweitakt-Erbe bei Audi.

Drei Revoluzzer der 68er

Kaufberatung: Audi 100 Typ 43

Audi, 100, Typ, 43, mkl0304

Rost ist der ärgste Feind der zweiten Audi-100-Baureihe. Er hat den Bestand so stark dezimiert, dass nur noch gute Exemplare meist in Rentnerhand überlebt haben. Die robuste und langlebige Technik bereitet kaum Kummer. Das Sorgenkind heißt Audi 200 Turbo.

Der Fünfender macht mehr Spaß

Audi 100 Typ 43 im Fahrbericht

"Neuer großer Audi 100" hieß er bei seinem Debüt 1976. Mit innovativem Fünfzylindermotor und hoher Fahrdynamik ist der Typ 43 ein Meilenstein auf dem von Cheftechniker Ferdinand Piëch ehrgeizig beschrittenem Weg in die Nobelklasse.

Fünfzylinder schreibt Technik-Geschichte

Silvretta Classic - Geschichte der Elektroautos

Wenn das Elektroauto heute als Antrieb der Zukunft gepriesen wird, vergessen viele, dass es diesen Titel vor über 100 Jahren schon einmal trug. Wir blicken zurück - Vom Rekordauto aus dem Jahr 1899 bis zu den Versuchsautos der letzten beiden Dekaden.

Im Strom der Zeit - über 100 Jahre E-Autos

Kaufberatung für den Audi Quattro

1209, Audi, Quattro, Baujahr 1980, mokla0110, fbericht, Kaufberatung

Wie kaum eine andere Baureihe bietet die Urquattro-Familie sportlichen Fahrspaß, motorsportlichen Mythos und Alltagstauglichkeit. Doch das Angebot an guten Fahrzeugen ist sehr dünn - ganz gleich ob von einem frühen Quattro, einen kurzen Sport oder einen 20 V.

Ein gefragter aber seltener Zeitgenosse

Kaufberatung für den Audi Quattro 20 V

Audi, Quattro 20V, mkl0105

Die nur zwischen 1989 und 1991 gebauten Audi Quattro 20 V tauchen selten auf dem Markt auf. Und wenn man doch einen findet, dann nur zu recht hohen Preisen. Im Vergleich zu manch anderem Konkurrent, geht der Preis in Ordnung.

Nicht nur selten, sondern auch teuer

Kaufberatung Audi 100, Typ 43 (1976 - 1982)

Ferdinand Piëch war 1976 Audi-Entwicklungschef und ließ dem Slogan "Vorsprung durch Technik" Taten folgen - in Form des kantigen Audi 100 Typ 43. Unter der Motorhaube pocht ein aufregender Fünfzylinder.

Mit Fünf nach vorn: Piëchs großer Wurf

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