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Audi wurde als Automarke erst 1965 von Volkswagen wiederbelebt. Ursprünglich wurde das Unternehmen von August Horch gegründet, der 1909 zunächst die "August Horch Automobilwerke" gründete. Wegen eines Namensstreits nannte er sie in "Audi Automobilwerke GmbH" um. Im Jahr 2009 feierte die bayerische Marke mit den vier Ringen ihren 100. Geburtstag.
Audis Kernbaureihen sind der A3 im Kompaktwagen-Segment, der A4 in der unteren Mittelklasse, der A6 in der oberen Mittelklasse sowie das Flaggschiff A8. Zum Sportwagen-Angebot zählen der Supersportwagen R8 sowie der TT. Beide Modelle sind in offener und geschlossener Form erhältlich. Sein Geländewagenangebot baut Audi gerade vom großen Q7 über den Q5 bis hin zum Q3 aus. Zudem haben die Ingolstädter die Coupé-Versionen A5 und A7 im Programm.

Audi ist eine der ältesten deutschen Automobilmarken und die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns. Die wichtigsten Baureihen der einfach durchnummerierten Audi-Modellpalette sind der A3, A4, A6 und A8.

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Audi 80 (1972-1991) Historie, Kaufberatung, Preise

Audi 80 B1 (1972-1978)

Nur 835 Kilogramm wiegt der erste Audi 80. Er wird 1973 Auto des Jahres, für Audi zum Erfolg – und später zum Technologieträger.

Leichtbau-Millionär wird 50

Youngtimer-Kauftipps

Audi S2 B3 Coupé (1990-1995)

Immerjunge Klassiker für 30.000 bis 80.000 Euro von Audi bis Ferrari.  Vier Youngtimer, die garantiert nicht mehr günstiger werden, mit Kaufberatung.

4 Klassiker ab 30.000 Euro

Video-Podcast Kiesplatz-Könige

Kiesplatz Könige Aufmacher Folge 1 Rentnerkarren

Die Kiesplatz-Könige Jens Dralle und Sebastian Renz suchen in der ersten Folge des Video-Podcasts die besten, schrägsten und schönsten Rentner-Karren.

Episode 1: Rentner-Karren

Audi Coupé 2.3 E Quattro (1989) Restaurierung

Audi Coupé 2.3 E Quattro, (1989), Restaurierung

Parallel zu seiner Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker restaurierte Patrick Hochwimmer sein Lieblingsauto: ein Audi Coupé 2.3 E Quattro Typ 89 (B3).

Jugendtraum mit 5-Zylinder und Allradantrieb

Audi Sport Quattro S1 (1988) Auktion

Audi S1Sport  Quattro Gruppe B Rallye (1988)

Einen S1 Sport Quattro von Audi kaufen? Eigentlich unmöglich. Ein französischer Sammler schaffte das. Jetzt wurde das Rallye-Monster versteigert.

2 Mio. Euro für Gruppe B Rallye-Monster

Audi Quattro (1980-1991) Kaufberatung

Audi Quattro, mkl0714, Kaufberatung

Hohe Einstandspreise, teure und rare Teile - beim Kauf eines Audi Quattro gibt es einiges zu beachten. Doch das Allrad-Coupé ist den Aufwand wert.

Preis-Explosion beim Ur-Quattro: Lohnt der Kauf noch?

RM Sotheby's Auktion „The Homologation Collection“

12/2020, 1990 Mercedes 190 E 2_5-16 Evolution II

Der wilde Benz war das teuerste Auto der „Homologation Collection“, die kürzlich versteigert wurde. Ein BMW M3 E30 Sport Evolution war kaum billiger.

190 E Evo II für über 220.000 Euro versteigert

BMW, Mercedes, Audi und Jaguar vom Kiesplatz

Mercedes 350 SLC, Daimler V8 Super, Mercedes 560 SEL, Jaguar XJ8 3.2, Mercedes 280 SE, BMW 728i, E38, Audi A8 2.5 TDI, BMW 730i V8, E32, yt0419, Fahrbericht

Was früher mal rund 100.000 Mark gekostet haben, gibt’s heute oft schon für unter 3.000 Euro. Hot oder Schrott?

Youngtimer der Luxusklasse für kleines Geld

Audi A8 D2 (1994-2002) Kaufberatung

Audi A8 2.8 Quattro, Typ 4D (1996), Kaufberatung

Aluminium Space Frame und Quattro-Allrad hatte 1994 in der Oberklasse nur der Audi A8. Worauf ist zu heute beim Kauf zu achten?

Worauf Sie beim Kauf des Alu-Audi achten sollten

Mercedes Benz A170 (W 168), Audi A2 (2002-2005)

Mercedes Benz A170 (W 168) (1998-2001), Audi A2 (8Z), (2002-2005), Fahrbericht

Mit Mercedes A-Klasse und Audi A2 treffen zwei Kleinwagen aufeinander, die Autogeschichte geschrieben haben. Vergleich mit 20 Jahren Abstand.

Alu-Audi oder Mini-Benz - A-Klasse oder A2?

40 Jahre Audi Quattro

Audi Quattro, ams_2020_12, Fahrbericht

Vor 40 Jahren präsentierte Audi auf dem Genfer Salon einen revolutionären Sport­wagen mit Allradantrieb. Eine Rückblende.

Unterwegs mit der Sportwagen-Legende

Audi RS Avant, Mercedes 500E W124, Porsche 968

Audi RS2 Avant, Mercedes 500E, Porsche 968 Coupé

Dank Porsche-Genen sind Audi RS2, Mercedes 500E und die letzte Transaxle-Baureihe 968 drei besondere Autos. Wir vergleichen die Helden der 90er.

Drei echte Typen, alle made by Porsche

Die 5 besten Youngtimer-Schnäppchen 2020

BMW 523i E39, yt0615, Oldtimer

Viel Auto für wenig Geld: Das finden Sie in unserer Kaufberatung. Wir zeigen Ihnen fünf Kauftipps für je 5.000 Euro.

Klassiker-Kauftipps für 5.000 Euro

Audi TT Roadster 8N (1999-2006)

Audi TT Roadster 1.8 T Quattro (8N), yt0315, Fahrbericht

Audi positioniert 1999 den 224 PS starken TT Roadster gegen den Porsche Boxster. Der „Volksporsche“ überzeugt noch heute.

Boxster-Alternative zum halben Preis

Audi Quattro bei der Rallye Monte Carlo

AvD Histo Monte Carlo Walter Röhrl 2017

Vier Mal gewann Walter Röhrl die Rallye Monte Carlo. Ein Mal mit Audi. Doch wie war das damals? Auf Spurensuche bei der AvD Histo Monte 2017.

Im Cockpit mit Walter Röhrl

Audi Quattro (1980-1991) Coupé, Sport Quattro, S1

Audi quattro, mkl0114, Kaufberatung

Der Quattro hat die Rallyewelt verändert und das Image von Audi: Der 1980 vorgestellte Sportwagen steht für „Vorsprung durch Technik“.

Auto-Legende mit Allrad: Der 911 von Audi

Audi Allroad Quattro, Mercedes E 320 T, Volvo XC70

Audi Allroad Quattro, Mercedes E T-Modell, Volvo XC70, Fahrbericht, yt0619

Die drei allradgetriebenen Alleskönner unter den Kombis meistern jede Aufgabe und faszinieren vorallem durch ihre Vielseitigkeit.

Kombis für alle Fälle

Sachsen Classic 2018

Sachsen Classic 2017, Audi Quattro Rallye A2

Für Fans eine Ikone des Rallyesports: Der Audi Quattro, mit dem Michèle Mouton, Hannu Mikkola, Stig Blomqvist und Walter Röhrl vier Weltmeisterschaften nach Ingolstadt holten.

Quattro-Power

Große Auswahl für Klassiker-Freunde

Restaurierung, mkl0611, Kasko-Klasse, Audi GT Coupe

Wer für einen Oldtimer 10.000 Euro ausgeben kann, hat die Wahl: Coupé, Cabrio, Limousine oder Kombi, vier, fünf oder sechs Zylinder, deutsche Marken oder Importware. Sogar einige Auto-Ikonen sind für rund 10.000 Euro zu haben.

10 Klassiker bis 10.000 Euro

Audi V8 (Typ 4C, 1988 bis 1994) Kaufberatung

Audi V8 1988

Vollverzinkung und eine hohe Verarbeitungsqualität machen den Audi V8 zum Langzeitauto. Rost ist kein großes Thema. Hohe Kilometerleistungen und Ersatzteilpreise fordern bei der Technik ihren Tribut.

Vollverzinkter Langläufer

Kaufberatung Audi 100 C1 (F104)

Das intern Typ F 104 oder einfach nur C1 genannte Audi 100-Urmodell zeigt sich in puncto Technik und Karosserie recht launenhaft. 

Der Ur-Hunderter von Audi

Royale Auktion im Hause Silverstone

1980 Rolls-Royce Silver Wraith II Margaret

Exklusivere Autos kann man kaum kaufen. Das Auktionshaus Silverstone veräußert unter anderem den Bentley Mulsanne von Queen Elisabeth II, das Audi Cabriolet von Lady Diana und den Rolls-Royce Phantom von Sir Elton John.

Autos der Queen, Lady Diana und Sir Elton John

Audi A3 1.9 TDI (8L) Stärken und Schwächen

07/213, Audi A3 8L

Der A3 war für Audi 1996 der Einstieg in die untere Mittelklasse. Seit dieser Zeit ist er nicht mehr aus dem Straßenbild wegzudenken. Auch frühe Exemplare sind heute noch unermüdlich im Einsatz.

Nobel-Golf für schmales Geld

Der beste Audi A8 für Sie

Audi A8 2.8, yt0614, Fahrbericht

Schon mit dem V8 auf Basis des Audi 200 hatte Ingolstadt 1988 Oberklasse-Ambitionen angemeldet. Mit dem A8 schaffte Audi dann endgültig den Sprung ins Oberhaus. Als Luxus-Youngtimer ist die erste Leichtbau-Oberklasse eine Überlegung wert. Es stehen 6-, 8- und 12-Zylinder mit 150 bis 420&nbsp;PS zur Wahl.

Luxus-Leichtbau ab 1.500 Euro

Kauftipp Audi Coupé (B2) ab 3.000 €

Audi Coupé, yt0115, Fahrbericht

In den 80ern war das Audi Coupé eigentlich eine peinliche Kiste - und wurde von Heißspornen gefahren, die von Quattro träumten. Heute sucht man sich 'nen Wolf, wenn man ein gut erhaltenes Exemplar will.

Kleiner Bruder des Ur-Quattro

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