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Audi A8

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Das Modellspektrum rundet die Marke mit einer L-Version ab, welche über 13 Zentimeter mehr Radstand und - je nach Motorisierung - über eine deutlich erweiterte Ausstattung gegenüber der normalen Limousine verfügt. Der Audi A8 verfügt nach wie vor über einen Alu-Spaceframe. 
Der kleinste Benziner leistet 290 PS, als Topmotorisierung fungiert zunächst der 4,2-Liter-V8 mit 372 PS, später soll eine S-Version des Audi A8 folgen. Daneben stehen zwei Diesel mit 250 und 350 PS zur Wahl. An Bord des Audi A8 kommt seit dem Modellwechsel Ende 2009 das neue MMI-Bediensystem zum Einsatz. Das Multimedia-System im neuen Audi A8 soll besonders funktional und leicht bedienbar sein.

Mit dem Audi A8 hat sich die Volkswagen-Tochter seit 1994 fest in der deutschen Luxusklasse etabliert. Das Oberklassemodell zeichnet sich durch seine fahrdynamischen Qualitäten aus und erweist sich dank seines hohen Komforts als ernsthafter Konkurrent für den BMW 7er und die Mercedes S-Klasse.

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Audi A8 4.0 TFSI quattro und Lexus LS 600h F-Sport

Audi A8 4.0 TFSI quattro, Lexus LS 600h F-Sport, ams0813, Vergleich

Nach einer umfangreichen Modellpflege will es der Lexus LS 600h mit dem Audi A8 aufnehmen. Doch auch der wurde weiterentwickelt: Unter der Haube arbeitet mittlerweile ein V8-Biturbo-Benziner mit Zylinderabschaltung.

Downsizing gegen Hybrid

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Nach noch nicht einmal einem Fünftel der Dauertest-Distanz hat Marcus Peters die Schwachstelle des Audi A8 3.0 TDI Quattro ausgemacht: die übersensible Lenkung.

Etwas zu sehr auf Agilität getrimmt

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Audi A8 Hybrid, ams1612, Test

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Das Verbrauchswunder bleibt aus

Audi A8 4.2 FSI und Mercedes S 500 im Test

Audi A8 4.2 FSI Quattro, Mercedes S 500, Front

Bislang gelang es dem Audi A8 als jüngstem Vertreter der automobilen Luxusklasse, die grau melierte Konkurrenz von Mercedes auf Distanz zu halten. Doch der S 500 will sich nicht geschlagen geben und setzt mit seinem neuen V8-Biturbo-Triebwerk zum Überholen an – mit Erfolg?

Luxusliner mit V8-Power

Limousinen

Audi A8, Fahren im Fond, aumospo2210

Einige Zentimeter mehr Radstand adeln Audi A8, BMW 7er, Mercedes S-Klasse und VW Phaeton noch nicht zur perfekten Chauffeurs-Limousine, in der gestresste Vorstände Erholung suchen. Wo ist der Wellness-Faktor am größten?

Was bieten aktuelle Langversionen im Fond?

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Audi A8, vtest, aumospo1010

Mit BMW 7er, Mercedes S-Klasse und Porsche Panamera trifft der Audi A8 im Vergleichs-Test auf die deutsche Automobil-Elite. Deutlich gewachsen und mit jeder Menge High Tech bestückt, strebt der Audi A8 nach der Krone in der Luxusklasse. Wie schlägt er sich im Vergleich mit den anderen V8-Allradlimousinen?

Deutsche Elite im Vergleich

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Audi A8 4.2 FSI, aumospo0510

Rupert Stadler, der Herr der Audi-Ringe, verabschiedet bei der Präsentation der dritten Generation des Flaggschiffs Audi A8 die versammelte Journalisten-Meute in klassischer Theodor-Heuss-Manier („Nun siegt mal schön“). „Wir glauben“, sagt Stadler, „dass wir ein ordentliches Auto gebaut haben. Nun schreiben Sie bitte was Ordentliches.“

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Neuer Audi A8 mit dem 4.2-Liter-V8 im Fahrbericht

0210, Audi, A8, 4.2 FSI, quattro, spoau0310,fbericht

Im März 2010 rollt die dritte Generation des Audi A8 an den Start. Es soll die sportlichste Luxuslimousine auf dem Markt sein. Wir fahren das V8-Modell mit 4,2-Liter-Hubraum.

Ein Acht-Wechsel mit Potenzial

Gebrauchtwagen Audi A8 im Mängelreport

Audi A8 4.2 TDI quattro 2005, Dekra, 0210, Nachtrag

Gute Zeiten für A8-Interessenten: Der aktuelle Modellwechsel in der Top-Reihe von Audi macht die Oberklasse-Limousinen aus der zwischen 2002 und Ende 2009 angebotenen Baureihe jetzt besonders interessant.

Audi A8 - Gebrauchte werden jetzt günstiger

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