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Audi A8

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Das Modellspektrum rundet die Marke mit einer L-Version ab, welche über 13 Zentimeter mehr Radstand und - je nach Motorisierung - über eine deutlich erweiterte Ausstattung gegenüber der normalen Limousine verfügt. Der Audi A8 verfügt nach wie vor über einen Alu-Spaceframe. 
Der kleinste Benziner leistet 290 PS, als Topmotorisierung fungiert zunächst der 4,2-Liter-V8 mit 372 PS, später soll eine S-Version des Audi A8 folgen. Daneben stehen zwei Diesel mit 250 und 350 PS zur Wahl. An Bord des Audi A8 kommt seit dem Modellwechsel Ende 2009 das neue MMI-Bediensystem zum Einsatz. Das Multimedia-System im neuen Audi A8 soll besonders funktional und leicht bedienbar sein.

Mit dem Audi A8 hat sich die Volkswagen-Tochter seit 1994 fest in der deutschen Luxusklasse etabliert. Das Oberklassemodell zeichnet sich durch seine fahrdynamischen Qualitäten aus und erweist sich dank seines hohen Komforts als ernsthafter Konkurrent für den BMW 7er und die Mercedes S-Klasse.

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Acht kostspielige Kreuze in der Aufpreisliste

12/2016, Mercedes E-Klasse Coupé Sperrfrist 14.12.2016

Kann ein Kreuzchen in der Optionsliste mehr kosten als ein Neuwagen? Das kann es in der Tat. Wir haben acht kostspielige Beispiele aus aktuellen Modell-Katalogen ausgesucht. Und es sind nichtmal exotische Sportwagen.

Diese opulenten Optionen sind teurer als ein Auto

Fahrbericht Mercedes S 500, BMW 740i, Audi A8 4.2

Youngtimer-Fahrbericht-Mercedes-S-500-BMW-740i-Audi-A8-4.2

Gestern waren sie teuer, heute verführt ihr Preis. Mit 5.000 Euro gelingt der Einstieg in den elitären 300-PS-Club: BMW 7er, Audi A8, Mercedes S-Klasse – das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren.

Luxus-V8-Limousinen ab 5.000 €

Rückruf für Audi A8 und S8

Audi A8 3,0 TDI, dynamisch, vtest, aumospo2608, 1208

Audi ruft weltweit 9.500 A8 und S8 in die Werkstätten zurück, weil sich der Deckel des Solar-Schiebedachs lösen kann. Eine Klebenaht soll Abhilfe schaffen. In Deutschland sind 1.500 Autos betroffen.

Schiebedach kann sich lösen

Abt Audi S8 Plus

05/2016, Abt Audi S8 Plus

Audi hat mit dem S8 Plus zum Finale der aktuellen Baureihe einen mit 605&nbsp;PS potenten Ableger ins Rennen geschickt. Tuner Abt packt nochmal 100&nbsp;PS drauf.

Luxusliner mit 705 PS

Audi A8 L extended

04/2016, Audi A8 L extended

Bisher ging bei Audi nichts über den A8 L, jetzt hat Audi für einen Einzelkunden aus Europa den langen A8 weiter verlängert. Genauer: auf 6,36 Meter Länge gebracht.

XXL-Luxuslimousine als erstes Einzelstück

Audi S8 Plus im Test

Audi S8 Plus 4.0 TFSI Quattro, ams0615, Test

Es gibt langweiligere Methoden, sich die Nacht um die Ohren zu schlagen, als mit einem Audi S8 Plus durchs winternächtliche München zu cruisen – unterwegs mit 605 PS. Aber auch Fahrleistung und Komfort haben wir im Test genau überprüft.

Durch die Nacht mit 605 PS

MTM zeigt S8 Talladega in Genf

03/2016, Audi S8 Talladega R by MTM

Von der Stange kostet er rund 124.000 Euro, nach dem Tuning von MTM schlagen mehr als 200.000 Euro zu Buche: Den getunten Audi S8 Talladega R gibt es auf dem Autosalon in Genf zu sehen.

Getunter S8 rennt 300 km/h

Power-Limos mit mindestens 600 PS im Vergleich

Teaser BMW M760Li, Mercedes-AMG S 65, Alpina B7, Audi S8 plus

Endlich darf der BMW 7er ein M im Namen tragen. Mit seinem V12-Biturbomotor will er die Konkurrenz übertrumpfen. Ein erster Vergleich mit dem Mercedes-AMG S 65, Audis S8 plus und Alpinas B7 Biturbo Allrad.

Was kann der neue BMW M760Li xDrive?

A8 4.0 TFSI Quattro vs. 750i xDrive vs.S500 4Matic

Audi A8 4.0 TFSI Quattro, BMW 750i xDrive, Mercedes S 500 4Matic, ams2315, Vergleich

Ganz oben kann es nur einen geben: den Chef. Diesen Führungsanspruch postuliert der neue BMW 7er mit seiner Einmal-alles-was-an-Technik-geht-Attitüde. Doch ob er wirklich die Spitze der deutschen Automobilkunst markiert, muss er gegen Audi A8 und Mercedes S-Klasse zeigen.

Audi, BMW und Mercedes im ewigen Oberklasse-Kampf

VW-Abgasskandal

Audi Q7 3.0 TDI, ams2115, Vergleich

Die Abgasaffäre um die Schummel-Diesel weitet sich aus. Jetzt hat Audi eingeräumt, dass auch 3-Liter-Turbodieseltriebwerke eine zweifelhafte Software haben. Die US-Behörden stufen diese als „Defeat Device“ ein. Zum Einsatz kommen diese Motoren im Audi Q7 und A8, Porsche Cayenne und VW Touareg. Die Software wird jetzt geändert.

Audi ändert Software am 3-Liter-Diesel

Audi S8 Plus im Fahrbericht

Audi S8 Plus - Limousine - Fahrbericht - V8

Audi zündet eine neue High-End-Stufe für den Vierliter-Biturbo-V8. Deren 605&nbsp;PS machen den S8 nun zum Plus. Erste Fahrt im Highspeed-Luxusliner, der in 3,8 Sekunden auf 100&nbsp;km/h schnalzt.

305-km/h-Limousine mit RS-Genen

MTM S8 Talladega S im Test

MTM S8 Talladega S, spa0915, Test

RS 8 gibt's nicht? Gibt's doch! Mit dem MTM S8 Talladega S zeigt der Audi-Tuner Motoren Technik Mayer, wie ein RS 8 mit 802 PS aussehen könnte. Das Ganze haben wir zum Anlass genommen und den Sportwagen auf der Strecke einem Test unterzogen.

Völlig durchgeknallte 802-PS-Limousine

BMW 7er (G11) und Audi A8 im Fahrvergleich

BMW 7er, Audi A8, Fahrvergleich, AMS 1915, 09/15

Luftgefedert, carbonversteift und von feinster Elektronik assistiert, will der neue BMW 7er an die Spitze der Luxuslimousinen schweben. Doch der Audi A8 stellt sich mit seinem Alu-Space-Frame und dem wuchtigen V8-Diesel in den Weg. Fahrvergleich.

Der neue BMW 7er misst sich am Audi A8

Audi A8 L Security auf der IAA 2015

09/2015, Audi A8 L Security (2016)

Audi hat für den Audi A8 eine neue Security-Version aufgelegt. Die Luxuslimousine erfüllt nun die Widerstandsklasse VR9 und feiert auf der IAA ihre Premiere. Das Modell ist optisch von der Serienversion kaum zu unterscheiden, wird mit zwei Motorisierungen angeboten und verfügt über zahlreiche Sicherheitsfeatures.

Luxuslimousine trotzt Sprengladungen

Audi S8 gegen Mercedes AMG S 63 4Matic

Audi S8, Mercedes S 63 4Matic, spa0815, Vergleich

Erstmals in seiner Geschichte kombiniert AMG einen S 63 mit einem Allradantrieb, einem speziell abgeschmeckten sogar. Ein Sieg gegen den diskreter dynamisierten S8 sollte also eine Formsache sein…

Zweikampf der V8-Luxusfighter

Audi S8 Plus auf der IAA

IAA 2015, Audi S8 Plus

Der Audi A8 schreitet mit großen Schritten auf seinen Modellwechsel zu. Als Bonbon zum Ende der aktuellen Baureihe verpasst Audi dem S8 ein fettes Plus. Damit steigen die Leistung und auch die Vmax ordentlich.

Zum Finale mit 605 PS

Politiker und ihre Dienstwagen

03/2014, BMW 750 Ld x-Drive

Bei ihren Dienstwagen haben viele Bundesminister und Ministerpräsidenten die Energiewende noch nicht geschafft. Allerdings sieht die Deutsche Umwelthilfe (DUH) in ihrer neunten Dienstwagen-Umfrage eine erfreuliche Entwicklung.

Wer fährt den größten Klimakiller?

Preiswerte Luxus-Youngtimer

Luxusautos, yt0514, BMW 728i Typ E38

Der enorme Wertverlust spielt uns Luxus-Limos günstig in die Hände. Ob Mercedes S-Klasse, BMW 7er-BMW oder Audi A8, die Preise sind auf Golf-IV-Niveau. Sogar 10 Jahre junge VW Phaeton gibt es für unter 6.000&nbsp;€.

Heute ein König - ab 1.999 €

Rückruf für VW, Audi und Porsche

Porsche Cayenne S Hybrid, asv1710

Volkswagen, Audi und Porsche müssen mehrere Baureihen mit dem 3,0-Liter-V6 in die Werkstätten zurückrufen. Bei den Modellen ist nach Angaben der Hersteller ein Dichtring an den Injektoren beschädigt, wodurch Benzin austreten kann.

Dreiliter-TFSI-V6 undicht

Sitzprobe Audi Prologue auf der L.A. Autoshow

11/2014, Audi Prologue Sitzprobe

Mit der Coupé-Studie Prologue zeigt Audi, wo das Design der Marke hinmarschiert. Laser-Matrix-Licht, Allradlenkung, mehr als 600&nbsp;PS und ein Riesen-Display - wie viel vom künftigen A8 steckt im Show Car? Der Prologue im ersten Check.

Sehen künftig so die neuen Audis aus?

Abt Audi S8

05/2014, Abt Audi S8 2014

Auch in leistungsstarken Oberklassemodellen kann ein wenig mehr Power nicht schaden, meint Tuner Abt und packt dem Audi S8 satte 640&nbsp;PS unter die Motorhaube.

Oberklasse mit 640 PS

Mercedes S 350 Bluetec gegen Audi A8 3.0 TDI im Vergleich

Audi A8 3.0 TDI Clean Diesel, Mercedes S 350 Bluetec, ams0814, Vergleich

Beide gehören zur Spitze der deutschen Autobaukunst und haben dank bärenstarker Diesel mehr als genug Drehmoment: der Audi A8 3.0 TDI Clean Diesel und der Mercedes S 350 Bluetec. Doch welcher entspricht dem Ideal des Luxusliners am besten?

Auto-Feinkost schon an der Basis

Lichtsysteme im Test

Adaptive, Lichtsysteme, aumospo0310

Teure Lichtsysteme sind in den Preislisten fast aller Hersteller zu finden. Lohnt der Aufpreis? Und welche Technik bringt die besten Ergebnisse im Alltag? 15 Systeme im Test.

Ist teures Licht besser?

Audi S8, Mercedes S 63 AMG, Porsche Panamera Turbo

Audi S8, Mercedes S 63 AMG 4Matic, Porsche Panamera Turbo, ams0314, Vergleich

Nun denn, gehen wir das Thema der gepflegten Reise heute doch mal etwas zügiger an. Mit dem Audi S8, Mercedes S 63 AMG, Porsche Panamera Turbo – insgesamt 1.625&nbsp;PS und 2.320&nbsp;Nm. Gentlemen, start your Hot-Stone-Massage!

Die Chefs im Ring

Audi A8 3.0 TDI Quattro im Test

Audi A8 3.0 TDI Quattro, Heckansicht

Der Audi A8 – eine Lichtgestalt? Auf Langstrecken definitiv. Innerhalb von 100.000 Kilometern muss sich allerdings auch eine Luxuslimousine ganz anderen Anforderungen des schnöden Alltags stellen.

Agile Luxuslimousine

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Audi A8 Sonstige

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