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BMW, Mercedes, Audi und Jaguar vom Kiesplatz

Mercedes 350 SLC, Daimler V8 Super, Mercedes 560 SEL, Jaguar XJ8 3.2, Mercedes 280 SE, BMW 728i, E38, Audi A8 2.5 TDI, BMW 730i V8, E32, yt0419, Fahrbericht

Was früher mal rund 100.000 Mark gekostet haben, gibt’s heute oft schon für unter 3.000 Euro. Hot oder Schrott?

Youngtimer der Luxusklasse für kleines Geld

Audi A8 D2 (1994-2002) Kaufberatung

Audi A8 2.8 Quattro, Typ 4D (1996), Kaufberatung

Aluminium Space Frame und Quattro-Allrad hatte 1994 in der Oberklasse nur der Audi A8. Worauf ist zu heute beim Kauf zu achten?

Worauf Sie beim Kauf des Alu-Audi achten sollten

Der beste Audi A8 für Sie

Audi A8 2.8, yt0614, Fahrbericht

Schon mit dem V8 auf Basis des Audi 200 hatte Ingolstadt 1988 Oberklasse-Ambitionen angemeldet. Mit dem A8 schaffte Audi dann endgültig den Sprung ins Oberhaus. Als Luxus-Youngtimer ist die erste Leichtbau-Oberklasse eine Überlegung wert. Es stehen 6-, 8- und 12-Zylinder mit 150 bis 420&nbsp;PS zur Wahl.

Luxus-Leichtbau ab 1.500 Euro

Audi A8 4.2 Quattro (D2)

Audi A8 4.2 Quattro (D2), yt0414, Fahrbericht

Der sanfte Riese von Audi versteckt mit englischem Understatement seinen wahren Charakter. Neben Luxus und Komfort zählen seine sportlichen Werte – die den Audi A8 zu einem Oberklasse-Unikat machen.

Deutsche Oberklasse mit 300 PS-V8 ab 4.300 €

Oldtimer

Rückruf Audi A4, A6, A8 und TT

Audi A6, Historie, Modelljahr 1998

Die Probleme mit Takata-Airbags betreffen weitere 205.486 Audi-Fahrzeuge aus den Jahren 2000 und 2001.

Audi ruft 20 Jahre alte Autos zurück

Fahrbericht Mercedes S 500, BMW 740i, Audi A8 4.2

Youngtimer-Fahrbericht-Mercedes-S-500-BMW-740i-Audi-A8-4.2

Gestern waren sie teuer, heute verführt ihr Preis. Mit 5.000 Euro gelingt der Einstieg in den elitären 300-PS-Club: BMW 7er, Audi A8, Mercedes S-Klasse – das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren.

Luxus-V8-Limousinen ab 5.000 €

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