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Audi A6

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Der Nachfolger des Audi 100 wurde von 1994 bis 1997 als Audi A6 C4 und von 1997 bis 2004 als facegeliftete Version C5 gebaut. Im Jahr 2004 erhielt der C6 eine Überarbeitung im Zuge derer er den typischen Plakettengrill an der Front erhielt. Die Konkurrenten des Modells der Oberen Mittelklasse sind in Deutschland die Mercedes E-Klasse und die 5er-Reihe von BMW. 2011 ging der komplett neue Audi A6 an den Start. &nbsp; Das Modell wird in verschiedenen Versionen mit Front- und Allradantrieb Quattro sowie mit Schalt-, Doppelkupplungs- und Automatikgetriebe angeboten. Die besonders starken Versionen des Audi A6 sind als S6 (als Limousine und als Kombi) erhältlich. Als Top-Motor kommt hier ein Vierliter-Biturbo-V8-Motor mit&nbsp; 420 PS zum Einsatz. Stärkster Diesel in ein 313 PS starker-Dreiliter-TDI. Erstmal zu haben ist der Audi A6 auch mit einem Hybridantrieb.

Der Audi A6 ist ein Modell der Oberen Mittelklasse, den die Volkswagen-Marke aus Ingolstadt seit 1994 in Deutschland anbietet. Den Audi A6 gibt es als viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell „Avant“.

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Audi A6 Limousine, 04/2025

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Audi A6 2.0 TDI und BMW 520d im Test

ams2411, Vergleichstest, Audi A6 2.0 TDI, BMW 520d EDE

Sensationell: Eine dieser beiden gediegenen Limousinen braucht auf unserer Verbrauchsrunde nur 4,9 L/100 km. Für solch niedrigen Werte müssen sich selbst Kleinwagen anstrengen.

Extrem sparsam und doch dynamisch

Audi A6 Avant 3.0 TDI Fahrbericht

Audi A6 Avant, Kofferraum, Klappe, Götz Leyrer

Der Business-Kombi von Audi hat abgespeckt, der neue Audi A6 Avant wiegt weniger als der Vorgänger und erzielt damit deutlich günstigere Verbrauchswerte. Ein Sechszylinder-Diesel mit Biturbo-Aufladung soll das Angebot noch attraktiver machen.

Business-Kombi mit 313 PS-Diesel

Power-Limousinen

BMW, M5, neu, Nachfolger

Auf der kommenden IAA im September will BMW die Serienversion des neuen M5 vorstellen. Bis jetzt hat der Hersteller nur ein paar grobe Eckdaten verkündet. Der V10 weicht einem kleineren V8. Aus dem Sauger wird ein Biturbo.

Gegner für den neuen BMW M5

Audi A6 2.0 TDI im Test

04/2011 Audi A6 2.0 TDI aumospo 08/2011

Die Basisversion des Audi A6 2.0 TDI fährt alles andere als schmalspurig in den Markt. Der 177&nbsp;PS starke Zweiliter-TDI dürfte zum Bestseller werden. Kann er an den Vergleichstest-Erfolg des stärkeren Quattro-Bruders anknüpfen?

Limousine mit Basis-Diesel

5er, A6, E-Klasse im Dieselvergleich

03/2011 BMW 530d, Mercedes E 350CDI, Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad

Der neue Audi A6 will gegenüber seinen Erzrivalen BMW 5er und Mercedes E-Klasse auftrumpfen. Zum Kräftemessen treten alle drei mit Allradantrieb und Sechszylinder-Dieselmotoren an.

Business-Trio mit Dieselpower

Audi A6 3.0 TFSI Quattro im Test

Audi A6, 3.0 TFSI quattro, ams 5/2011, test

Der neue Audi A6 kommt ein paar Zentimeter kürzer und einige Kilogramm leichter daher als sein Vorgänger. Beides soll der neuen Limousine zum Vorsprung durch Technik verhelfen. Test des 300&nbsp;PS starken V6-Benziners.

Neue Messlatte in der Mittelklasse?

Audi A6 3.0 TDI gegen Jaguar XF Diesel

DT, Audi, A6, 3.0, TDI, aumospo2109

Neuling mit Flair und Flüsterdiesel gegen kühlen, alten Bekannten - ob der Jaguar XF den Audi A6 mit schierer Kraft besiegen kann, zeigt der Vergleich.

Zwei Limousinen mit V6-Diesel im Test

Audi RS6 Avant gegen Mercedes E63 AMG T

0910, Audi, RS6 Avant, Mercedes, E63 AMG T, spoau0910, vtest

Der Mercedes E63 AMG T ist bereit das Erbe des erfolgreichen Audi RS6 Avant anzutreten. Im Test zeigt sich, ob der Stuttgarter V8-Power-Kombi in die Fußstapfen des V10-Auslauf-Modells aus Ingolstadt steigen kann. Zwei Premium-Lastesel der 500 PS-Liga im direkten Duell.

Power-Kombi-Vergleich mit 1.105 PS

Tuningautos beim Nardo-Highspeedtest

Nardo 2010 Tuning-Modelle, aumospo2510

In Nardo stellen sich fünf hochgezüchtete Tuning-Fahrzeuge dem Hochgeschwindigkeitstest. Mit bis zu 1.200&nbsp;PS gehen die Boliden von MTM, 9ff, G-Power und Geiger auf Rekordjagd - spektakuläre Erlebnisse bei Tempo 360 inklusive.

Tempojagd extrem mit bis zu 1.200 PS 

Audi A6 2.0 TDIe Avant im Fahrbericht

Audi A6 2.0 TDIe, asv1010, test

Im Falle des Audi A6 2.0 TDI (ab 38.200 Euro) steht e für Economy, also Wirtschaftlichkeit, wie es vor der Zeit der Elektrifizierung gang und gäbe war. Also nicht alles, was unter e firmiert, wird von einem Elektromotor angetrieben.

Die Oberklasse mal sparsam

Sportlimousinen im Vergleich

0909, Audi, RS 6, 5.0 TFSI Quattro, aumospo1909, vtest

Vier Türen, vier Sitze, Maxi-Kofferraum und ein Dynamikversprechen: Porsche sticht mit dem Panamera Turbo in die Spitze der Limousinen-Liga. Dort grollt neben dem neuen Mercedes E 63 AMG auch Konzernbruder Audi RS 6. Doch wer bündelt seine Tugenden am besten?

RS6, E63 AMG, Panamera Turbo im Test

Gebrauchtwagen Audi A6 im Mängelreport

Audi A6, Dekra, 0210, Nachtrag

Der Audi A6 ist auch in diesem Jahr wieder der Musterknabe bei den Dekra-Untersuchungen. Über alle Laufleistungsklassen hinweg schneidet kein Modell besser ab als der Große mit den vier Ringen.

Audi A6 - ältere Modelle sind anfällig

Audi A6 Avant, BMW 525d Touring und Mercedes T-Modell

Mercedes E 250 CDI T, vtest, aumospo2409

Die fünfte Generation des Mercedes E-Klasse T-Modells, dem deutschesten aller Kombis, stellt sich im ersten Vergleich ihren Lieblingsgegnern Audi A6 Avant und BMW 5er Touring mit den rund 200&nbsp;PS starken Dieseln.

Business-Kombis im Lade-Gefecht

MTM Audi RS6 R im Test auf dem Hockenheimring

Viel hilft viel, dachte sich die Mannschaft von Tuner MTM. Was im vorliegenden Fall zum dem Ergebnis führt, dass dem gewichtigen Audi RS6 R eine mehr als angemessen wuchtige Leistung eingehaucht wurde. Nun stehen den über 2,1 Tonnen nicht weniger als 702 PS gegenüber.

Zehn Zylinder bieten ein akustisches Erlebnis

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