Audi A5 (8T, 8F) Tests

Das neue Audi S5 Cabrio macht Laune. Der V6-Turbo im S5 Cabrio war beim Erstkontakt ein Quell der Freude: animierender, kräftiger Sound, ebensolche Beschleunigung und Drehfreude – alles da. Der 3,0-TDI im A5 Cabrio hingegen könnte das Gas direkter annehmen.Das fühlbar steife Cabrio in Relation zum Gewicht recht agil und liegt prima, bleibt aber im Komfortmodus zu sportlich: der Federungskomfort könnte besser sein. Fahr- und Windgeräusche sind so dezent, dass an der Entscheidung für ein stoffverdeck nicht der Hauch eines Zweifels aufkommen muss.

Beim ersten Aufeinandertreffen mit seinem Konkurrenten Audi A5 Sportback zeigt sich zweierlei. Das BMW 4er Gran Coupé ist ein hervorragendes Reiseauto geworden, in dem man lange Strecken bequem zu viert absolvieren kann. Doch der Audi A5 Sportback hält erstaunlich gut mit. So dürfte der Ausgang des demnächst anstehenden Vergleichstests spannend werden.

Der Audi A5 Sportback 1.8 TFSI bietet all die guten Eigenschaften, die Audi in die Oberliga gebracht haben. Und er zeigt überzeugend, welches Potenzial der Benzinmotor noch besitzt.

„Vom einstigen Vorsprung bei der Interieur-Qualität war bei A4/A5 nicht mehr viel zu spüren – der Neue hat’s wieder drauf“. Redakteur Jens Dralle über den Führungsanspruch von Audi.