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Audi A1

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Der Audi A1 feierte seine Weltpremiere auf dem Genfer Autosalon 2010 und ist derzeit mit drei Motorisierungen in Deutschland im Handel. Als Basis-Benziner gibt es einen 1,2-Liter TFSI mit 86 PS. 122 PS leistet der 1,4-Liter-Benziner. Wahlweise sind die Motoren mit Fünf- oder Sechsgang-Getrieben gekoppelt, auch eine S-Tronic-Automatik steht zur Auswahl. Als Dieselmotorisierung verfügt der A1 nur über den 105 PS starken 1,6-Liter.
Der Audi A1 misst in der Länge 3,954 Meter. Die Höhe wird mit 1,416 Metern angegeben, die Breite inklusive Außenspiegel beträgt 1,906 Meter. Neben dem Dreitürer ist der A1 auch als fünftüriger Sportback zu haben. Eine S1-Version ist fest eingeplant.

Mit dem Audi A1 will Audi in die lukrative Nische der Luxus-Kleinwagen stoßen, die der Mini seit Jahren weitgehend ungestört beackern kann. Anders als der ähnlich kompakte, aber wenig erfolgreiche und längst wieder eingestellte Alu-A2 erfüllt der Audi A1 den Dynamik-Anspruch der Marke.

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Audi A1 Citycarver und VW T-Cross basieren auf dem gleichen Baukastensystem. Sind die beiden aber auch gleich gut?

Duell der City-Flitzer im SUV-Stil

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Der 29.100 Euro teure Audi A1 40 TFSI S line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi A1 40 TFSI S line

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Quasi ein Q1?

A1 „1 of 1“ von Abt Sportsline

Breitbau-Bodykit und 400 PS: Abt zeigt mit dem A1 „1 of 1“, was in Sachen Tuning möglich ist. Das Einzelstück dürfte schnell zum Youtube-Star werden.

Extrem-Tuning für den Audi A1

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240 PS im Kleinwagen

Audi A1 40 TFSI und Mini Cooper S im Test

Für kleine Fluchten aus dem Alltag stehen Audi A1 Sportback 40 TFSI und Mini Viertürer Cooper S in den Startlöchern.

Kleine Sportler mit großem Herz

Audi A1 Sportback, Ford Fiesta und VW Polo

Reicht für viele und für nahezu alles nicht auch ein guter Kleinwagen? Wir sagen aus Erfahrung Ja – und ließen uns diese Überzeugung mal wieder von Ford Fiesta 1.0 EcoBoost und VW Polo 1.0 TSI bestätigen. Ganz neu dabei: der Audi A1 Sportback 30 TFSI.

Drei Fast-alles-Könner im Test

Audi-Neuheiten bis 2025

Audis Produktoffensive bringt 2019 vor allem Plug-in-Hybride, RS-Modelle und Facelifts. Bei den Elektroautos kommt das Porsche Mission E-Derivat E-Tron GT als drittes und letztes Modell, das nicht auf einem Baukasten basiert.

Elektro-Q3, E-Tron Sportback, Taycan-Zwilling, Aicon

Neuer Audi A1 Sportback (2018): Marktstart, Preis

Audi ersetzt nach acht Jahren den A1 durch ein neues Modell auf Basis des MQB A0. Damit nutzt der Mini-Konkurrent dieselbe Technik wie VW Polo und Seat Ibiza. Die Preise beginnen bei 19.950 Euro. Wir saßen schon drin.

Preise: ab 19.950 Euro

Audi A1 (2018) im Fahrbericht

Audi erneuert den A1: Die technische Basis stammt vom VW Polo, das Infotainment steuert der Audi A8 bei und das Design nimmt Anleihen beim Audi Sport Quattro. Klingt vielversprechend. Wir sind den A1 Sportback mit 150 PS- und 200 PS-Benziner in Spanien gefahren.

So fährt der Kleinwagen mit bis zu 200 PS

Audi S1 gegen Subaru BRZ und VW Golf GTI im Test

Der VW Golf GTI hatte sich zuletzt ja etwas anstecken lassen von dem hippen Wettgerenne, kehrt mit dem Facelift aber zur Normalität zurück. Ein Test gegen Subaru BRZ und Audi S1 Sportback, indem es um die wahren Werte geht.

Auf der Suche nach Fahrspaß

Audi S1 von B&B

Die Tuner von B&amp;B haben dem Audi S1 eine Leistungskur in mehreren Stufen verpasst. Maximal kommt der Kleinwagen auf 380&nbsp;PS.

Power-Sprung auf bis zu 380 PS

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Mattias Ekström fährt im Jahr an neun Wochenenden für Audi in der DTM. Und was macht er an den restlichen 43? Er tobt sich mit einem 590 PS starken Audi S1 aus - in der actiongeladenen Rallycross-WM.

Ein bisschen Driften statt 43 Wochen Langeweile

Alle Neuheiten bis 2018

Von der ersten Überlegung, ein neues Auto zu kaufen, bis zum tatsächlichen Kauf vergehen rund zwei Jahre. Wir zeigen Ihnen die neuen Modelle der kommenden 24 Monate über alle Klassen hinweg und geben eine klare Empfehlung: Lohnt es sich, auf den Neuen zu warten?

Lohnt es sich auf die Neuen zu warten?

Audi S1 gegen Mini JCW und Opel Corsa OPC

Unter 200&nbsp;PS braucht sich hier niemand blicken lassen: Die runderneuerten Rabauken von Mini und Opel treten gegen den aufgefrischten Audi S1 an. Wer erkämpft sich den Heldenstatus auf Landstraße und Rennstrecke?

Kleine Sport-Rabauken im Rennstreckentest

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Gleicher Motor, andere Karosserie, anderer Preis: Audis Kompaktwagenabteilung bietet viel Auswahl. Heinrich Lingner findet, dass größer manchmal besser ist.

Welchen kleinen Audi nehmen?

Audi A1 1.4 TFSI, Ford Fiesta Sport, Mini Cooper und Opel Adam S

Gelegentlich muss weniger genug sein: aus finanziellen Gründen oder auch aus autoritären. Trotz teils erbärmlicher Technikdaten haben Audi A1 1.4 TFSI, Ford Fiesta Sport, Mini Cooper und Opel Adam S aber das Zeug zum Glück im Unglück.

Großes Treffen der Turbo-Zwerge

Autonis 2015

Bei der Leserwahl Autonis 2015 haben die auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Leser den Audi A1 zum schönsten Kleinwagen gewählt. Auf den Plätzen folgen der Mini JCW und der Mazda 2.

Audi A1 rockt die Kleinwagen

Audi S1 vs. Mini JCW vs. Corsa OPC

Klein sind sie, ja, aber nichts für Anfänger – schließlich leisten sie zwischen 207 und 231&nbsp;PS. Der neue Mini John Cooper Works und der Opel Corsa OPC wollen dem Audi S1 zeigen, wie man sich Landstraßen zurechtbiegt.

Drei Kleine mit mächtig Feuer

Audi A1, Mini One und Opel Adam im Vergleichstest

Klein, frech und jetzt bezahlbar: Audi A1, Mini One und Opel Adam locken mit günstigen Dreizylindern. Welcher der Kleinwagen zelebriert sein Konzept besser? Wir finden es im Test heraus.

Drei für die Tankstelle

Audi A1 Sportback und Opel Adam Test

Nicht zu groß und nicht zu bieder, aber trotzdem flott motorisiert? Audi und Opel machen da attraktive Angebote mit munteren 150&nbsp;PS: A1 Sportback und Adam S erledigen diesen Job erkennbar gern.

Power-Pärchen mit 150 PS im Duell

MTM feiert 25. Geburtstag mit Sondermodell

Der Tuner Motoren Technik Mayer feiert in diesem Jahr seinen 25. Geburtstag. Grund genug, ein ganz besonderes Jubi-Modell zu entwerfen: einen kleinen, gemeinen Audi S1 mit 450&nbsp;PS zum Beispiel.

Audi A1 Quattro Gruppe B mit 450 PS

An Schneewänden entlang im Audi S1 Sportback

Der Winter: hart. Die Nächte: kalt. Der Schnee türmt sich auf, gefriert und wird im späten Frühjahr weggefräst. Auf den Pässen bleiben Schneewände wie die Banden einer Rennbahn. Doch nur kurz, man muss das Zeitfenster erwischen. Wir waren mit dem Audi S1 da.

Allein zwischen den Bergen

Mehr über Audi A1

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Audi A1 Sonstige

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