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Alpine, Logo, 2017

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Ein bedeutender Wendepunkt in der Geschichte von Alpine war der Gewinn der Rallye-Weltmeisterschaft im Jahr 1973, ein Triumph, der die Marke in der Welt des Motorsports fest etablierte. Dieser Erfolg spiegelte das Engagement von Alpine für herausragende Leistung und Ingenieurskunst wider.Nach mehreren Jahrzehnten, in denen die Marke unter dem Dach von Renault operierte, erlebte Alpine eine Renaissance mit der Wiedereinführung der Marke im Jahr 2017. Die Vorstellung des neuen Alpine A110, eine Hommage an das gleichnamige klassische Modell, markierte ein Comeback der Marke in der Welt der Hochleistungssportwagen. Der neue A110 wurde für sein leichtes Design, seine beeindruckende Leistung und sein treues Anknüpfen an das Erbe von Alpine gelobt.In den darauffolgenden Jahren konzentrierte sich Alpine darauf, seine Präsenz auf dem globalen Markt zu erweitern und seine Modellpalette zu diversifizieren. Dabei blieb das Unternehmen seiner Philosophie treu, Fahrzeuge zu entwickeln, die eine perfekte Balance zwischen Leistung, Effizienz und Fahrvergnügen bieten.Mit Blick in die Zukunft ist zu erwarten, dass Alpine seine Bemühungen fortsetzt, innovative Fahrzeuge zu entwickeln, die sowohl in Bezug auf Design als auch Technologie Maßstäbe setzen. Die Ankündigung von Plänen zur Entwicklung elektrischer und hybrid-elektrischer Modelle zeigt, dass Alpine bestrebt ist, mit den sich ändernden Anforderungen und Trends in der Automobilindustrie Schritt zu halten und gleichzeitig sein Erbe als Hersteller von Hochleistungssportwagen zu wahren.Diese Entwicklungsschritte von Alpine demonstrieren die fortwährende Evolution eines Unternehmens, das tief in der Geschichte des Motorsports verwurzelt ist und sich stets an die Spitze der Automobiltechnologie und -innovation setzt.

Alpine, ein renommiertes französisches Automobilunternehmen, das ursprünglich 1955 von Jean Rédélé gegründet wurde, hat eine reiche Geschichte im Automobilrennsport und in der Herstellung von Sportwagen. Bekannt für ihre Leichtbauweise und agiles Handling, haben Alpine-Fahrzeuge eine treue Fangemeinde aufgebaut.

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Alpine A110 Elektro

05/2025, Alpine A110 EV

Alpine hat gerade erst den E-Crossover A390 enthüllt, da kündigt sich schon das nächste elektrifizierte Modell an. Die A110 EV soll 2026 kommen.

E-Sportler erhält eigene Plattform

Hersteller stoppen Export wegen Trump-Zöllen

04/2025, USA Grenze Auto

Aufgrund der neuen Einfuhr-Zölle in den USA beenden einige Autohersteller den Export dorthin. Für viele geht es um den wichtigsten Absatzmarkt.

Trump senkt Zölle für britische Autos auf 10 %

Alpine A390 

05/2025, Alpine A390 Teaser

Der Alpine A390 basiert auf der AmpR-Medium-Plattform und könnte mit bis zu 650 PS an den Start gehen. Wir durften ans Steuer des Prototyps.

Sportlicher E-Crossover debütiert noch im Mai

Renault 5 E-Tech und Alpine A290

Renault R5 - Iconic Jaune - Photos

Renault muss Fehler bei den ersten gebauten Exemplaren des R5 Elektro und Alpine A290 beheben. Grund ist ein fehlerhafter Inverter.

Kaum auf dem Markt, schon in der Werkstatt

50 neue E-Autos für 2025

Collage Elektroautos 2025

Die nächste Generation Elektroautos steht in den Startlöchern – diese hier kommen bereits 2025 auf den Markt. Doch werden sie endlich erschwinglich?

Ein Jahr ohne Elektro-Autos von VW!

Alpine A110 R, Porsche 718 Cayman GT4 RS

Alpine A 110 R, Porsche Cayman 718 GT4RS, VT, ams2024

Ihre radikale Ausrichtung bringt die beiden Mittelmotoriker auf einen Nenner – und ihre Piloten um den Verstand. Hier zählt nur die Sportwertung.

Teure Mittelmotor-Stürmer im Duell

Alpine A110 S als schwarzes Kunstobjekt

Alpine A110 S Art Car Monochromatic Black

Alpine präsentiert die A110 S nicht etwa als kunterbuntes Art Car, sondern als dunkles Kunstobjekt in schwarz. Für Zinedine Zidane ist sie trotzdem schick.

Art Cars waren auch schon mal bunter

Alpine A290

Alpine A290 GTS blue - Photos

Renaults Sport-Tochter will aus dem elektrischen R5 mit Frontantrieb ein sportliches Auto machen. Ob das klappt? Wir haben die Antwort.

Dem A290 fehlt es an Biss

Alpine baut um

05/2024, Alpine Alpenglow Hy4

Die Renault-Tochter macht aus der F1-Motorenfabrik in Viry-Châtillon ein Technikcenter. Dort sollen künftige Hochleistungsmodelle entwickelt werden.

Aus für F1-Motoren, Supercar im Fokus

2 Meinungen zur Alpine A110 S

2/2023,Dino Eisele,Motor Presse Stuttgart GmbH & Co KG,Sport Auto Perfektionstraining

Auf der Straße fristet sie ein Nischendasein, trotzdem ist die Alpine A110 S der derzeit vielleicht beste Sportwagen überhaupt.

Ein fast perfektes Sportgerät?

LMDh-Prototyp Alpine A424 

Alpine A424 - Sportwagen-WM - WEC 2024 - Mick Schumacher

Zusammen mit dem neuen Formel-1-Auto hat Alpine die Langstrecken-Hoffnung namens A424 präsentiert. Mick Schumacher ist der Star im LMDh-Kader.

Micks Renner für das Le-Mans-Debüt

Kosten und Realverbrauch

Alpine A110, Kosten und Realverbrauch, ams0221

Was kostet der französische Sportwagen mit 252 PS im Alltag? Wir haben es im Test herausgefunden.

Alpine A110 Pure

Renault bekennt sich zu Automessen

Renault Logos

Der Autobauer Renault will auch weiter an allen wichtigen Automessen in den Regionen teilnehmen, in denen die Franzosen präsent sind.​

Zusagen für Genf und Paris 2024

Philippe Krief ersetzt Laurent Rossi

07/2023, Philippe Krief Laurent Rossi Alpine CEO Chef Boss

Renault hat viel vor mit Alpine. Doch CEO Laurent Rossi wird die Transformation nicht begleiten. Er wird durch einen Ex-Ferrari-Mann ersetzt.

Plötzlicher Chefwechsel bei Alpine

Renault-Konzern plant Alpine-Zukunft

06/2023, Alpine 7 Modelle Teaser

Der sportliche Renault-Ableger plant auf der eigenen APP-Plattform sieben neue Elektro-Autos - darunter der neue A110, ein Sport-Coupé A310 sowie einen Roadster.

7 neue E-Modelle inklusive Roadster und Coupé

Neue Alpine-Modelle 2027/2028

01/2022, Alpine GT X-Over Teaser

Alpine will sein Produktportfolio um zwei weitere Elektro-SUV ausbauen und sucht nach einer EV-Plattform. Hier die ersten Infos zu den neuen Alpine-Modellen. 

E-SUV-Attacke auf Macan und Cayenne

Alpine A110 R

BLEU RACING MAT, PAYSAGE NATUREL, VIRAGE

Nach rund vier Jahren Bauzeit schiebt Alpine eine verschärfte Rennversion der Alpine A110 nach. Lohnt sich der Aufwand? Wir fahren es raus.

300 PS für 1.082 Kilogramm

Audi TTS, Porsche 718 Cayman & Alpine A110 S

Alpine A110 S, Audi TTS, Porsche 718 Cayman, Vergleichstest, ams1622

Audi TTS, Porsche 718 Cayman und Alpine A110 S befinden sich gerade auf der Höhe ihrer Entwicklung. Wer hat im Test die Nase vorn?

Leichtfüßige Vierzylinder-Sportwagen im Test

Alpine A110 E-ternité

07/2022, Alpine A110 Eternite 

Alpine hat im Rahmen des französischen F1-GP einen elektrisch angetrieben A110 als Concept Car vorgestellt. Das feste Dach haben sie ihm auch noch genommen.

Dach raus, E-Antrieb rein

Kosten und Realverbrauch Alpine A110 S

Selbst bei einem Sportwagen kommt es wegen hoher Spritpreise auf die Verbrauchs- und Kostenbilanz an. Wie schneidet der A110 S ab?

Alpine A110 S

Hybrid-V6 für Renneinsatz und Straße

Alpine-CEO Laurent Rossi deutet mögliche Wasserstoff-Verbrennungsmotoren an. Die könnten in Rennwagen arbeiten und später auch in Serienautos.

Alpine prüft V6-Wasserstoff-Verbrenner

Alpine A110 GT/110 S

Alpine A110GT

Mit gleich drei Varianten startet der französische Mittelmotor-Sportler durch. Unterwegs mit den 300 PS starken 110 S und 110 GT.

Drei Versionen fürs neue Modelljahr

Alpine A110 gegen BMW Z4 im Test

BMW Z4, ams 0221 

Hinterradgetriebener Roadster gegen Mittelmotor-Leichtgewicht. Ein Kann, kein Muss an Bord der beiden Dynamiker. Leben am Limit?

Fahrspaß contra Perfektion

Alpine A110 S im Supertest

Alpine A110 S, Supertest, spa1020

Bald fällt die Leichtbau-Ikone vermutlich Einsparungen im Mutterkonzern zum Opfer. Der Supertest verrät, warum das ein Drama wäre!

So schnell wie ein 996 Turbo

Sportcoupés im Konzeptvergleich

Sportliche Coupes von Alpine, AMG, BMW, Porsche, Toyota, Vergleichstest, spa0820

Front- vs. Mittelmotor, Allrad- vs. Heckantrieb, Vier- vs. Sechszylinder, Turbo vs. Sauger  – welches Konzept hat die Nase vorn?

Race of Champions

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