Alpine A110 Tests

Mit dem Erweitern der Modellpalette geht Alpine den logischen nächsten Schritt. Der S mit Aerokit ist ein Spaßgerät für Trackdays und Alpenpässe, der GT ein überraschend entspannter Reisesportler. Und für alle anderen gibt es nach wie vor das günstige Basismodell.

Schon die Basis-Alpine ist ein Riesenspaß, lebt von cleverer Reduktion, charmanter Dynamik. Habhaft, emotional, involvierend. Die A110S, stärker und straffer setzt einen drauf, würzt die Beschleunigung obenraus nach, geht in Kurven bei Bedarf energischer ran, bremst härte, fährt neutraler und effizienter. Ob man es braucht? Das muss jeder selbst entscheiden. Spaß macht sie jedenfalls.

Glück kann nicht nur einfach sein, in diesem Fall liegt es sogar in der Einfachheit. Die Alpine ist kein Auto, das dich ins Delirium beschleunigt und keines, das jemals irgendwo irgendeinen Rekord knacken wird. Ihr Grundprinzip läuft der aktuellen Sportwagenentwicklung komplett zuwider, ist genau genommen über 50 Jahre alt und heutzutage wahrscheinlich gerade deswegen so wunderbar: geringes Gewicht, pfiffiger Mittelmotor, Hinterradantrieb, Schlawiner-Handling, Platz für zwei, eine Prise Alltagskompetenz. Alles, was man sonst noch braucht: ein einsames Stück Straße die Hügel hinauf und leider a…