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Alpina Logo 2002

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Seit 1978 agiert das Familienunternehmen als Kleinserienhersteller von sportlichen Ablegern der wichtigsten BMW-Baureihen. Seit 1983 ist das Allgäuer Unternehmen offiziell als Automobilhersteller registriert. Das Modellprogramm umfasst inzwischen fünf Modelle: Seit Herbst 2009 liefert Alpina sein 507 PS-starkes neues Topmodell B7 Biturbo in zwei Radständen aus. Darunter rangiert der 2010 in Goodwood vorgestellte B5 Biturbo auf BMW 5er-Basis, der vom gleichen Motor angetrieben wird. Der Alpina B6 S baut auf dem 6er von BMW auf.
Einstiegsmodell ist der B3 mit Sechszylinder-Benziner, der in allen vier Karosserievarianten sowie mit Allradantrieb angeboten wird. Ausschließlich heckgetrieben ist der Vierzylinder-Diesel D3, der als Limousine, Touring und Coupé lieferbar ist. Das zweite Standbein von Alpina ist der Weingroßhandel.

Die Firma Alpina hat ihre Ursprünge in den 60er-Jahren, als sich Firmengründer Burkard Bovensiepen mit BMW-Tuning und Motorsport einen guten Ruf erarbeitete.

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Alpina B12 5.0 Coupé

Alpina B12 5.0 Coupé 1992, Verkauf, Hemcar, Niederlande

Der niederländische Händler Hemcar verkauft einen von 97 Alpina B12 5.0 Coupés mit V12-Motor. Ein solches Modell ist selten auf dem Markt zu finden.

Seltener Alpina B12 5.0 Coupé wird verkauft

Alpina BMW B2 E12 (1976)

Alpina B2 E12 (1976)

Einen schnelleren BMW 5er als den Alpina B2 zu finden, dürfte 1976 schwer gewesen sein: 230 PS beschleunigten die Limousine auf 230 km/h.

Tuning-5er der 70er zu verkaufen

Alpina LM-Rad für BMW E30 wieder lieferbar

01/2023, Alpina 16-Zoll LM-Rad 20 Speichen (2022)

Bei Alpina gibt es das 20-Speichen-LM-Rad nun wieder in 16 Zoll. Der Felgenklassiker passt auf den BMW 3er E30, ist aber nicht ganz günstig.

Felgenklassiker neu aufgelegt

Seltenes Alpina B7 Turbo Coupé/1 versteigert 

1986 BMW Alpina B7 Turbo Coupe/1 Auktion

RM Sotheby's hat in Miami einen seltenen Alpina versteigert. Vom B7 Turbo Coupé/1 wurden lediglich 110 Exemplare gebaut. Dieses ist Nummer 58. 

Verkauft! Mehr 80er geht nicht 

BMW Alpina B6 2.8 E30 für 172.570 Euro

11/2022, BMW Alpina B6 2.8  3er E30 (1984), Auktion

BMW 3er E30 mit Sechszylinder sind teuer geworden, Alpina erst recht. Doch sechsstellige Preise sind selten.

Warum ist dieser 3er-BMW so teuer?

Alpina BMW B12 5.7 Coupé E31 (1993) RM Sotheby's

BMW Alpina B12 5.7 Coupé (1993)

Der schnellste BMW 8er kam von Alpina. Eines der nur 57 gebauten V12-Coupés wurde jetzt verkauft – mit Handschaltung und vierstelliger Laufleistung.

V12-Coupé zum doppelten Neupreis verkauft

RM Sotheby's versteigert 140 Youngtimer

Youngtimer Collection Auktion RM Sotheby's 2019

Wir fuhren drei Traum-Klassiker, die demnächst versteigert werden: Mercedes 500 TE AMG, Alpina B7 Turbo und Bentley Turbo R.

Welchen würden Sie wählen?

Diese Autos werden 2019 Oldtimer

04/2015, Opel Calibra DTM Edition

Im kommenden Jahr knacken wieder einige Autos die 30er-Marke und qualifizieren sich somit für ein H-Kennzeichen. Wir haben die coolsten Anwärter ausgesucht. So viel vorab: 2019 wird ein heißes Jahr in der Oldie-Szene.

Endlich 30: Calibra bis Carrera

Firmenjubiläum von Alpina

AMS_13_2015_Alpina_Ausfahrt

Wenn es das Wunschauto nicht zu kaufen gibt, baut man es eben selbst – wie Alpina. Vor 50 Jahren wurde das Unternehmen gegründet, doch die Geschichte beginnt noch früher in den 60ern. Ein Blick zurück mit sechs Enthusiasten und ihren Autos.

Ausfahrt zum 50. Geburtstag

BMW Alpina B11 3.5 (E32) im Fahrbericht

BMW Alpina B11 3.5, yt0314, Fahrbericht

Ohne Biturbo kein Dampfhammer. Der Alpina B11 3.5 zeigt sich von der milden Sorte. Mit klassischem Tuning holt der Buchloer Tuner zahme 254&nbsp;PS aus dem BMW-Sechszylinder – ein Leistungsplus von 34&nbsp;PS.

Mit klassischem Tuning auf 254 PS

BMW 5er Alpina und Hartge

Alpina-BMW 528, Hartge-BMW 528, yt0214, Fahrbericht

Tuning war in den Achtzigern das große Thema. Sogar brave BMW 5er blieben nicht verschont. Wir fuhren zwei 230-PS-Kanonen von Alpina und Hartge.

Limousinen mit Zusatz im Fahrbericht

BMW Alpina B7 Turbo im Fahrbericht

BMW, Alpina, B7, dynamisch, vorn, etest, mokla0408

Mit dem BMW Alpina B7 Turbo Coupé stellte die Firma aus Buchloe Mitte der 80er Jahre Deutschlands stärkstes Serienauto auf die Räder. Leistungssorgen waren ab diesem Zeitpunkt für BMW Alpina-Piloten ein Fremdwort. Heute erst recht, denn die 330 PS katapultieren immer noch schlagartig nach vorne.

Deutschlands stärkstes Auto

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