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Alpina 5er-Reihe

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Der erste Alpina B5 auf Basis des BMW E60 kombinierte den 4,4-Liter-V8 mit einem Radialverdichter und hob so die Leistung auf 500 PS und 700 Nm, im S-Modell sogar auf 530 PS und 725 Nm an. Kombiniert mit der Sechsgang-Sport-Automatik soll der Sprint auf Tempo 100 km/h in 4,6 Sekunden gelingen und die Höchstgeschwindigkeit bei 317 km/h liegen.
Mit dem Erscheinen des BMW 5ers, Typ F10, im Jahr 2010 wurde der Alpina B5 auf zwei Turbolader umgestellt. Der doppelt aufgeladene V8 leistete zunächst 507 PS und 700 Nm, seit 2012 stieg die Leistung auf 540 PS und 730 Nm. Mit 33 PS mehr unter Haube ändern sich auch die Fahrleistungen des Alpina B5 Biturbo. Der Sprint von null auf 100 km/h wird nun in 4,5 Sekunden (Touring: 4,6 Sekunden) absolviert. Vorher wurden 4,7 Sekunden notiert. Die Höchstgeschwindigkeit des 5er steigt von 307 auf&nbsp; 319 km/h (Touring: 316 km/h). An der Optik des Alpina B5 Biturbo wurde nichts geändert.

Der Alpina B5 wurde erstmals 2005 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Er gilt als rechtmäßiger Nachfolger des Alpina B10 Biturbo.

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Kosten und Realverbrauch

Alpina D5 S

Massig Leistung, Drehmoment und Dynamik - aber kann der BMW Alpina D5 S mit seinem Sechszylinder-Diesel auch Effizienz?

BMW Alpina D5 S

 Alpina B5 GT, Audi RS7 und Mercedes-AMG GT 63 S 

Audi RS 7, BMW Alpina B5 GT, Mercedes-AMG GT 63 S, VT, ams2623

Biturbo-V8, hybridfrei, Limousinen? Wir testen Alpina B5 GT, Audi RS7 und Mercedes-AMG GT 63. Am Ende überrascht ein Drittplatzierter.

Überraschungs-Dritter bei den Sport-Limousinen

Unterwegs im Alpina B5 GT 

07/2023, Alpina B5 GT Limousine Fahrbericht

Das versuchen wir heute mit dem neuen Alpina B5 GT herauszufahren. Der ist mit 634 PS nicht nur der stärkste, sondern auch der schnellste aus Buchloe.

Ist das der beste Alpina aller Zeiten?

BMW M5 CS & BMW Alpina D5 S im Test

BMW M5 CS, Alpina D5 S

Nicht weniger als 750 Nm, doch der charakterliche Gegensatz könnte kaum größer ausfallen. Zwei Power-5er im Vergleich.

Gipfeltreffen der Drehmoment-Monster

Alpina B10 Biturbo

Alpina B10 Biturbo Test, ams 1420

Der Alpina B10 von 1991 reizt nicht nur mit seiner Alterslosigkeit, er besticht auch mit der Wucht seines 360 PS starken Biturbos.

Der „Alte“ aus Buchloe im Test

Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 S T

Audi RS 6 Avant, BMW Alpina B5 Touring, Mercedes-AMG E 63 S T, Vergleichstest, ams0920

Der neue RS6 ist gierig auf die Krone der Power-Kombis. Bewaffnet mit 600 PS, 800 Nm und ordentlich Gebrüll steigt er in den Ring!

V8-Allrad-Kombis im 1.820 PS-Showdown

Realverbrauch Alpina B5 BiTurbo

BMW Alpina B5 Biturbo Touring für 115.300 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und verbraucht.

BMW Alpina B5 Biturbo Touring

Fahrbericht Alpina B4, B5, B7 und XD4

Alpina Vorstellung, spa0719

Viermal Alpina-Power auf dem Salzburgring in Österreich. Was können die PS-Boliden auf der Rennstrecke? Fahrbericht.

Unterwegs mit Alpina-Power auf dem Salzburgring

Audi RS6 vs. BMW-Alpina B5 vs. Mercedes-AMG E 63 S

Alpina B5 Biturbo Touring, Audi RS6 Avant Performance, Mercedes-AMG E 63 S T-Modell, Vergleichstest, spa0118

Selten waren die Waffen so gleich, selten war der Sieger so klar. Wilkommen zu einem Dreikampf, der die Maßstäbe des Power-Kombis neu definiert. Im Ring stehen BMW-Alpina B5 Biturbo Touring, Audi RS 6 Avant Performance und Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ T-Modell.

Power-Kombis mit über 600 PS im Test

Neuer Alpina D5 S G30 (Limousine/Touring)

09/2017, Alpina D5 S IAA 2017

Erst waren die Benziner dran. Nun widmet sich Alpina dem Diesel. Als S-Version schafft der D5 388 PS und verwöhnt den Fahrer mit 800 Nm Maximaldrehmoment. Die Beschleunigung gleicht der des BMW M550d. Der Topspeed ist höher.

Vorstellung, Preis,Daten des Dieselmodells

BMW Alpina B5 (2017): Fahrbericht Touring & Limousine

Alpina B5 Biturbo Touring - Kombi - Bilster Berg - Fahrbericht 

Über 600 PS, aber auch über zwei Tonnen Gewicht: Wie dynamisch ist der neue Alpina B5 Biturbo als Limousine und Kombi? Wir haben es auf der Rennstrecke Bilster Berg getestet.

Wie dynamisch ist Alpinas Allrad-Mittelklasse?

Neuer Alpina B5 Biturbo (2017)

Alpina B5 Biturbo Limousine Genfer Auto Salon 2017

BMW hat die neue Generation des 5ers vorgestellt. Bei Alpina entstand dazu wieder der passende B5. Die neue Biturbo-Limousine mit dem 608 PS starken V8 feiert in Genf Premiere.

Power-5er mit M-Ambitionen

Alpina B5- und B6-Powerupdate

12/2015, Alpina B6 Biturbo

Anlässlich des 50. Firmenjubiläums hatte Alpina je 50 Exemplare des B5 Biturbo und des B6 Biturbo mit 600&nbsp;PS aufgelegt. Das Powerplus ist so begehrt, dass Alpina ab 2016 alle Biturbo-Modelle mit dieser Leistung ausrüsten wird.

600-Jubiläums-PS für alle

BMW Alpina Edition 50 auf dem Autosalon Genf

Alpina B5 Edition 50 in Genf

Die Automobilmanufaktur Alpina wird 50 und feiert mit zwei exklusiven Sondermodellen. Von den auf 600&nbsp;PS erstarkten Edition-50-Modellen des B5 Biturbo und B6 Biturbo werden je nur 50 Exemplare gefertigt.

Zum 50ten B5 und B6 mit 600 PS

Verfeinerte BMWs

Alpina D3 Biturbo, Frontansicht

Das neueste Mitglied der Alpina-Familie ist der B4 Biturbo, der als Cabrio seine Premiere auf dem Genfer Autosalon feiert. Wir haben uns deshalb die aktuelle Modell-Palette des Kleinserienherstellers aus Buchloe im Allgäu etwas genauer angesehen und stellen sie Ihnen hier vor.

Das sind die Biturbo-Sportwagen von Alpina

V8-Sportler für Familienväter

Audi RS6 Avant, ams0913, Fahrbericht

Audi legt den Audi RS6 Avant neu auf. Er muss sich gegen Alpina B5 Touring, Mercedes E 63 AMG T-Modell, Jaguar XFR Sport Brake und Cadillac CTS-V Sport Wagon wehren.

Kombi-Alternativen zum Audi RS6 Avant

Alpina D5 Biturbo im Test

BMW Alpina D5 Biturbo

Hätte sich Rudolf Diesel in Buchloe eine Limousine aussuchen dürfen – es wäre ein Alpina D5 Biturbo geworden. Mit sattem Antritt, feinen Manieren, effizientem Konsumverhalten – und 275 km/h Spitze.

Mission „Magen umdrehen für Hartgesottene“

Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h

0-300-0, Beschleunigungsduell, Bremsduell, spa1212, Eindruck, Einleitung

Sieben Serien- und acht Tuning-Autos traten beim Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h auf dem Hochgeschwindigkeitsoval in Papenburg an. Das Prozedere: Sprint aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h auf der einen und Vollbremsung aus derselben Geschwindigkeit auf der anderen Geraden. Hier berichten wir über das Abschneiden der Serien-Sportwagen.

Serien-Sportwagen beim Highspeed-Test

Alpina D5 Biturbo im Fahrbericht

ams0212, Alpina D5 Biturbo

Gewaltige 700 Newtonmeter Drehmoment, stilvoll serviert in einem veredelten 535d – erneut entdeckte Alpina eine winzige Nische im BMW-Programm. Wie gut füllt sie der 350&nbsp;PS starke D5 Biturbo aus?

Leistung kann Jeder, lässig nur Wenige

Alpina D5, BMW M 550d und 535d

01/2012, BMW M 550d xDrive, Typenbezeichnung

BMW-Liebhaber mit einem Hang zum starken Turbodiesel haben nach der Präsentation des M 550d xDrive die verschärfte Qual der Wahl, scharren doch mit dem 535d und dem Alpina D5 weitere potente Kandidaten mit den Breitreifen.

Drei Mal Turbo-Diesel bitte

BMW Alpina D5 Biturbo im Fahrbericht

Drauß‘ vom Walde komm ich her und muss euch sagen, es dieselt sehr. Der BMW Alpina D5 Biturbo will sich als Selbstzünder im Sportwagensegment behaupten. Wir beschreiben im Fahrbericht, wie seine Chancen stehen

Extra Schärfe mit Alpina-Gewürzmischung

Alpina B5 Biturbo auf dem Autosalon Genf

Alpina, B5, Biturbo, Auto-Salon, Genf, Genf 2012

Der Alpina B5 Biturbo tritt mit noch mehr Leistung an als bisher. Mit dem erscheinen des B6 Biturbo hat das 4,4-Liter-V8-Biturbo-Aggregat auf 540 PS zugelegt. Diese Version wandert nun auch in den B5. Premiere feiert der gestärkte 5er auf dem Autosalon in Genf.

Leistungsnachschlag für den 5er

Alpina B5 Biturbo im Test

BMW Alpina B5 Biturbo, Test, ams 2/2011

Solange der BMW M5 auf sich warten lässt, trägt der Alpina B5 Biturbo den Titel „stärkster Fünfer“. Mit 507 PS, Alpina Switchtronic auf Basis der ZF-Achtgang-Automatik, Hinterradantrieb und 20 Zoll großem Schuhwerk beweist der Allgäuer im Test, dass er in jeder Beziehung ein Großer ist.

Wie stark ist der stärkste BMW 5er?

Serie Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0 km/h 2011

0-300-0, Beschleunigungsduell, Bremsduell, Serienfahrzeuge, Alpina, B5

Der BMW Alpina B5 Biturbo trat mit 507&nbsp;PS zum Beschleunigungs- und Bremsentest 0-300-0&nbsp;km/h an. Beim Hochgeschwindigkeits-Test müssen die Sportwagen aus dem Stand auf 300&nbsp;km/h beschleunigen und aus diesem Tempo eine Vollbremsung absolvieren.

BMW Alpina B5 Biturbo beim Highspeed-Test

Alpina D5 Biturbo auf der IAA

0911, Alpina D5 Bi-Turbo Limousine IAA

Alpina hat es wieder getan. Auf der IAA in Frankfurt wurde mit dem Alpina D5 Biturbo eine neue Turbodiesel-Variante des BMW 5ers enthüllt.

Diesel-BMW 5er mit 350 PS

Mehr über Alpina 5er-Reihe

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Alpina 5er-Reihe Sonstige

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