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Alpina

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48 Tests und Fahrberichte
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Die Firma Alpina hat ihre Ursprünge in den 60er-Jahren, als sich Firmengründer Burkard Bovensiepen mit BMW-Tuning und Motorsport einen guten Ruf erarbeitete.

Seit 1978 agiert das Familienunternehmen als Kleinserienhersteller von sportlichen Ablegern der wichtigsten BMW-Baureihen. Seit 1983 ist das Allgäuer Unternehmen offiziell als Automobilhersteller registriert. Das Modellprogramm umfasst inzwischen fünf Modelle: Seit Herbst 2009 liefert Alpina sein 507 PS-starkes neues Topmodell B7 Biturbo in zwei Radständen aus. Darunter rangiert der 2010 in Goodwood vorgestellte B5 Biturbo auf BMW 5er-Basis, der vom gleichen Motor angetrieben wird. Der Alpina B6 S baut auf dem 6er von BMW auf.

Einstiegsmodell ist der B3 mit Sechszylinder-Benziner, der in allen vier Karosserievarianten sowie mit Allradantrieb angeboten wird. Ausschließlich heckgetrieben ist der Vierzylinder-Diesel D3, der als Limousine, Touring und Coupé lieferbar ist. Das zweite Standbein von Alpina ist der Weingroßhandel.

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Alpina XB7 im Test

Luxus-SUV mit vielen Talenten – und großem Durst

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Alpina D5 S
Kosten und Realverbrauch

BMW Alpina D5 S

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06/2021, Kosten und Realverbrauch BMW Alpina D3 S
Kosten und Realverbrauch

BMW Alpina D3 S

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Audi RS 7, BMW Alpina B5 GT, Mercedes-AMG GT 63 S
Alpina B5 GT, Audi RS7 und Mercedes-AMG GT 63 S

Überraschungs-Dritter bei den Sport-Limousinen

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Bovensiepen Zagato

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