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Ins Leben gerufen wurde die italienische Marke 1910 in Mailand - als Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili ("Aktiengesellschaft Lombardische Automobilfabrik"), kurz A.L.F.A. Der Namenszusatz "Romeo" kam 1920 hinzu - als Tribut für den aus Neapel stammenden Ingenieur Nicola Romeo. Dessen Rüstungsgesellschaft übernahm die Automobilmarke bereits 1915. Die Besitzverhältnisse änderten sich danach häufig, bis die Marke 1986 in den Fiat-Konzern integriert wurde. Seit 2021 zählt Alfa Romeo zum neu gegründeten Stellantis-Konzern. Eine Konstante der Marken-Geschichte ist das "scudetto"-Wappen. Es zeigt neben dem Alfa Romeo-Namen das Wappen der Stadt und des Herzogtums Mailand. Die Fans der Marke Alfa Romeo haben sich sogar einen eigenen Namen gegeben: Alfisti.

Alfa Romeo ist die sportliche und designorientierte Marke im Stellantis-Konzern. Die Modellpalette umfasst aktuell drei Baureihen: den Kompakt-SUV Tonale, den etwas größeren SUV Stelvio und die Limousine Giulia.

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Kosten und Realverbrauch

Alfa Giulia 2.0 Q4 Veloce

Der 61.300 Euro teure Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce

Alfa Romeo Tonale 1.3 PHEV Q4

Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4, Dauertest, Fahraufnahme, Mitzieher

Der Plug-in-Tonale soll bei uns mindestens 100.000 Kilometer abspulen. Wir berichten, was der Alfa Romeo kann - und was nicht.

Der feine Italo-SUV im Dauertest

Alfa Romeo Junior

Alfa Romeo Junior, ET, ams2426

Der neue Alfa Romeo Junior glänzt mit schickem Design und moderner Technik, lässt aber in mehrerlei Hinsicht Raum für Kritik.


Alfa goes Elektro – aber wie sportlich ist er?

Alfa Giulia, Audi A4, BMW 3er, Mercedes C, Volvo S60

Alfa Romeo Giulia 2.0 T Q4, Audi A4 45 TSFI Quattro, BMW 330ixdrive, Mercedes C 300 4Matic, Volvo S60 B5 AWD, VT, ams1124

Wie viel Fahrspaß bieten die Zweiliter-Turbobenziner der gehobenen Mittelklasse? Wir finden es im Test mit 5 Modellen heraus.

Romantik gegen Perfektion

Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Genesis GV70, Mercedes GLC

 Audi q5 45 TFSI quattro, Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Q4, Mercedes GLC 300 4Matic, Genesis GV70 2.5 T AWD, VT, ams1224

Vier Mittelklasse-SUV mit 258 bis 304 PS starken Turbobenzinern und Allradantrieb treffen sich zum Test.

Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Q4

Der 62.900 Euro teure Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 16V Q4 Veloce tritt zum Verbrauchs-Check an.

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 16V Q4 Veloce

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio,BMW M3,Boxberg,Vergleichstest,auto motor und sport

Der 99.600 Euro teure Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 QV tritt zum Verbrauchs-Check an.

Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 QV

ams AS Alfa Tonale 1.5 VGT Cupra Formentor 1.5 TSI

Der 49.450 Euro teure Alfa Romeo tritt zum Verbrauchs-Check an.  ​  

Alfa Romeo Tonale 1.5 VGT Veloce

Alfa Romeo Tonale und Cupra Formentor im Test 

Alfa Tonale, Cupra Formentor, VT, ams2523

Treten zwei Südländer in den Wettkampf, wird es meist spannend. In diesem Duell ist der Cupra dem Alfa jedoch haushoch überlegen. 

Der Formentor bietet, was man vom Tonale erwartet 

AMS,Alfa Romeo Giulia,Auto Motor und Sport,Dino Eisele,Jaguar XE,Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG,Peugeot 508,Vergleichstest

Der 48.836 Euro teure Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Sprint tritt zum Verbrauchs-Check an.

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Sprint

Alfa Giulia und Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia & Stelvio QV

Alfa spendiert den Quadrifoglio-Versionen das Facelift mit den sechs LED-Einheiten. Wir sind die beiden Modelle gefahren.​

Mit den Top-Modellen auf der Rennstrecke 

Alfa Romeo Tonale 1.5 VGT Veloce  im Test

Alfa Romeo Tonale 1.5, ET, ams1223

In Alfas neuem Kompakt-SUV arbeitet ein Mildhybridmotor. Ist er auch ein echtes Sportlerherz? Wie ausgeprägt ist die Marken-DNA?

Ist der Mildhybrid-SUV ein echter Alfa? 

Original-Test: Alfa Giulia TI (1963) 

75 Jahre ams 28.1. Alfa Romeo Giulia

Als Nachfolger der Giulietta bringt Alfa Romeo die Giulia auf den Markt, die vor allem ambitionierte Fahrer begeistert. Erster Test von 1963.

Eher skurril als hübsch

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia Außenansicht

Neue Matrix-LED-Lampen, Mattlack und Tachokosmetik gehen eher als Modelljahrpflege durch. Wichtiger: Alfas Giulia bleibt noch ein bisschen. 

Erste Fahrt im 280-PS-Facelift

Alfa Romeo Stelvio Quadrofolglio

Der 99.100 Euro teure Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio tritt zum Verbrauchs-Check an. Wir haben einen Durchschnittsverbrauch von 13,4 Litern ermittelt.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Mittelklasse-Limousinen im Test 

Alfa Romeo Giulia, Audi A4, Genesis G70, Mercedes-Benz C-Klasse, Vergleichstest ams2122

Emotionales Design statt deutscher Sachlichkeit? Alfa Romeo und Genesis attackieren Audi A4 und Mercedes C-Klasse. Mit Erfolg? 

Emotionen oder Sachlichkeit?

Alfa Romeo Tonale Plug-in-Hybrid Q4

Im Kompakt-SUV Tonale debütiert nun der erste Stecker-Hybrid der Marke – mit Allradantrieb und 280 PS Systemleistung.

Hinreißend, aber nur selten mitreißend

Der 60.350 Euro teure Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce tritt zum Verbrauchs-Check an.

Alfa Romeo Tonale Veloce 

Alfa Romeo Tonale

Der Tonale ergänzt nun das SUV-Angebot von Alfa: Was der auf dem Kasten hat, klären wir mit dem 160-PS-Topmodell Veloce.

Unterwegs im neuen Italo-Kompakt-SUV

Alfa Stelvio, BMW X4 M und Jaguar F-Pace im Test

Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6, BMW X4 M Competition, Jaguar F-Pace P550 SVR, VT, ams0722

Wer bringt seine 500-Plus-PS am launigsten auf die Straße? Alfa Stelvio 2.9 V6, BMW X4 M Competition oder Jaguar F-Pace P550 SVR?

Performance-SUV spielen Power-Play

Alfa Romeo Stelvio QV

Der 93.500 Euro teure Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 Quadrifoglio tritt zum Verbrauchs-Check an.

Alfa Romeo Stelvio 2.9 V6 Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia QV und BMW M3 Competition

Alfa Romeo Giulia QV, BMW M3 Competition, VT, ams1121

Zwei leistungsstarke und supersportliche Limousinen im Vergleich. Wer von beiden kann die Challenge für sich entscheiden? 

Wer baut die bessere Sport-Limousine?

Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3

Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, VT, ams1421

Drei praktische und zugleich sparsame Mittelklasse-SUV ganz ohne Stecker, dafür mit rund 200 PS starken Dieselmotoren im Test.

Oldschool-Diesel-SUV ohne Stecker

Alfa Romeo Giulia GTAm

Alfa Romeo Giulia GTAm, Fahrbericht

Mit der limitierten GTAm adelt Alfa die Giulia mit mehr Leistung, weniger Gewicht und reichlich Karbonflügelwerk zur Track-Queen. 

Limitierte Track-Queen zum 911-GT3-Preis

Alfa Romeo Giulia, Jaguar XE, Peugeot 508 im Test

Alfa Romeo Giulia, Jaguar XE, Peugeot 508, Vergleichstes ams 2220

Es gibt sie noch, die stilvollen Individualisten Alfa Romeo Giulia, Jaguar XE und Peugeot 508. Vergleichstest mit Dieselmotoren.

Jenseits des Mainstreams

Mehr über Alfa Romeo

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Alfa Romeo Tests

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Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce

Der feine Italo-SUV im Dauertest

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Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel 16V Q4 Veloce

Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 QV

Alfa Romeo Tonale 1.5 VGT Veloce

Der Formentor bietet, was man vom Tonale erwartet

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Sprint

Mit den Top-Modellen auf der Rennstrecke

Ist der Mildhybrid-SUV ein echter Alfa?

Eher skurril als hübsch

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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Emotionen oder Sachlichkeit?

Hinreißend, aber nur selten mitreißend

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce

Unterwegs im neuen Italo-Kompakt-SUV

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