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Alle Autos A-Z
Alfa Romeo
Giulia
Typ 952
Sonstige
Alfa Romeo Giulia (Typ 952) Sonstige
ab 2016
180–510 PS
1.504–1.735 kg (leer)
39.000–91.500 €
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Technische Daten
Kosten und Realverbrauch
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce
Der Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce tritt zum Verbrauchs-Check an.
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Alfa Romeo Giulia Stelvio
Alfa Romeo sagt ciao zum Benziner
Politik & Wirtschaft
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Alfa Giulia, Audi A4, BMW 3er, Mercedes C, Volvo S60
Romantik gegen Perfektion
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Rückruf Alfa Romeo Giulia & Stelvio
Falsche Fernlichteinstellung
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Kosten und Realverbrauch
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 QV
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Retro-Bodykit von ErreErre für Alfa Romeo
Giulia, was haben sie dir angetan?
ErreErre Fuoriserie hat ein Kanten-Kit für Alfas Giulia aufgelegt.
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Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel Sprint
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Alfa Giulia und Stelvio Quadrifoglio
Mit den Top-Modellen auf der Rennstrecke
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Alfa Romeo Giulia
Erste Fahrt im 280-PS-Facelift
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Mittelklasse-Limousinen im Test
Emotionen oder Sachlichkeit?
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Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce
Der Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 Veloce im Verbrauchs-Check.
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Alfa Romeo Giulia QV und BMW M3 Competition
Wer baut die bessere Sport-Limousine?
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Manhart Performance Alfa Giulia QV 600
Wuppertaler Bellezza
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Alfa Romeo GT Junior-Comeback
Was glänzt, sind Name und Lack
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Mittelklasse
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Alfa Romeo Giulia GTAm
Limitierte Track-Queen zum 911-GT3-Preis
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Rückruf Alfa Romeo Giulia QV und Stelvio QV
Risse in den Bremsscheiben
Bei Alfa Romeo steht eine Rückrufaktion für Giulia und Stelvio an.
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Alfa Romeo Giulia Furia Rossa Romeo Ferraris ETCR
Die E-Giulia ist fertig
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Alfa Romeo Giulia, Jaguar XE, Peugeot 508 im Test
Jenseits des Mainstreams
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Alfa Giulia GTAm trifft GTA 1600
Generationentreffen zum Jubiläum
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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (2020)
Schwächen behoben, Stärken behalten
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Sexy Ladenhüter
Warum kauft niemand Giulia, Stinger und Co.?
Jeder mag sie, keiner bezahlt sie. Es gibt sympathische Autos ohne Käufer.
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Alfa Romeo Giulia Veloce, BMW 330i
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Fahrbericht Alfa Romeo Giulia (Modelljahr 2020)
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Alfa Romeo Giulia QV gegen Audi RS 5 Sportback
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BMW 318d und Alfa Romeo Giulia 2.2 D im Test
Mittelklasse-Diesel mit 150 PS im Duell
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