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Kompakt : Tests

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Toyota Auris Hybrid im Test

Toyota Auris Hybrid, etest, aumospo2310

Der Toyota Auris Hybrid verfügt über den Hybrid-Antrieb des Konzernbruders Prius. Wird die Kombination aus E-Motor und Verbrenner so massentauglich? Und wie sparsam ist der Hybrid im neuen Kompaktmodell? Diese Fragen beantwortet der erste Test.

Prius-Bruder mit Hybridantrieb

Citroen C4 im Test

Citroen C4, etest, aumospo2410

Mit dem C4 schwenkt Citroën auf den Allerweltsgeschmack ein. Viel Franko bleibt für Frankophile also nicht übrig. Solider, geräumiger und komfortabler will der neue Kompaktwagen sein - also am liebsten ein VW Golf.

Wie schlägt sich der neue Golf-Konkurrent?

Großer 4x4-System-Vergleich

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Verschneite Alpenstraßen und ein Auto mit Allradantrieb - da macht der Winter Spaß. Aber in erster Linie versprechen vier angetriebene Räder erhöhte Sicherheit. Verschiedene Systeme zeigen, was sie können.

Acht Allradantriebe im Vergleichstest

VW Golf GTI und Polo GTI im Test

Golf GTI vs. Polo GTI, Vergleichstest, aumospo 1810

Im Rückspiegel des VW Golf GTI tauchen funkelnde Tagfahrleuchten auf – sie gehören dem Polo GTI, der mit 180&nbsp;PS starkem Vierzylinder Jagd auf den großen Bruder macht. Ob ihm tatsächlich das Überholmanöver gelingt, zeigt der Test.

GTI-Modelle im Bruderkampf

Kompakt-Test

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Großer Vergleichstest zwischen VW Golf, Opel Astra und Renault Mégane mit&nbsp; Turbobenzinern, und dem frisch gelifteten Toyota Auris sowie seinem Asien-Kollege Kia Cee’d mit Vierzylinder-Saugmotoren. Können die "Europäer" den Test für sich entscheiden?

Auris, Golf, Mégane, Ceed und Astra im Vergleich

Toyota Prius Plug-In im Test

Toyota Prius Plugin, etest, aumospo1810

auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport lässt einen Toyota Prius Plug-in einen mehrwöchigen Praxistest unter Alltagsbedingungen absolvieren. Wie sind die ersten Erfahrungen mit dem japanischen Erprobungsmodell, das erst Mitte 2012 in Serie geht?

Der Toyota-Hybrid im Alltagstest

Dauertest Mini John Cooper Works Clubman

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Der quirlige Mini John Cooper Works Clubman mit 211&nbsp;PS stellt sich dem anspruchsvollen Dauertest in der Redaktion über 60.000 Kilometer. Eine Zwischenbilanz, wie sich der Kandidat mit Turbo-Herz im Langzeittest von sport&nbsp;auto schlägt.

Zwischenbilanz im 60.000 Kilometer-Test

Lexus IS, VW Eos, Audi A5 im Test

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Dach runter, Laune rauf: Kurz vor Herbstbeginn präsentiert Lexus die Cabrio-Version des IS 250. Ob der Blechdach-Viersitzer mit seinem V6 den Sommer zurückholen kann, klärt der Vergleich mit den Cabrio-Rivalen Audi A5 und VW Eos.

Drei Viersitzer-Cabrios im Vergleich

Alfa Romeo Giulietta und BMW 120d im Vergleichstest

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Alfa Romeo bringt Leben in die Kompaktklasse: Die neue Giulietta tritt im Test gegen den etablierten Kurvenkünstler BMW 1er an und will ihm Paroli bieten. Mit ihren kräftigen Zweiliter-Dieseln treten die sportlichen Viertürer zum ersten Kräftemessen an.

Neue Giulietta gegen etablierten BMW 1er

Alfa Romeo Giulietta im Test

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Mit dem Alfa Romeo Giulietta will Alfa den Glauben an Traditionsmarke wiederbringen, denn die Alfa-Fans wünschen sich nichts mehr, als ein Fahrerlebnis wie von gestern. Für alle Anderen will die Giulietta eher mit hoher Qualität und gutem Raumangebot überzeugen. Schafft die Alfa Romeo Giulietta im Test von auto moto rund sport das Spagat?

Alfas Golf-Gegner mit agilem Handling

BMW 135i Cabrio vs. Mini John Cooper Works Cabriolet

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Im brüderlichen Vergleichstest trifft das 211&nbsp;PS starke Mini JCW Cabrio auf den offenen BMW 135i mit 306&nbsp;PS. Die beiden Fahrzeuge gehören zu den letzten Softtop-Cabrios in der BMW Group. Denn wer ein weiches Mützchen über dem Kopf bevorzugt, wird in München nurmehr bei den kleinen Baureihen fündig.

Ungleiche Konzern-Brüder im Cabrio-Test

Audi, Ford, Lotus, VW, Porsche, Mini im Vergleichstest

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Die Sonne brennt von oben, der Asphalt siedet von unten: Sechs kompakte Athleten zwischen 210 und 340&nbsp;PS schinden sich im Glutofen von Hockenheim. Selbst das Nass-Handling in Boxberg bringt kaum Abkühlung, aber überraschende Erkenntnisse.

Kompakte Sportler im Handlingvergleich

VW Golf GTI und Golf GTD im Test

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Der VW Golf GTI – Fahrdynamiker lieben ihn: Doch droht Konkurrenz aus dem eigenen Haus. Ist der VW Golf GTD mit dem vernünftelnden Diesel am Ende der bessere GTI? Das klärt unser Test.

Welcher Volks-Sportler hat mehr Talent?

Ford Focus RS trifft auf den Ford 17M RS

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Der rattenscharfe Ford Focus RS mit 305 Turbo-PS besitzt eine lange Ahnenreihe. Schon im sport auto-Geburtsjahr 1969 standen die Lettern R und S für ein Plus an Sportlichkeit. Dass diese vor 40 Jahren ganz anders definiert wurde, beweist die Begegnung mit dem Ford 17 M RS.

Ford-Bildungs-Werk: 1969er trifft auf 2009er

Opel Astra, VW Golf und Audi A3 im Vergleichstest

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Wer ist der Sparsamste im ganzen Land? Um die Krone in der Kompaktklasse streiten sich Opel Astra CDTi sowie die 99-Gramm-CO2-Kandidaten Audi A3 1.6 TDI und VW Golf TDI Blue Motion.

Wettstreit der 99-Gramm-CO2-Kandidaten

Gebrauchtwagen Peugeot 407 im Mängelreport

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In der Mittelklasse zählt der Peugeot 407 zu den auffälligen Erscheinungen. Und trotz guter Ausstattung ist er gebraucht recht günstig.

Peugeot 407 - als Kombi beliebter

VW Golf GTI und Ford Focus ST im Test-Duell

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Was der neue VW Golf GTI können soll, zeigt der aktuelle TV-Spot von VW. Was das 210&nbsp;PS starke Topmodell tatsächlich kann, klärt der Vergleich mit dem 225&nbsp;PS leistenden Ford Focus ST.

Zwei Breitensportler im Doppeltest

VW Golf R mit 270 PS im Test auf der Rennstrecke

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Die Fan-Gemeinde des vorhergehenden VW R-Modells mit der Kennziffer 32 im Namen blieb aufgrund des durstigen Sechzylinder-Saugers begrenzt. Der neue VW Golf R mit 270-PS-TFSI-Motor gibt sich allgemeinverträglicher. Beim Test auf der Rennstrecke zeigt er sein ganzes Potenzial.

Der VW Golf R kann den GTI klar distanzieren

Opel Astra 1.6 Turbo

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Für den Opel Astra ist es ungeliebte Tradition, dem Golf von VW hinterherzuhecheln. Aber auch mit dem Merkmal des ewigen Zweiten kann ein Auto zu einem überzeugenden Angebot werden. Opel hat dafür alle Register gezogen.

Der VW Golf Konkurrent im Top Test

Mitsubishi Lancer und Subaru Impreza im Test

Die wilden Hunde unter den heißen Kompakten – beißen sie noch zu? Von der Leine gelassen werden der Mitsubishi Lancer Evolution und der Subaru Impreza WRX STI Sport, die Rallye-Simulatoren für die Straße.

Rallye-Simulatoren für die Straße

Ford Focus RS im Test

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Mit dem 305&nbsp;PS starken Ford Focus RS ist jeden Tag Karneval: Er ist ungehemmt, laut, trinkfest und bietet höllischen Fahrspaß. Test.

Sport-Ford mit Turbo-Fünfzylinder und 305 PS

VW Golf VI GTI im Test

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Schon der alte VW Golf GTI war ein Agilitätskünstler – wenn auch ein straffer. VW hat es mit viel Elektronikpower geschafft, den neuen noch besser, schneller und komfortabler zu machen. Wie schlägt sich also der VW Golf 6 GTI im Test?

Das Alpha-Tier der Kompaktklasse

Wolf-Ford Focus RS mit 360 PS Test

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Die Rallye-WM lässt grüßen: Mit 360&nbsp;PS carvt der Ford Focus RS 360 von Wolf Racing über den verschneiten Hockenheimring. Nicht nur wegen der eisigen Temperaturen müssen sich seine Gegner warm anziehen. Test der ersten getunten Straßenvariante des Rallye-Derivats.

Rallye-Derivat vom Tuner auf verschneiter Piste

Honda Insight im ersten Einzeltest

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Honda will dem Hybrid seinen Status als kostspieliges Intellektuellen-Mobil nehmen und bietet den Insight mit eher einfach konstruiertem Antrieb zu volkstümlichen Preisen an.

Kompakter Mild-Hybrid zum kleinen Preis

VW Golf, Renault Megane und Ford Focus im Vergleichstest

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Der Opel Astra will schick sein und dynamisch – am liebsten die neue Nummer eins in seiner Klasse. Dazu muss er aber erst mal an diesen drei vorbei: dem etablierten Ford Focus, dem noch frischen Renault Mégane und natürlich an ihm – dem Maßstab, dem VW Golf. Im ersten Vergleich treten die vier Kontrahenten mit 122 bis 145&nbsp;PS starken Benzinern an.

Der Astra misst sich mit der Konkurrenz

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