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Kompakt : Tests

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Mercedes A 180 CDI BlueEfficiency Edition im Test

Mercedes A-Klasse A 180 CDI BE Edition, ams1214, Dauertest

61.500 Kilometer hat der Mercedes A-Klasse BE Edition im Dauertest schon runter – und das Fahrtenbuch füllt sich mit Notizen.

Punktet bei Verarbeitung und Verbrauch

VW Golf GTE im Test

VW Golf GTE, ams2314, Test

Für den neuen VW Golf GTE verspricht Volkswagen das Blaue vom Himmel: emissions- und geräuschlos in der Stadt, ausdauernd und kraftvoll auf großer Fahrt. Wir haben ihn getestet.

Lautlos, aber schnell und teuer

Nissan Pulsar gegen Civic, Astra und 308 im Vergleich

Honda Civic, Nissan Pulsar, Opel Astra, Peugeot 308, ams2314, Vergleich

Nach drei Jahren Pause bringt Nissan wieder einen konventionellen Kompakten zu uns: den Pulsar. Im Vergleich mit Honda Civic, Opel Astra und Peugeot 308 – alle mit 110 bis 120&nbsp;PS starken Spardieseln – muss er beweisen, ob er wieder ein Sunny-Boy ist.

Kann der neue Pulsar vorne mitmischen?

Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost Dauertest-Zwischenbilanz

Ford Focus 1.0 Ecoboost Turnier Titanium, Seitenansicht

Mit 998 Kubikzentimetern zählt der Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost zu den Hubraumzwergen im Redaktionsfuhrpark. Zwischenbilanz nach rund 75.000 Kilometern.

Downsizing kann auch Spaß machen

Audi A3 Sportback e-tron im Test

Audi A3 Sportback e-tron, ams2114, Test

Nach vielen Prototypen geht der Audi A3 Sportback e-tron endlich in Serie, soll sogar eine Dynastie von Plug-in-Hybriden begründen. Ist der teure Alternativantrieb aus Benzin- und Elektromotor auch wirtschaftlich eine echte Alternative?

Kompakter als Plug-in-Hybrid

Vergleich BMW 220d und Peugeot RCZ 2.0 HDi 160

BMW 220d, Peugeot RCZ 2.0 HDi 160, ams1814, Vergleich

Muss niedriger Verbrauch verhärmt daherkommen? Nein! Hier treten zwei schicke Zweitürer gegeneinander an – mit Bums unter der Haube, Sparsamkeit und reichlich Fahrspaß-Genen: der BMW 220d und der Peugeot RCZ 2.0 HDi 160.

Zwei sparsame Spaß-Coupés

Renault Mégane R.S. Trophy TCe 275 im Test

Renault Mégane R.S. Trophy TCe 275, spa0914, Test

Mit dem Renault Mégane R.S. Trophy TCe 275 treffen wir im Test mit dem 273-PS-Sondermodell den kleinen Bruder des Nordschleifen-Rekordhalters und gehen auf die Jagd in Hockenheim.

Trophäen-Jäger mit Anlaufschwierigkeiten

Mercedes CLA 220, C 220 und E 220 im Vergleich

Mercedes 220, ams1814, Vergleich

Ein Dieselmotor, drei Mercedes-Limousinen, drei Fahrzeugklassen – da stellt sich die Frage, welcher Stufenheck-Mercedes am meisten Limousinen-Feeling fürs Geld bietet. Kann der modisch-kompakte CLA gegen die neue C-Klasse und die etablierte E-Klasse bestehen?

Wer bietet das beste Limousinen-Feeling?

Audi S3 gegen Subaru WRX STi und BMW M135i x-Drive

Audi S3, Subaru WRX Sti, BMW M135i x-Drive, spa0814, Vergleich

Subaru pflegt weiterhin das Rallye-Helden-Image und schickt nun eine neue WRX-STI-Generation auf die Straße. Satte 300&nbsp;PS stark, mit Allradantrieb, na klar, und wie immer mit wildem Flügelwerk ausgerüstet, trifft der Japaner auf harte Konkurrenz von Audi und BMW.

Subaru gegen die Konkurrenz von Audi und BMW

Elektroautos

Elektroautos, ams1614, Vergleichstest

Wir bringen E-Autos an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit: Wie verändert sich die Reichweite eines Elektroautos bei Kälte und auf der Autobahn? Bleibt die Leistung auch bei starker Belastung konstant? Und wie effizient funktioniert die Rekuperation?

6 Modelle im Härtetest

VW Golf 2.0 TDI, Sportsvan, Variant

VW Golf 2.0 TDI, VW Golf 2.0 TDI Sportsvan, VW Golf 2.0 TDI Variant, ams1714, Vergleich

Nach Limousine und Variant steht mit dem neuen Sportsvan noch eine Golf-Spielart beim Händler, der Nachfolger des Golf Plus. Völlig klar: Jeder der drei will in seinem Segment spitze sein. Und wer ist nun der Allerbeste? Wir geben die Antwort.

Golf-Brüder im Vergleichstest

Audi S3 Cabrio 2.0 TFSI Quattro Test

Audi S3 Cabrio, ams1714, Test

Die Ingolstädter krönen das A3 Cabrio erstmals mit einer bärenstarken S3-Topversion. 300 PS und Allradantrieb in einem offenen Viersitzer der Kompaktklasse – braucht man das? Wir haben den Audi S3 Cabriolet 2.0 TFSI Quattro getestet.

Ein teures Vergnügen

Kia Pro Cee'd GT gegen Opel Astra GTC 1.6 Turbo

Kia Pro Cee'd GT Track, Opel Astra GTC 1.6 Turbo, spa0714, Vergleich

Opel will den Höhenflug von Kia bei den kultigen Kompakt-Coupés durch den neuen 200-PS-Motor im Astra GTC stoppen. Dabei hatte der Pro Cee’d GT ja bereits die Spurter aus dem VW-Konzern recht deutlich in die Schranken gewiesen. Wir bitten zum Vergleichstest.

Duell in der 200-PS-Klasse

Subaru WRX STI und VW Golf R im Vergleichstest

Subaru WRX STI, VW Golf, ams1514, Vergleich

Beide knallblau, beide 300&nbsp;PS stark, beide allradgetrieben. Die Unterschiede: Der Subaru WRX STI stammt ursprünglich aus dem Rallye-Sport und der VW Golf R aus dem Bürgertum. Eigentlich ...

Kann das Rallye-Relikt noch überzeugen?

Citroën C4 Cactus, Ecosport, Peugeot 2008 und Captur

Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur, ams1514, Vergleich

Seit Citroën wieder den Mut gefunden hat, eigene Kunden zu überraschen und andere zu verwirren, geht es aufwärts. Jetzt kommt der C4 Cactus. Er soll an erfolgreiche Traditionen anschließen. Und zwar: ganz einfach.

City-SUV im Vergleichstest

Renault Mégane TCe 220 GT-Line im Test

Renault Mégane TCe 220 GT-Line, ams1414, Text

In der GT-Line trägt Renaults Kompakter den Zweiliter-Turbo aus dem früheren Mégane RS auf. Wird er damit zum GTI-Rivalen? Wir haben den Renault Mégane TCe 220 GT-Line getestet.

Ein heißer Kompakter

Peugeot 308 Blue HDi 120 im Test

Peugeot 308 Blue HDi 120, ams1314, Test

Für 450 Euro Aufpreis liefern die Franzosen ihren 1,6-Liter-Diesel im Peugeot 308 als Euro-6-Variante – inklusive Leistungsplus. Wir haben den Peugeot 308 Blue HDi 120 getestet.

Löwe mit Leistungsplus

BMW M235i von Versus Performance und Dieselspeed

Dieselspeed-BMW M235i, Versus-BMW M235i, spa0614, Vergleich

Leistung trifft Heckantrieb: Die ersten getunten M235i von Versus Performance und Dieselspeed lassen die guten alten BMW-Tugenden eindrucksvoll hochleben.

Knapp 800 PS im Vergleichstest

Audi A3 Cabrio 1.4 TFSI im Test

Audi A3 Cabrio 1.4 TFSI, ams1314, Test

Mit einem 125-PS-Basisbenziner erweitert Audi die Modellpalette des neuen A3 Cabrio. Bei gleicher Ausstattung verspricht es Fahrspaß für weniger Geld. Wir haben den Audi A3 Cabrio 1.4 TFSI getestet.

Mehr Fahrspaß für weniger Geld

Ford Focus 1.0 Ecoboost Turnier im Dauertest (Zwischenbilanz)

Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost Turnier Titanium, ams1214, Dauertest

52.812 Kilometer hat der Ford Focus Turnier im Dauertest schon runter – und das Fahrtenbuch füllt sich mit den ersten Notizen.

Zuverlässig unterwegs

Opel Astra OPC, Seat Leon SC Cupra 280, VW Golf R

Opel Astra OPC, Seat Leon SC Cupra 280, VW Golf R, ams1214, Vergleich

Viel Zeit für ein Vorspann-Geplänkel haben wir nicht, da drüben scharren Opel Astra OPC und Seat Leon Cupra 280 mit den Vorderrädern, um mit 280&nbsp;PS dem allradgetriebenen Golf R Angst zu machen. Aber: Viel Feind, viel R. Ab dafür!

3 Kompakte geben Gas

Eibach-VW Golf GTI im Test

Eibach-VW Golf GTI, spa0614, Test

Ein Normalo-GTI ist Ihnen zu bieder und langweilig? Aufgepasst: Die Spezialisten von Eibach haben ihre Interpretation des Wolfsburger Klassikers vorgestellt. 284 PS treffen auf ein Rot, so feurig wie überreife Pfefferschoten. Ob der getunte GTI so scharf fährt, wie er aussieht?

Golf GTI mit Extra-Scharf

Seat Leon Cupra vs. Focus ST, Astra OPC, Mégane RS

Ford Focus ST, Opel Astra OPC, Renault Mégane RS, Seat Leon Cupra, spa0514, Vergleich

Der neue Seat Leon Cupra zählt zu den wildesten Fronttrieblern der Kompaktklasse. Wie gut er sich gegen Ford Focus ST, Opel Astra OPC und Renault Mégane RS behauptet, klärt der Test. Wer bringt die Leistung zwischen 250 und 280&nbsp;PS am besten auf den Asphalt?

Fronttriebler im Vergleichstest

BMW i3 und VW e-Golf im Vergleich

BMW i3, VW e-Golf, ams1014, Vergleichstest

Der Golf ist seit 40 Jahren das Maß in der Kompaktklasse. Gilt das auch mit Elektroantrieb? Der BMW i3 mit Kohlefaser-Karosserie tritt gegen den konventionelleren VW e-Golf an.

Ist der Golf auch das bessere E-Auto?

Peugeot 308 SW gegen Focus, Cee’d und Octavia

Ford Focus Turnier, Kia Cee’d SW, Peugeot 308 SW, Skoda Octavia Combi, ams1114, Vergleich

Peugeot spricht sich 120 Jahre Kombi-Tradition zu. Und selbst wenn wir erst ab dem 201 Familiale von 1933 zählen, kommen da viele Jahrzehnte Erfahrung zusammen. Auch die sollen nun helfen – immerhin muss der neue Peugeot 308 SW ein Erfolg werden. Kann er sich gegen die kompakten Multitalente Ford Focus Turnier, Kia Cee’d SW und Skoda Octavia Combi durchsetzen? Die Benziner mit rund 130&nbsp;PS im Test.

4 Kompakt-Kombis im Vergleichstest

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