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Fahrberichte aller Kompaktwagen Modelle (Seite 11)

Fahrberichte

Hier finden Sie exklusive Fahrberichte von allen Automodellen aus dem Segment Kompaktwagen. Wie liegt das Auto auf der Straße? Wie sind die Fahreigenschaften?

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Kompakt : Fahrberichte

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Seat León ST und Skoda Octavia Combi im Vergleich

Seat Leon ST, Skoda Octavia Combi, Frontansicht

Der neue Seat León ST setzt mehr auf starkes Design als auf üppiges Raumangebot. Da wiederum ist sein Konzernbruder Skoda Octavia Combi ganz groß. Welcher der beiden Kompakt-Kombis bietet das bessere Gesamtpaket?

Kompakte Konzernbrüder im Duell

Kia Cee’d GT im Fahrbericht

Kia Cee'd GT, Messe, Autosalon Genf 2013, 03/13

Nachdem sich Kia im Golf-Segment etabliert hat, legt sich nun der Kia Cee’d GT mit den Leistungssportlern in dieser Klasse an. Ist der 204&nbsp;PS starke Turbo reif für ein Kräftemessen?

Viel Kompaktsportler fürs Geld

Kia Procee‘d GT im Fahrbericht

Kia Procee‘d GT, Frontansicht

Als Procee’d GT mit 204&nbsp;PS starkem 1,6-Liter-Turbo unter der Haube fährt sich der coupéartige Zweitürer von Kia endlich so sportlich, wie er aussieht.

Konkurrenzlos günstiges Sport-Coupé

Volvo V40 Cross Country T4 AWD im Fahrbericht

Volvo V40 Cross Country T4 AWD Summum, Frontansicht

Als Cross Country will der Volvo V40 von der SUV-Euphorie profitieren. Ob er mehr als den bulligen Offroad-Look zu bieten hat, klärt der Fahrbericht des 180&nbsp;PS starken T4 AWD.

Mehr als ein Kompakt-SUV-Platzhalter

Skoda Octavia Combi und VW Golf Variant

VW Golf Variant 2.0 TDI, Skoda Octavia Combi 2.0 TDI, Heckansicht

Seit Skoda zu Volkswagen gehört, schaukeln sich beide Marken zu Höchstleistungen auf. Innerhalb weniger Wochen kamen jetzt mit dem Octavia Combi und dem Golf Variant zwei verlockende Kombinierer auf den Markt. Ist der Octavia vielleicht der bessere Kauf?

Zwei Mal erste Wahl

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI im Fahrbericht

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Frontansicht

Mit dem Rapid Spaceback bietet Skoda eine günstige Golf-Alternative an. Dabei haben die Tschechen penibel darauf geachtet, dem Konzern-Bruder nicht zu gefährlich zu werden.

Die günstige Golf-Alternative

Mercedes A 180 und Volvo V40 T2 im Fahrbericht

Mercedes A 180, Volvo V40 T2, Frontansicht

Mercedes A180 und Volvo V40 – zwei Edelkompakte mit Basismotorisierung. Reichen 120 Turbo-PS für Kurvenspaß und Langstreckenkomfort?

Edle und starke Kompakte?

Kia Cee'd Sportswagon, Toyota Auris Touring Sports

asv2313, VT, Kombiversionen, Kia Cee´d, Toyota Auris

Toyota reagiert auf die Bedürfnisse in der Kompaktklasse und stellt dem Auris mit dem Touring Sports eine Kombiversion zur Seite. Kann er sich gegen den Kia Cee’d Sportswagon durchsetzen? Test der knapp 130&nbsp;PS starken Dieselvarianten.

Kompakte im Voll-Format

Opel Astra 2.0 CDTi BiTurbo im Fahrbericht

Opel Astra 2.0 CDTi BiTurbo, Frontansicht

Opel transferiert den 195&nbsp;PS starken Biturbo-Diesel aus dem Insignia eine Klasse tiefer. Im Opel Astra hat der doppelt aufgeladene Selbstzünder leichtes Spiel.

Opel, der 
Durchzugskräftige

Mazda 3 Skyactiv G 120 gegen Peugeot 308 125 THP

asv2313, VT, Golfalternativen, Mazda 3 Skyactive G 120, Peugeot 308 125 THP

Sowohl der Mazda 3 als auch der Peugeot 308 sind neu auf dem Markt. Die zwei kompakten Golf-Alternativen geben schon optisch Hinweise auf ihre Charaktere – der Mazda sportlich, der Peugeot gediegen.

Zwei Kompakt-Alternativen zum VW Golf

Suzuki SX4 S-Cross im Fahrbericht

asv2313, Top-Test, Suzuki SX4 S-Cross

Die zweite Generation des Suzuki SX 4 trägt zusätzlich den Namen S-Cross. Ein kompakter SUV für Stadt, Land und gelegentliche Abenteuer.

Neuauflage im Crossover-Stil

Dacia Logan MCV TCe 90 im Fahrbericht

asv2313, Raumwunder bis 20000 Euro, Dacia Logan MCV

Mit dem Logan MCV gelang Dacia der Durchbruch auf dem deutschen Markt. Jetzt startet die zweite Generation. Im Fahrbericht: der 90-PS-Turbobenziner.

Lade-Turbo raus, Turbo-Lader rein

Lada Granta im Fahrbericht

Lada Granta, Frontansicht

Der Lada Granta wildert im Revier anerkannter Günstigmarken wie Dacia. Doch hat der exotische Russe mehr auf dem Kasten als nur einen niedrigen Preis? Wir klären das.

Brüderchen Günstig

Peugeot 308 125 THP im Fahrbericht

Peugeot 308 125 THP, Frontansicht

Nach 208 und 2008 soll nun der neue Peugeot 308 die Marke wieder auf Erfolgskurs bringen. Ob es klappt? Wir sind den Peugeot 308 125 THP mit dem 125&nbsp;PS starken Turbobenziner gefahren.

Zurück auf die Erfolgsspur

Honda Civic 1.6 i-DTEC und Toyota Auris 2.0 D-4D

Honda Civic 1.6 i-DTEC, Toyota Auris 2.0 D-4D, Seitenansicht

So richtig bekannt sind sie nicht: die knausrigen Diesel aus Japan. Schade eigentlich, denn Honda Civic 1.6 i-DTEC und Toyota Auris 2.0 D-4D haben gleichermaßen kräftige und sehr sparsame Selbstzünder. Wir haben sie verglichen.

Kompakte Spar-Diesel aus Fernost

Opel Astra 1.6 SIDI Turbo im Fahrbericht

Opel Astra 1.6 SIDI Turbo, asv1813, Fahrbericht

Nach langem Warten ist es nun tatsächlich soweit: Der Opel Astra bekommt einen neuen Turbobenziner. Und der macht mit dem Astra, was wir nicht mehr erwartet hatten.

Kommt sehr spät, aber überzeugend kräftig

Mercedes CLA 220 CDI im Fahrbericht

Mercedes CLA 220 CDI, Seitenansicht

Mit dem CLA deutet Mercedes an, was auf der kompakten Frontantriebs-Plattform so alles darstellbar ist. Ein elegantes, viertüriges Coupé mit sparsamem Diesel zum Beispiel.

Entdecke die Möglichkeiten

Mercedes CLA 250 und Lexus IS 300h im Fahrbericht

Mercedes CLA 250, Lexus IS 300h, Frontansicht

Mit dem coupéhaften Mercedes CLA 250 und dem Hybrid Lexus IS 300h treffen zwei starke Stufenhecklimousinen aufeinander, die abgesehen vom Kaufpreis – rund 40.000 Euro – nicht viel gemeinsam haben. Wer hat am Ende die Nase vorn?

Limousinen mal anders interpretiert

Skoda Octavia RS im Fahrbericht

Skoda Octavia RS, ams1613, Fahrbericht

Wolfsburger GTI-Power plus viel Platz und attraktive Ausstattung zum günstigen Preis – das ist das bewährte Erfolgsrezept des Skoda Octavia RS. Zur Wahl stehen Combi und Limousine, der 2.0 TSI mit 220&nbsp;PS oder der 184-PS-Zweiliter-TDI, Sechsgang-Handschaltung oder Doppelkupplungsgetriebe.

Der praktischere GTI?

VW Golf GTD im Fahrbericht

VW Golf GTD, ams1313, Vergleich

Traditionell trabt beim VW Golf der stärkste Diesel als GTD an. Den Siebener-Golf putscht ein neu entwickelter Zweiliter-Turbo auf 184&nbsp;PS. Damit möchte der GTD endlich mehr sein als nur der vernünftigere GTI. Klappt das?

Sparsamer Draufgänger?

VW Golf GTI im Fahrbericht

VW Golf GTI, asv1713, Fahrbericht

In der jüngsten Auflage legt der VW Golf GTI in der Leistung nur um zehn PS, aber ansonsten in vieler Hinsicht zu. Wir sind den Viertürer mit Doppelkupplungsgetriebe gefahren.

Ein Golf, aber ein ganz schneller

Die dritte Generation des Skoda Octavia RS ist zwar nicht billiger als der Golf GTI, aber speziell als Combi geräumiger. Wir sind den 220&nbsp;PS-Benziner und den 184&nbsp;PS-Diesel gefahren.

Gelungener Sportler aus dem Baukasten

BMW 120d und VW Golf GTD im Fahrbericht

BMW 120d, VW Golf GTD, asv1813, Fahrbericht

Zwei Mal sportliche Kompaktdiesel, zwei Mal 184&nbsp;PS und 380 Newtonmeter. Schon für knapp unter 30.000 Euro versprechen der neue VW Golf GTD und der BMW 120d ein Maximum an Fahrspaß bei minimalem Verbrauch. Wer fährt als Erster über die Ziellinie?

Mächtig Power-dieseln ohne Reue

Toyota Auris Touring Sports im Fahrbericht

Toyota Auris Touring Sports, ams1513, Fahrbericht

Ein praktischer Kombi fehlte der Auris-Familie bislang. Das ändert sich nun mit dem geräumigen Toyota Auris Touring Sports.

Großer Kombi-Erstaufschlag

Mercedes A45 AMG Edition 1 im Fahrbericht

Mercedes A45 AMG Edition 1, Heckansicht

Wer wachsen will, muss schrumpfen: Mercedes-AMG bietet auf Basis der A-Klasse ein neues Einstiegsmodell an. Mit 360&nbsp;PS aus einem Zweiliter-Triebwerk geriet der Kompaktwagen alles andere als schlapp, sichert sich mittels Allradantrieb die nötige Traktion. Genügt das, um neue Zielgruppen zu erobern?

Neuer Kompaktsportler mit Stern

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Fahrberichte aller Kompaktwagen Modelle