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Kompaktwagen - Tests, Erlkönige, Tuning, E-Auto, Gebrauchtwagen (Seite 53)

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Hier finden Sie aktuelle Meldungen zu Erlkönigen, Neuvorstellungen, Fahrberichte und Tests sowie Berichte zu Elektroautos und Tuningfahrzeugen aus dem Segment Kompaktwagen.

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Citroën C4 Cactus Blue HDI 100 im Fahrbericht

Citroen C4 Cactus Blue HDI 100, asv1614, Fahrbericht

Es hat lange gedauert, bis sich mal wieder jemand getraut hat, ein einfaches Auto zu bauen. Jetzt kommt es endlich von den Erfindern der Einfachheit. Auftritt Citroën C4 Cactus.

Kleiner und cleverer Crossover

VW Golf 2.0 TDI, Sportsvan, Variant

VW Golf 2.0 TDI, VW Golf 2.0 TDI Sportsvan, VW Golf 2.0 TDI Variant, ams1714, Vergleich

Nach Limousine und Variant steht mit dem neuen Sportsvan noch eine Golf-Spielart beim Händler, der Nachfolger des Golf Plus. Völlig klar: Jeder der drei will in seinem Segment spitze sein. Und wer ist nun der Allerbeste? Wir geben die Antwort.

Golf-Brüder im Vergleichstest

Skoda Octavia Greenline im Fahrbericht

Skoda Octavia Greenline, asv1514, Fahrbericht

Mit dem Octavia Greenline reicht Skoda eine Sparvariante nach. Wir sind ihn gefahren.

Gelungene Spar-Limousine

Seat Leon ST 1.6 TDI 4Drive im Fahrbericht

Seat Leon ST 1.6 TDI 4Drive, asv1714, Fahrbericht

Seat bietet den Leon ST jetzt auch mit Allradantrieb an. Wir sind ihn gefahren.

Allrad-Kombi für alle Fälle

Audi S3 Cabrio 2.0 TFSI Quattro Test

Audi S3 Cabrio, ams1714, Test

Die Ingolstädter krönen das A3 Cabrio erstmals mit einer bärenstarken S3-Topversion. 300 PS und Allradantrieb in einem offenen Viersitzer der Kompaktklasse – braucht man das? Wir haben den Audi S3 Cabriolet 2.0 TFSI Quattro getestet.

Ein teures Vergnügen

Kia Pro Cee'd GT gegen Opel Astra GTC 1.6 Turbo

Kia Pro Cee'd GT Track, Opel Astra GTC 1.6 Turbo, spa0714, Vergleich

Opel will den Höhenflug von Kia bei den kultigen Kompakt-Coupés durch den neuen 200-PS-Motor im Astra GTC stoppen. Dabei hatte der Pro Cee’d GT ja bereits die Spurter aus dem VW-Konzern recht deutlich in die Schranken gewiesen. Wir bitten zum Vergleichstest.

Duell in der 200-PS-Klasse

VW Scirocco R 2.0 TSI im Fahrbericht

VW Scirocco R 2.0 TSI, ams1614, Fahrbericht

Zum Jubiläum wertet VW den Scirocco auf und konzentriert sich dabei auf Design und Dynamik. Fahrbericht der Top-Version R.

Agiles Coupé in der Top-Version

BMW 220d im Fahrbericht

BMW 220d, asv1514, Fahrbericht

Der 2er ist das kleinste Coupé von BMW. Als Zweiliter-Diesel bereitet er viel Freude am Fahren, ohne den Geldbeutel an der Tankstelle über Gebühr zu strapazieren.

Sparsamer Flitzer

Opel Cascada 1.6 Sidi Turbo im Fahrbericht

Opel Cascada 1.6 Sidi Turbo, asv1314, Fahrbericht

Opel bietet im Cascada den 1.6 Turbo auch mit 200 statt 170&nbsp;PS an.

Mit einer Extraportion Leistung

Audi A3 e-tron und Clubsport Quattro Concept

Audi A3 e-tron, Audi Clubsport Quattro Concept, ams1414, Fahrbericht

Ob ein rationaler Grund für einen 525&nbsp;PS starken Audi A3 spricht? Eher nicht, zumindest wenn der Käufer keine Rennstrecke im Garten hat. Und für einen mit Plug-in-Hybrid-Technik? Nur wenn der Käufer ausschließlich Ökostrom bezieht. Macht alles nichts, denn jetzt wird’s ohnehin emotional.

Ungleiche Brüder im Fahrbericht

Subaru WRX STI und VW Golf R im Vergleichstest

Subaru WRX STI, VW Golf, ams1514, Vergleich

Beide knallblau, beide 300&nbsp;PS stark, beide allradgetrieben. Die Unterschiede: Der Subaru WRX STI stammt ursprünglich aus dem Rallye-Sport und der VW Golf R aus dem Bürgertum. Eigentlich ...

Kann das Rallye-Relikt noch überzeugen?

Skoda Octavia 1.4 G-Tec Active im Fahrbericht

Skoda Octavia 1.4 G-Tec Active, asv1314, Fahrbericht

Neben den sparsamen Greenline-Modellen setzt Skoda auf den sauberen Erdgas-Antrieb. Der kleine Citigo G-Tec verkauft sich prima, und nun kommt der Octavia mit dem bivalenten 110-PS-TSI-Motor.

Wenn Tanken wieder Spaß macht

Citroën C4 Cactus, Ecosport, Peugeot 2008 und Captur

Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur, ams1514, Vergleich

Seit Citroën wieder den Mut gefunden hat, eigene Kunden zu überraschen und andere zu verwirren, geht es aufwärts. Jetzt kommt der C4 Cactus. Er soll an erfolgreiche Traditionen anschließen. Und zwar: ganz einfach.

City-SUV im Vergleichstest

Drei Generationen BMW 3er

Drei Generationen BMW Dreier, ams1514, Fahrbericht

Da BMW derzeit die Stammkunden – und ein bisschen auch sich selbst – ständig mit neuen Nischenmodellen verwirrt, wird es Zeit, den Kern der Marke freizulegen. Eine Ausfahrt mit drei Generationen des 3er hilft dabei ungemein. Und: Alle drei finden sich schon für einen schmalen Taler auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Auf der Spur des Markenkerns

Renault Mégane TCe 220 GT-Line im Test

Renault Mégane TCe 220 GT-Line, ams1414, Text

In der GT-Line trägt Renaults Kompakter den Zweiliter-Turbo aus dem früheren Mégane RS auf. Wird er damit zum GTI-Rivalen? Wir haben den Renault Mégane TCe 220 GT-Line getestet.

Ein heißer Kompakter

Peugeot 308 Blue HDi 120 im Test

Peugeot 308 Blue HDi 120, ams1314, Test

Für 450 Euro Aufpreis liefern die Franzosen ihren 1,6-Liter-Diesel im Peugeot 308 als Euro-6-Variante – inklusive Leistungsplus. Wir haben den Peugeot 308 Blue HDi 120 getestet.

Löwe mit Leistungsplus

BMW M235i von Versus Performance und Dieselspeed

Dieselspeed-BMW M235i, Versus-BMW M235i, spa0614, Vergleich

Leistung trifft Heckantrieb: Die ersten getunten M235i von Versus Performance und Dieselspeed lassen die guten alten BMW-Tugenden eindrucksvoll hochleben.

Knapp 800 PS im Vergleichstest

Skoda Octavia Scout im Fahrbericht

07/2014, Skoda Octavia Scout Fahrbericht

Der Skoda Octavia Scout spielt gern im Dreck und gönnt dem 184-PS-TDI endlich den Einsatz als Allradler. Wir sind den Outdoor-Kombi gefahren.

Hemdsärmeliger Alltagspartner

Audi A3 Cabrio 1.4 TFSI im Test

Audi A3 Cabrio 1.4 TFSI, ams1314, Test

Mit einem 125-PS-Basisbenziner erweitert Audi die Modellpalette des neuen A3 Cabrio. Bei gleicher Ausstattung verspricht es Fahrspaß für weniger Geld. Wir haben den Audi A3 Cabrio 1.4 TFSI getestet.

Mehr Fahrspaß für weniger Geld

Ford Focus 1.0 Ecoboost Turnier im Dauertest (Zwischenbilanz)

Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost Turnier Titanium, ams1214, Dauertest

52.812 Kilometer hat der Ford Focus Turnier im Dauertest schon runter – und das Fahrtenbuch füllt sich mit den ersten Notizen.

Zuverlässig unterwegs

Opel Astra 1.6 CDTI EcoFLEX im Fahrbericht

Opel Astra 1.6 CDTI EcoFLEX, asv1214, Fahrbericht

Im Opel Astra 1.6 CDTI EcoFlex arbeitet ein neuer Turbodiesel mit 110&nbsp;PS, der besonders sparsam agieren soll. Wir haben ihn gefahren.

Nicht nur günstig, auch sparsam?

Peugeot 308 SW im Fahrbericht

Peugeot 308 SW 130 e-THP, asv1214, Fahrbericht

Peugeot positioniert die zweite Generation des 308 SW anders als den Vorgänger, trainiert ihn mit feiner Einrichtung und neuem Antrieb auf Premium. Wie gut ist der Kombi?

Klappe, die zweite

VW Golf GTI von Abt, B&B und Oettinger

Abt Golf GTI Dark Edition, VW Golf GTI Performance B&B, Oettinger Golf GTI, spa0514, Fahrbericht

Die Tuner Abt, Oettinger und B&amp;B hauchen dem VW Golf GTI noch mehr Power ein und befreien ihn von seinem Drang zum Alleskönner. Wir sind mit den drei getunten Kompaktwagen gefahren.

Drei getunte Kraftpakete im Fahrbericht

Opel Astra OPC, Seat Leon SC Cupra 280, VW Golf R

Opel Astra OPC, Seat Leon SC Cupra 280, VW Golf R, ams1214, Vergleich

Viel Zeit für ein Vorspann-Geplänkel haben wir nicht, da drüben scharren Opel Astra OPC und Seat Leon Cupra 280 mit den Vorderrädern, um mit 280&nbsp;PS dem allradgetriebenen Golf R Angst zu machen. Aber: Viel Feind, viel R. Ab dafür!

3 Kompakte geben Gas

Subaru Impreza 1.6i Comfort im Fahrbericht

Subaru Impreza 1.6i Comfort, asv0914, Fahrbericht

Ein Auto, das nur selten in Testmagazinen und im Straßenverkehr auftaucht, ist der Subaru Impreza. Zu Recht? Oder bietet der kompakte Allradler mehr, als viele denken?

Kompakte Allradler völlig unterschätzt?

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