Dacia Sandero Stepway im Gebrauchtwagen-Check: Technische Daten
| Dacia Sandero TCe 90 Lauréate | |
|---|---|
| Testwagen | |
| Baujahr | 12/2012 bis 05/2015 |
| Testdatum | 04/2015 |
| Antrieb | |
| Zylinderzahl / Motorbauart | 3-Zylinder Reihenmotor |
| Einbaulage / Richtung | vorne / quer |
| Hubraum / Verdichtung | 898 cm³ / 9,5:1 |
| Aufladung | Abgasturbolader |
| Leistung | 66 kW / 90 PS bei 5250 U/min |
| max. Drehmoment | 135 Nm bei 2500 U/min |
| Verbrennungsverfahren | Otto |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe |
| Übersetzungen | I. 3,73 II. 1,96 III. 1,23 IV. 0,90 V. 0,66 R. 3,55 |
| Karosserie und Abmessungen | |
| Typ | Limousine mit Fließheck |
| Türen / Sitzplätze | 4 / 5 |
| Außenmaße | 4057 x 1733 x 1523 mm |
| Radstand | 2589 mm |
| Spurweite | 1497 / 1486 mm |
| Wendekreis | 11,0 / 10,9 m |
| Bodenfreiheit | 163 mm |
| Ladekantenhöhe | 780 mm |
| Stehhöhe unter Heckklappe | 1890 mm |
| Innenbreite | 1400 / 1420 / – mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1010 mm |
| Innenhöhe | 1030 / 945 / – mm |
| Sitztiefe | 490 / 470 / – mm |
| Normsitzraum | 620 mm |
| Knickmaß | 970 bis 1140 mm |
| Sitzraum | 560 bis 780 mm |
| Hüftpunkt | 590 / 830 mm |
| Lenkradumdrehungen | 3,50 |
| Lenkraddurchmesser | 380 mm |
| Quadermaß groß | 1130 x 825 x 800 mm |
| Quadermaß klein | 340 x 825 x 800 mm |
| Kofferraumvolumen | 320 bis 1200 l |
| Gewichte | |
| Leergewicht | 1037 kg |
| Leergewicht Testwagen | 1067 kg |
| Gewichtsverteilung | 60,2 / 39,8 % |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1520 kg |
| Zuladung | 483 kg |
| Anhängelast | 515 / 1100 kg |
| Fahrwerk, Bremsen und Räder | |
| Radaufhängung | Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung |
| Federung Basis | MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern |
| Fahrwerk Testwagen | Serie / Serie |
| Stabilisatoren | ja / nein |
| Lenkerkonstruktion | Querlenkern / Verbundlenkern |
| Reifenmarke / Typ | Dunlop Sport BlueResponse |
| Reifen | 185/65 R 15 H / 185/65 R 15 H |
| Beschleunigung | |
| 0-50 km/h | 3,9 s |
| 0-60 km/h | 5,1 s |
| 0-80 km/h | 8,2 s |
| 0-100 km/h | 12,2 s |
| 0-120 km/h | 17,6 s |
| 0-130 km/h | 22,1 s |
| 0-140 km/h | 27,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Bremsweg und Verzögerung | |
| 100-0 km/h | 35,1 m / 11,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 35,1 m / 11,0 m/s² |
| 130-0 km/h | 35,7 m / 10,8 m/s² |
| 130-0 km/h | 58,0 m / k.A. |
| Fahrdynamik | |
| Slalom 18 m | 58,7 km/h |
| Doppelter Spurwechsel | 131,6 km/h |
| Geräusche | |
| Innengeräusch 80 km/h | 65 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 100 km/h | 67 dB(A) (5.Gang) |
| Innengeräusch 130 km/h | 70 dB(A) (5.Gang) |
| Standgeräusch / max. Geräusch | 43 / 75 dB(A) |
| Stand- / Fahrgeräusch | 78 / 71 dB(A) |
| Verbrauch und Emissionswerte | |
| Kraftstoff | Super Benzin |
| Tankvolumen / Reichweite | 50 l / 1000 km |
| NEFZ-Verbrauch | 6,4 / 4,3 / 5,0 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 116 g/km |
| ams-Eco-Verbrauch | 5,7 l/100 km |
| ams-Pendler-Verbrauch | 6,8 l/100 km |
| ams-Sportfahrer-Verbrauch | 8,2 l/100 km |
| Gewichtung Testverbrauch | 15 / 70 / 15 % |
| Testverbrauch | 6,8 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 158 g/km |
| Schadstoffeinstufung | Euro 5 |
| Effizienzklasse | C |
| Kosten | |
| Grundpreis | 10.090 € |