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Sportwagen von Kleinserienherstellern (Seite 6) - AUTO MOTOR UND SPORT

Alles über Sportwagen von Kleinserienherstellern. Die unterschiedlichen Manufakturen, Fahrzeuge und Designs werden hier gezeigt.

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

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Kleinserienhersteller

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McLaren MP4-12C Fahrbericht

Der McLaren MP4-12C will die Gegner mit 600 PS und rund 1.400 Kilogramm schwindelig tanzen. Ob dem britischen Supersportwagen das gelingen könnte, verrät der Fahrbericht des exklusiven Technik-Spielzeugs.

Wie fährt sich der britische Ferrari?

Kleinserien vom Zagato TZ3

Nachdem die Edel-Designschmiede Zagato aus Italien 2010 den Zagato TZ3 vorgestellt hat, soll das Modell leicht abgewandelt als Kleinserie erscheinen. Zagato hatte den TZ3 anlässlich des 100. Geburtstags von Alfa Romeo gebaut.

Dodge Viper auf italienisch

Markenpokal KTM-X-Bow Battle

Bei der KTM X-Bow Battle geht es normalerweise mit den puristischen Sportwagen im Rahmen des Porsche Alpen-Pokals rund. Nur am Adria Raceway war der Markenpokal Gast der DTM.

So kommen Sie in den Motorsport

Wiesmann GT MF5 im Supertest

Der Wiesmann GT MF5 muss zum Supertest antreten, weil allein die Rundenzeit in Hockenheim Anlass genug gab, den Sportwagen mit BMW M5-Motor noch intensiver zu testen - auch auf der Nordschleife.

Gecko attackiert etablierte Sportwagen

McLaren MP4-12C GT3

Der neue McLaren MP4-12C soll nicht nur auf den Straßen eine gute Figur machen, sondern auch auf der Rennstrecke. Die GT3-Version wurde nun erstmals getestet. Wir haben die Fotos und das Video.

Erste Testfahrten mit dem GT-Renner

Wiesmann Spyder Studie in Genf

Mit dem Wiesmann Spyder präsentiert die deutsche Sportwagenmanufaktur auf dem Genfer Autosalon 2011 eine Studie, die stark, superleicht und extrem reduziert ist.

Extreme Fahrmaschine "mit ohne alles"

Koenigsegg Agera R in Genf

Mit dem Koenigsegg Agera R präsentiert die schwedische Sportwagenmanufaktur auf dem Autosalon in Genf das neue Topmodell. Ein Jahr nach dem Basis-Agera folgt die 1.115 PS-Variante und speziell für Winterfans wird ein Zubehörpaket inklusive Ski-Box angeboten.

1.115 PS-Supersportler fährt mit E85-Benzin

Savage Rivale Roadyacht GTS

Den Traum vom eigenen Luxus-Sportwagen erfüllen sich zwei junge Niederländer mit dem Savage Rivale. Der Motor aus der Corvette ZR1 soll den Savage in 4,1 Sekunden auf Tempo 100 katapultieren. In Kürze soll zudem eine 700 PS starke Rennversion entstehen.

Luxussportwagen mit Corvette ZR1-Motor

Kleinserienhersteller KTM

KTM, lange Zeit vor allem als Enduro-Spezialist bekannt, steckte in die Konzeption seines ersten Autos viel Geld und Engagement – und lernte den Sportwagen-Markt von seiner härtesten Seite kennen. Inzwischen nimmt der KTM X-Bow Fahrt auf. Ein Blick hinter die Kulissen zeigt, wie der radikale Zweisitzer entsteht.

So entsteht der radikale X-Bow

Die Motorsportpläne von Lotus

Singular und Plural können oft einen großen Unterschied machen: Lotus schießt aus allen Rohren und an allen Fronten. Führt das zu einer neuen Blüte des britischen Sportwagenherstellers - oder handelt es sich vielleicht eher um Blütenträume?

Neu Lotus-Blüte oder Spekulationsblase?

Kleinserien-Hersteller Mitsuoka

Schräger Auftritt, bodenständige Inhalte: So beginnen Karrieren im Showgeschäft. Unter den exzentrischen Blechkleidern der verschiedenen Mitsuoka-Modelle stecken japanische Großserienautos. Dabei fuhren&nbsp; die Kuriositäten des zehnten Autoherstellers des Landes zu Produktionsbeginn im Jahr 1979 nicht schneller als 30 km/h.

Zu Besuch bei Mitsuoka in Japan

Marketing-Professor Heil im Interview

Feine Luxussportwagenhersteller verschenken jedes Jahr Millionen von Euro, wenn sie limitierte Modelle zu stark begrenzen. Oder sie beschädigen ihr Markenimage, wenn sie solche Kleinserien zu groß gestalten. Das ist nur eine Erkenntnis von Oliver Heil, Marketing-Professor der Universität Mainz, der diese jetzt zusammen mit Daniel Langer in einem Buch zusammengefasst hat.

"Gute Kleinserien, schlechte Kleinserien“

Gillet Vertigo .5 Motorenupdate

Der belgische Sportwagen Gillet Vertigo .5 setzt ab sofort auf eine neue Kraftquelle. Sorgte bislang ein V6-Motor von Alfa Romeo für Vortrieb, so kommt jetzt ein 4,2 Liter großer V8-Motor aus dem Regal des Sportwagenbauers Maserati zum Einsatz.

Maserati-V8 statt Alfa-V6

Autos mit Heckmotor

Mit Ausnahme von Porsche und Smart hat heute der Heckmotor bei Großserienautos ausgedient. Das macht diese Automobil-Spezies für Sammler umso interessanter. Ein Rückblick auf 124 Jahre Heckmotorgeschichte. &nbsp;

Legendäre Heckschleudern

Kleinserien-Hersteller Pagani

Horacio Pagani weiß, wie er Aufsehen erregt: Seine Kohlefaser-Boliden sehen aus wie in der Renaissance verzierte Gruppe C-Boliden. Wie kaum ein anderer Supersportwagen löst der Pagani Zonda den Wow-Effekt aus - falls man eines der bisher 117 gebauten Exemplare zu Gesicht bekommt.

Zu Besuch bei Pagani in Modena

Ruf Roadster 3.8 im Fahrbericht

Schöner als im Ruf Roadster 3.8 lässt sich das Fahrvergnügen eines Cabrios und eines Coupés kaum vereinen. Obwohl Ruf brachialere Sportwagen als den Roadster im Programm hat, ist dieser Neuling aus Pfaffenhausen ein ganz besonderer Typ. Exklusive Ausfahrt im ersten je gebauten Ruf Roadster mit Verbrennungsmotor.

Exklusive Ausfahrt im Coupé-Cabrio

Vector W8 Twinturbo

Der Vector W8 überzeugt mit 634 PS, 854 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Ein Supersportwagen, der seinen Fahrer einschüchtert. Doch es wurden nur 19 Exemplare der schwarzen Gewalt gebaut.

Amerikanischer Traum vom Supersportwagen

Kleinserien-Hersteller Fornasari Portrait

Seit zehn Jahren baut Giuseppe Fornasari seinen Traum vom optimalen Automobil - ohne einen Cent damit zu verdienen. Außerhalb des selbst gewählten Chaos sollen daher in Deutschland größere Stückzahlen seiner V8-Exoten entstehen.

Zu Besuch bei Fornasari in Italien

Ariel Atom V8

Der Ariel Atom bietet traditionell Formel 1-Feeling für die Straße. Jetzt zeigt der britische Kleinserienhersteller sein neues V8-Modell, das bis zu 507 PS an die Hinterräder schickt.

500 PS treffen auf 523 Kilogramm

Kleinserien-Hersteller Donkervoort Portrait

Als einziger Automobilproduzent in den Niederlanden hält Joop Donkervoort die rot-weiß-blaue Flagge hoch. Das Vorbild: der legendäre Lotus Seven. Innerhalb von 32 Jahre reiften allerdings ganz eigene Interpretationen des fliegengewichtigen Sportwagens heran - mit Audi-Motor, teilweise sogar mit festem Dach. Hauptsache, sie sind leicht und schnell.

Zu Besuch bei Donkervoort in Holland

Wiesmann Roadster MF5 auf dem Hockenheimring

Wir fahren den Wiesmann Roadster MF5 mit 507 PS, der auf 55 Exemplare streng limitiert ist. Schon das Coupé Wiesmann GT MF5 erhöht bei Sportwagen-Fans den Herzschlag. Jetzt geht der offene Bruder des Zehnzylinder-Exoten aus Dülmen auf den Hockenheimring.

Offener Exot erobert die Rennstrecke

Streetkart skm im Fahrbericht

Das Streetkart - ein Kart mit Straßenzulassung bietet die gleichnamige Automobil-Manufaktur Streetkart GmbH in Deutschland an. Wir fahren den 330 PS starken Extrem-Sportwagen, der auf das Minimum reduziert wurde. Allerdings liegt der Preis des offenen 680 Kilo-Puristen über 100.000 Euro.

Extrem-Sportwagen: Kart aber herzlich

Portrait Kleinserien-Hersteller Ruf

Seit 1974 ist Alois Ruf von der schwersten Form des Porsche-Virus befallen: Ständig arbeitet er daran, den Porsche 911 zu veredeln. Mittlerweile elektrifiziert Ruf sogar die Ikone und den Allradler Porsche Cayenne.&nbsp;

Zu Besuch bei Porsche-Veredler Alois Ruf

Kleinserien-Hersteller Portrait BMW Alpina

Automobile von Alpina unterscheiden sich von BMW nur durch wenige Auffälligkeiten, wie die typische blaue Lackierung und die Zierstreifen – wenn der Kunde diese Optionen bestellt hat. Ansonsten sind die Modelle aus dem Allgäu vor allem zweierlei: deutlich schneller und edler als die BMW-Basis.&nbsp;

Besuch bei Alpina im bayerischen Buchloe

Kleinserien-Hersteller Bugatti im Portrait

Bugatti, mit diesem Namen sind Supersportwagen-Träume verbunden, Legenden, Traditionen und moderner Automobilbau. Und stilgerecht werden die Geschicke der Tarditionsmarke in dem Schloss Saint Jean in Molsheim gelenkt. Gebaut wird der Bugatti Veyron dagegen im kühlen Ambiente des benachbarten Ateliers.

Besuch bei der Traditionsmarke

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In 23 Jahren und vier Generationen hat es der Superb weit gebracht. Zu einem der besten Kombis überhaupt. Das macht ihn so gut.

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auto motor und sport hat gemeinsam mit dem QuantiQuest Institut die „TOP Werkstätten 2025“ in Deutschland ermittelt.