Suchen Sie einen Mittelklassekombi, der bei den Nachbarn nicht als Türsteher fungiert, fühlen Sie sich nach zahlreichen Urlaubsfahrten in Frankreich ziemlich wohl und wollen Ihre frankophile Zuneigung intensiver ausleben? Dann dürften die oben gezeigten Exemplare ziemlich schnell auf Ihrer Wunschliste stehen.
Denn ob es nun der Anfang 2011 gestartete Peugeot 508 SW sein soll oder der seit 2008 erhältliche Renault Laguna Grandtour – beide sind geräumige, praxistaugliche sowie gut ausgestattete Kombis und beim Händler deutlich günstiger zu haben als etwa ein VW Passat Variant. So verfügt der hier gefahrene Peugeot 508 SW mit 163 PS starkem Diesel in der Active-Version für 30.350 Euro bereits über alle wichtigen Extras wie Klimaautomatik, Tempomat, elektrische Fensterheber, Leichtmetallräder und eine Audioanlage mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung.
Viel Ausstattung, viel Platz
Darüber hinaus spendiert Peugeot dem 508 SW noch ein Panorama-Glasdach, das fast bis zu den Kopfstützen der Fondpassagiere reicht. Mit derartigen Glasflächen kann der ebenbürtig eingepreiste Renault Laguna Grandtour dCi 150 (Editionsmodell Paris: 30.380 Euro) zwar nicht dienen, dafür offeriert er zusätzlich Parkpiepser, ein kleines Navi sowie ein schlüsselloses Zugangssystem. Sonnenrollos für die Fondtüren und Gepäckraumtrennnetze gibt es bei beiden gegen Aufpreis. Mit Optionen wie einem massierenden Fahrersitz, Vierzonen-Klimaautomatik und Head-up-Display kann hingegen nur der Peugeot 508 SW, mit einem separat öffnenden Heckklappenfenster nur der Renault Laguna aufwarten. Dahinter verbirgt sich ein 508 Liter fassender Laderaum, der sich über einen Hebel im Heckabteil schnell auf 1.593 Liter erweitern lässt. Der Peugeot, ebenfalls mit einer Fernentriegelung für die Rücksitzlehnen ausgestattet, nimmt mit 560 bis 1.598 Liter nochmals mehr auf. Schade nur, dass er mit 459 Kilogramm erlaubter Zuladung rund 90 Kilo weniger mit auf die Reise nehmen darf als der Renault.
Peugeot 508 SW mit kräftigerem Antrieb
Der wiederum hat das Nachsehen, wenn es um ein möglichst flottes Vorankommen geht. Obwohl sein Zweiliter-Diesel ebenso wie der Selbstzünder im Peugeot kräftige 340 Newtonmeter auf die Kurbelwelle stemmt, spurtet der über 100 Kilogramm schwerere Peugeot 508 SW dem 150 PS starken Laguna Grandtour locker davon. Übrigens ohne Nachteile an der Tankstelle, denn mit Verbräuchen zwischen fünf und sieben Liter ist dessen kultivierter Diesel ähnlich genügsam wie der etwas rauer klingende Renault.
Da der Peugeot 508 SW Querfugen und Straßenschäden zudem deutlich sanftmütiger einfängt und trotz Glasdach weniger Windgeräusche produziert, lässt es sich im Peugeot spürbar komfortabler und flotter verreisen. Wie wärs mit der Provence?
