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Hybridantrieb (Seite 53) - AUTO MOTOR UND SPORT

Es gibt verschiedene Formen des Hybridantriebs. Beim Mildhybrid unterstützt der Elektromotor den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen. Dadurch sinkt der Benzinverbrauch 

Kosten und Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

Aston Martin nur „Best of the Rest“

Aston-Martin-Teamchef Mike Krack warnt seine Ingenieure davor, einfach die Füße hochzulegen und auf die Ankunft von Adrian Newey zu warten.

Kann Newey das Ruder herumreißen?

Audi A3 Allstreet im Test

Etwas höher, ein bisschen crosser – fertig ist die neue Variante des Audi A3. Ob die tatsächlich auf allen Straßen gut liegt? Testen wir.

Was kann der SUV unter den A3?

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Hybridantrieb

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Porsche 918 Spyder im Martini-Design

Der legendäre Martini-Porsche kehrt zurück. Der für 2013 angekündigte Porsche 918 Spyder wird in einer exklusiven Martin-Variante zu bestellen sein, die sich an den Rennwagen der siebziger Jahre orientiert.

Partnerschaft neu angerührt

Audi A1 E-Tron im Fahrbericht

Für den Audi A1 E-Tron holen die Ingolstädter den Wankel wieder aus der Kiste. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hatte exklusiv die Gelegenheit, ihn zu testen. Wie weit kommt das E-Mobil? Und wie viel verbraucht es?

Wankelmutig über 250 Kilometer

Toyota Prius Plus im Fahrbericht

Hybridantrieb und sieben Sitze – genau das bietet der Toyota Prius Plus. Wir haben Europas ersten Van mit Hybridantrieb im Fahrbericht.

Hybridantrieb plus sieben Sitze

Peugeot 3008 Hybrid4 im Innenraum-Check

Der Peugeot 3008 Hybrid4&nbsp; will ganz viel sein: Van,&nbsp; Kombi, SUV – ganz viel Crossover eben. Ob er den Insassen auch ganz viel Platz, Praktikabilität und eine einfache Bedienung zu bieten hat, finden wir im Innenraum-Check heraus.

In den unendlichen Weiten der Staufächer

Toyota Yaris Hybrid im Fahrbericht

Deutschlands günstigster Vollhybrid: Man nehme Toyotas bewährte Spritspartechnik und verpflanze sie in den leichten Yaris – fertig ist das mit 79 g CO2/km sauberste Auto mit Verbrennungsmotor. Dass die Werte keine leeren Versprechungen sind, deutete der Kleinwagen schon auf der ersten Testrunde an.

Sprit sparen für Einsteiger

Audi A6 Hybrid, BMW Active Hybrid 5, Infiniti M35h im Test

Der neue Audi A6 Hybrid tritt mit einem Vierzylinder-TFSI gegen die etablierten Sechszylinder-Konkurrenten BMW Active Hybrid 5 und Infiniti M35h an. Wer spart am besten?

Beim Verbrauch Strom abwärts

Volvo V60 Plug-in-Hybrid im Fahrbericht

Im Volvo V60 Plug-in-Hybrid kombiniert Volvo viel Kompetenz in einem Fahrzeug: Fünfzylinder-Diesel, Allradantrieb, Hybrid und Elektromobil. Damit wollen die Schweden zeigen, dass auch sparsame Kombis viel Freude machen können.

Nordische Kombination mal anders

Lexus GS 450h im Fahrbericht

Im neuen Lexus GS 450h perfektionieren die Japaner das Motoren-Duett, während andere Hersteller noch mit Technik-Widerständen kämpfen. Souveräner als Lexus beherrscht derzeit wohl keiner den Hybrid.

Dynamisch kurven wie der BMW 5er?

Crash-Analyse 24h-Rennen Le Mans 2012

Müssen die Privatfahrer vom 24h-Rennen in Le Mans verbannt werden und warum stieg abermals ein LMP1-Prototyp bei einem Unfall auf?

Unfall-Risiko und Lösungsvorschläge

Prototypen-Crash-Festival von Le Mans 2012

Alle sechs Top-Wagen der beiden LMP1-Hersteller von Toyota und Audi waren beim 24h-Rennen in Unfälle verwickelt. Die Hintergründe zum Prototypen-Crash-Festival von Le Mans 2012.

Audi-Debakel in Le Mans

Audi-Hospitality beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Audi setzte bei der 80. Auflage der 24 Stunden von Le Mans nicht nur auf der Strecke die Maßstäbe. Auch bei der Zahl der VIP-Gäste und der Anzahl der Hospitality-Paläste waren den Ingolstädter einsame Spitze.

Mit Racing Hotel und Arena in Le Mans

Resultat 24h-Rennen Le Mans 2012

24 Stunden kämpften 56 Teilnehmer beim Langstreckenklassiker in Le Mans 2012 um den Sieg. Am Ende holte sich Audi den vierten Dreifachsieg und Ferrari einen Doppelsieg in der GT-Klasse. 

Bilanz nach 24 Stunden Renn-Marathon

Rennende 24h-Rennen Le Mans 2012

Mit einem Doppelsieg der Hybrid-R18 vor dem Diesel-Audi endet die 80. Auflage des Langstreckenklassikers in Le Mans. Nick Heidfeld durfte sich über Rang vier freuen. Ein schwerer Unfall und ein Defekt bremsen Toyota beim 24h-Rennen.

Vierter Dreifachsieg für Audi

13 Uhr-Status 24h-Rennen Le Mans 2012

Das Kopf an Kopf-Rennen an der Spitze zwischen den Hybrid-Audi wurde durch einen Unfall beendet. Die Spannung bleibt in der Schlussphase beim 24h-Rennens durch die Positionskämpfe erhalten.

Audi-Pech in der Schlussphase

9 Uhr-Status 24h-Rennen Le Mans 2012

Ausfälle, Unfälle, kleine Dramen - die Nacht beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 war lang, doch sie änderte nichts an der Vierfachführung von Audi, die nach dem Toyota-Doppelausfall im ersten Renndrittel etabliert und seither beständig ausgebaut werden konnte.

Audi-Quartett führt am Morgen

Nach 18 Stunden mit Unfällen, Ausfällen und kleine Dramen liegen die vier Audi R18 an der Spitzte beim 24h-Rennen in Le Mans 2012. Mit dem Toyota-Doppelausfall fehlt die Konkurrenz.

Alle vier Audi bilden die Spitze

21 Uhr-Status 24h-Rennen Le Mans 2012

Schock nach fünf Stunden beim 24h-Rennen in Le Mans 2012. Nach einer Kollision zwischen dem Toyota TS030 Hybrid mit einem GT-Ferrari wird das Rennen mit einer Safetycar-Phase unterbrochen. Auch ein Audi R18 sowie der Nissan-DeltaWing verunglücken.

Crash-Serie trifft Audi, Toyota und Nissan

In den ersten sechs Stunden beim 24h-Rennen waren die Audi R18, die Hybrid-Toyota und der Nissan-DeltaWing bereits in Unfällen verwickelt. Ein Crash sorgte für eine einstündige Safetycar-Phase.

Crash-Serie bei Audi und Toyota

GTE-Klasse 24h-Rennen Le Mans 2012

Um die Kräfteverhältnisse in der GTE-Kategorie beim 24-Rennen in Le Mans 2012 zu entschlüsseln, benötigt man keine höheren Kenntnisse in Mathematik, zumal das Zeittraining ein Abziehbild des bisherigen Saisonverlaufes war.

Chancenanalyse nach dem Qualifying

Prognose 24h-Rennen Le Mans 2012

Der Speed-Vergleich nach dem Qualifying zeigt die Chancen von Toyota gegen Audi beim Langstreckenklassiker in Le Mans und was die Zukunftstechnologie bringt.

Quali-Analyse Audi contra Toyota

Final-Qualifikation 24h-Rennen Le Mans 2012

Die erste Startreihe beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 sicherte sich Audi mit zwei unterschiedlichen Technologien im R18. Dahinter steht der Toyota TS030 Hybrid, dessen Schwesterauto die Top-Speed gefahren ist.

Audi holt erste Hybrid-Pole-Position

Erstmals startet ein Sportwagen mit Hybridantrieb von Startplatz eins beim 24h-Rennen in Le Mans. Neben dem Hybridmodell steht der andere Audi R18 und dahinter lauert bereits der Toyota TS030 Hybrid.

Zwei Audi R18 in der ersten Startreihe

Neues Heft

Ab 14.6. am Kiosk: Die Ausgabe 14 zeigt die coolen Modelle für jeden Geschmack und fühlt im Vergleich aktuellen Hybrid-Modellen auf den Zahn. Außerdem an "Bord": Das Reisespecial zur Silvretta Alpen Tour, der Fahrbericht zum Bugatti Grand Sport Vitesse und der Vergleich zwischen Audi TT Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK und Porsche Boxster.

Coole Modelle treffen auf Sparmeister

Vortest-Ergebnis 24h-Rennen Le Mans 2012

Im Schatten der Werke treten einige private LMP1-Teams beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 an. Eine Chancen-Analyse nach dem Vortest.

Chancen der privaten LMP1-Teams 

LMP2-Klasse beim 24h-Rennen Le Mans 2012

Sieben verschiedene Chassis-Typen und fünf Motoren-Tuner treten zum Wettbewerb in der stärkste Klasse beim 24h-Rennen in Le Mans 2012 an. Die Kräfteverhältnisse in der LMP2-Klasse analysiert der deutsche Pecom-Pilot Pierre Kaffer nach dem Vortest.

Das ist die stärkste Klasse im Feld

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Derzeit eines der allerbesten Autos

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BMW 520d Touring, Mercedes E 220 d T

Allrad-Kombis mit fast 200-Diesel-PS im Test

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Mit der E-Klasse ist Mercedes ein großer Wurf gelungen. Nun muss der E 220 d T gegen BMWs neuen 520d Touring ran. Wer wird Lade-Meister?

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Diese 50 Sportwagen standen seit etwa 15 Jahren in einer Halle bei Hamburg. 14 Porsche 911 wechselten bereits den Besitzer, die SL warten noch.

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In 23 Jahren und vier Generationen hat es der Superb weit gebracht. Zu einem der besten Kombis überhaupt. Das macht ihn so gut.

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auto motor und sport hat gemeinsam mit dem QuantiQuest Institut die „TOP Werkstätten 2025“ in Deutschland ermittelt.