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Hybridantrieb (Seite 49)

Es gibt verschiedene Formen des Hybridantriebs. Beim Mildhybrid unterstützt der Elektromotor den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen. Dadurch sinkt der Benzinverbrauch 

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11/2022, Toyota Prius 2023

Hybridantrieb

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Neue Mittelklasse bis 2020

Die neue Mittelklasse, ams0916, VW CC

Dass dieses Segment weder für Langeweile noch Mittelmäßigkeit synonym steht, wissen die Kunden spätestens seit dem Audi A5 Sportback und dem BMW 4er Gran Coupé – und greifen gerne zu. Also bringen sich die Nachfolger in Stellung, aber auch weitere interessante Modelle.

Neuheiten von Audi bis Tesla

Toyota Prius Comfort im Test

Toyota Prius, ams0616, Test

Spritknausern konnte der Toyota Prius schon immer. Die 4. Generation des Hybrids bringt erstmals Fahrspaß ins Spiel, will nicht mehr nur ein verhärmtes Sparmobil sein. Was sonst noch alles wichtig ist erfahren Sie in unserem Test.

Generation vier verspricht Sparspaß pur

Volvo S60 und V60

04/2014, Volvo V60 Plug-in-Hybrid Diesel R-Line

Volvo ersetzt in der nächsten Generation der Mittelklassemodelle S60 und V60 die Diesel-Hybrid-Varianten durch Benzin-Plug-in-Hybride.

Volvo ersetzt Diesel- durch Benzin-Plug-in-Hybrid

VW Passat GTE und BMW 330e

BMW 330e, VW Passat GTE, ams0816, Vergleich

Bei 252 beziehungsweise 218 PS denkt man nicht unbedingt an Hybridmodelle. Doch BMW 330e und VW Passat GTE sind keine Verzichts-Sparer, sondern vereinen geringe Verbräuche mit üppigem Vortrieb.

Spaß und Sparen gleichzeitig

Ford Model E

04/2016, Ford Logo

Ford arbeitet an einem Rivalen zum Toyota Prius, zum Chevrolet Volt und dem Hyundai Ioniq. Bereits 2018 könnte das Ökomodell mit verschiedenen Antriebsvarianten debütieren.

Öko-Modell nimmt Form an

Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime, New York Autoshow 2016

2017 bringt Toyota mit dem Prius Prime eine Version mit höherer Akku-Kapazität und verbessertem Plug-in-Hybridsystem auf den Markt. Der Prime wird circa 35 Kilometer rein elektrische Reichweite bieten - immer noch kaum der Rede wert, aber immerhin fast doppelt so viel wie das Vorgängermodell.

Upgrade für den Super-Sparer

Sitzprobe Arash AF10

Arash AF10, Auto Salon Genf 2016

Arash zeigte in Genf den wiederauferstandenen Supersportwagen AF10 mit 2.080&nbsp;PS. Wir haben schon einmal Platz genommen. Ein Detail gefällt uns dabei besonders gut, andere dafür etwas weniger.

Wie es sich im Sportwagen mit 2.080 PS sitzt

Sport- und Supersportwagen in Genf 2016

03/2016, Techrules Supersportwagen-Konzept

Auf dem Autosalon in Genf war auch 2016 wieder Powerplay angesagt. Wir haben alle Flitzer und Flundern gesichtet, von Aston bis Zenvo. Vierstellige PS-Zahlen und Retro-Renner inklusive: Der aktuelle PS-Spitzenwert liegt bei 2.080 PS und selbst ein Porsche 911 der Baureihe 964 hat in Genf noch 590&nbsp;PS.

2.000 PS – wer bietet mehr?

Toyota RAV4 Hybrid Sapphire in Genf

03/2016, Toyota RAV4 Hybrid Sapphire 

Toyota präsentiert auf dem Autosalon in Genf das Showcar Toyota RAV4 Hybrid Sapphire. In dieser Version kommt der Kompakt-SUV besonders edel ausgestattet daher.

Hybrid-SUV edel aufgemacht

Honda NSX

08/2015, Honda NSX Acura NSX Pebble Beach

2005 verabschiedete sich Honda aus dem Supersport-Segment. 2015 melden sich die Japaner mit einem neuen Honda NSX zurück. Auf den Markt kommt der Hybrid-Sportler allerdings erst 2016.

Hybrid-Sportler ab 180.000 Euro

Preis Audi Q7 E-Tron 3.0 TDI Quattro

Audi Q7 e-tron quattro Genf

Großes Auto, kleiner Verbrauch. Im Audi Q7 E-Tron 3.0 TDI Quattro soll ein 373 PS starker Diesel-Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang für einen Normverbrauch von nur 1,8 Liter sorgen. Bestellbar ist der Hybrid ab Anfang März.

Diesel-Plug-in-Hybrid ab 80.500 Euro

Fahrbericht neuer Hyundai Ioniq (2016)

Hyundai Ioniq Hybrid, Fahrbericht, 02/2016

Hyundai startet mit dem Ioniq, der als Hybrid, E-Mobil und später als Plug-in-Hybrid in den Handel rollt, eine große Öko-Offensive. Wir konnten zwei der Hoffnungsträger in ihrer Heimat fahren.

Die günstige Hybrid-Alternative zum Prius

Toyota Prius im Fahrbericht (2016)

Toyota Prius, 2016

Prius also, in der jetzt vierten Generation. Es wäre unlauter zu behaupten ein Fahrtermin mit dem personifizierten guten Verbrauchsgewissen Japans würde Jubelstürme auslösen. Schauen wir mal, was der Neue drauf hat.

Super-Sparer Generation 4

BMW i8 Protonic Red Edition auf dem Autosalon Genf

02/2016, BMW i8 Protonic Red Edition SPERRFRIST 12.2.2016

BMW zeigt auf dem Genfer Autoslon den BMW i8 Protonic Red Edition. Er bildet den Auftakt zu einer Reihe von Editionsmodellen, die jeweils nur für einen begrenzten Zeitraum verfügbar sein werden.

Sondermodell mit einem Hang zu rot

BMW 740e iPerformance auf dem Autosalon Genf

02/2016 BMW 740e iPerformance

Oberklasse fahren und sich über Kleinwagenverbräuche freuen - BMW will mit dem 740e mit Hybridantrieb genau in diese Kerbe schlagen. Premiere feiert der Plug-in-Hybrid auf dem Genfer Autosalon.

Hybrid-7er mit 2,1 Liter Verbrauch

Ferrari meldet Patent an

Ferrari LaFerrari, ams2114, Vergleich

Mit dem LaFerrari hat Ferrari bereits einen Hybridsportwagen aufgelegt. Allerdings in limitierter Auflage. Wie Autocar berichtet, haben die Italiener im vergangenen Jahr dem Patentamt ein System vorgelegt, das auf einen weiteren Sportler mit E-Antrieb deutet. Diesmal jedoch in größerer Stückzahl.

Kommt ein Hybridsportler in größerer Auflage?

GM-Hybridantrieb

01/2015, Chevrolet Volt

Nach einem Medienbericht denkt GM darüber nach, die Hybridantriebstechnik aus dem Chevrolet Volt auch anderen Autobauern anzubieten.

Volt-Antriebsstrang für alle

Preis Toyota Prius IV

IAA 2015, Toyota Prius

Toyota bringt die vierte Generation des Hybridmodells Prius an den Start. Die soll noch weniger verbrauchen, aber deutlich mehr Fahrspaß bieten. Premiere feierte der neue Toyota Prius auf der IAA in Frankfurt, jetzt gibt es den Preis. Ab 28.150 Euro.

Hybridmodell ab 28.150 Euro

BMW M denkt über Hybridautos nach

BMW M-Cabrios, ams2114, Fahrbericht

Noch setzt die BMW M GmbH rein auf Verbrennungsmotoren als Leistungsspender. Doch sportliche Hybridmodelle sind für die Zukunft nicht ausgeschlossen. Das geht aus Aussagen von Vize-Entwicklungschef Dirk Hacker gegenüber Autoexpress hervor.

E-Antrieb als Performance-Plus

Toyota holt Kobayashi für WEC

Toyota - WEC - 2016

Toyota hat Kamui Kobayashi als neuen Fahrer für die Sportwagen-Saison 2016 bestätigt. Indes bekommt der neue Toyota TS050 Hybrid eine andere Lackierung. Auch an der Technikfront wird aufgerüstet. 

LMP1-Toyota TS050 im neuen Look

DrEM Hybrid

TH Technische Hochschule Köln DrEM-Hybrid Forschungsprojekt Elektroantrieb

Die TH Köln hat im Rahmen eines Forschungsprojekts einen neuen Hybrid-Allradantrieb entwickelt, der 25 Prozent sparsamer arbeitet als ein vergleichbares Hybrid-System.

Kölner entwickeln sparsamen Hybrid-Allrad

BMW 330e im Fahrbericht

BMW 330e, 2016

Ein Hybridantrieb ist im 3er nichts Neues. Bis zum Facelift im letzten Jahr krönte das ActiveHybrid 3 genannte Modell die Baureihe - mit einer Systemleistung von 340 PS sehr stark, sehr teuer (zuletzt ab 53.550 Euro) und als Vollhybrid nicht für rein elektrisches Fahren gedacht und geeignet. Entsprechend schwach war die Nachfrage.

Geht wie 3-Liter-Turbo bei 2 Liter Verbrauch

BMW X5 40e & Mercedes GLE 500 e im Vergleichstest

BMW X5 xDrive 40e, Mercedes GLE 500 e 4Matic, ams0116, Vergleich

Hohe Reichweite plus lokal emissionsfreies Fahren: Die Plug-in-Hybride BMW X5 40e und Mercedes GLE 500 e wollen das Beste aus Verbrenner- und Elektrowelt kombinieren.

2 große SUV mit kleinem Durst

VW Tiguan GTE Active Concept in Detroit

12/2015, VW Tiguan GTE Active Concept Sperrfrist 10.1.

Mit gesteigerten Offroadfähigkeiten und einem extrem sparsamen Hybridantrieb schickt VW den neuen Tiguan zur Detroit Motor Show. Der 225&nbsp;PS starke Tiguan GTE Active Concept soll bis zu 32 km emissionsfrei bewältigen können.

Hemdsärmelig und teilelektrisch

BMW i Vision Future Interaction auf der CES 2016

01/2016, BMW i Vision Future Interaction CES 2016

Auf Basis des BMW i8 Concept Spyder präsentiert BMW auf der CES in Las Vegas seine Vision vom autonomen Fahren und digitaler Vernetzung.

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