MISSING :: structure.inactiveTabOverlay
{"irCurrentContainer":"1829627","configName":"structure.inactiveTabOverlay"}
MISSING :: ads.vgWort
{"irCurrentContainer":"1829627","configName":"ads.vgWort"}
Logo missing headerLogo.jsx
Mehr zu Hybridantrieb
Audi RS 7, BMW M8 & Mercedes-AMG GT im Test
Tolle Kraft voraus
Fiat 500 und Panda als Mild-Hybride
Fiat elektrifiziert auch den normalen Panda
Toyota RAV4 PHEV (2020)
RAV4 wird zur Plugin-Rakete – ab 46.293 Euro
Porsche Cayenne E-Hybrid im Dauertest
Was kann der SUV mit Hybrid-Antrieb?
Maserati Ghibli Hybrid (Modelljahr 2021)
Kein Diesel mehr - dafür Mild-Hybrid
Range Rover (Sport) mit 48-Volt-Diesel (2021)
Mildhybrid statt V8 und neue Ausstattungen
Jeep Compass und Renegade 4xe
Jetzt stehen alle Preise fest
Suzuki Swift Facelift 2020
Kleinwagen erneut aufgefrischt
Lamborghini Sián Roadster (2020)
819 PS unter freiem Himmel
Mercedes A 250 e Limousine
Teilzeitstromer mit Stufenheck im Test
Youngtimer und Oldtimer aus Japan
10 Japaner zum Liebhaben
Mercedes A 250e und Smart EQ
Nach Verkaufsstopp wieder erhältlich
Preise neuer Honda Jazz (2020)
Der Nur-Hybrid-Kleinwagen ist teuer
VDA will Umweltfreundlichkeit untersuchen
Plugin-Hybride auf dem Prüfstand
Ferrari SF90 Stradale
So fährt der Hybrid mit 1.000 PS
Neue E-Auto-Regeln in China 2021
Vorteile für Hybride – Toyota, Honda und Geely profitieren
Neue Sechszylinder-Diesel bei BMW
Mit 48-Volt-Boost schon in der Basis 297 PS
Podcast „Übersteuern“ (Folge 37)
Die besten Antriebe von Elektro bis Diesel
Ford Fiesta und Focus mit 48-Volt-Netz
Mildhybrid mit Zusatzpower
Turin Geofencing Lab
FCA testet automatischen Elektro-Modus
Mercedes GLA 250e Plug-in-Hybrid
Erste Fahrt mit dem Prototypen
Kia Xceed Plugin-Hybrid im Praxis-Check
PHEV - wirklich eine Mogelpackung?
Volvo V60 T6 Twin Engine im Test
Wie gut ist der neue Plug-in-Hybrid-Antrieb?
Mitfahrt VW Golf 8 GTI / GTE
Wie Rennrad gegen E-Bike
BMW X2 x-Drive 25e (2020)