Es kommt immer wieder vor, dass Modelle nach ihrer Markteinführung nicht den Erfolg erzielen, den sich die Hersteller versprochen haben. Dennoch ist es eher die Ausnahme, wenn solche Flops schon nach zwei bis drei Jahren wieder vom Markt genommen werden - normalerweise dauert ein Modellzyklus sechs bis acht Jahre, selbst bei Nischenvarianten sind es mindestens vier Jahre.
Begrenztes Angebot
Bei Renault wurden jüngst zwei Stufenhecklimousinen aus dem Programm gestrichen. Der gehobene Latitude startete in Deutschland erst vor zwei Jahren, der auf dem Mégane basierende Fluence, von dem nur die Elektroversion im Angebot bleibt, unwesentlich früher im Herbst 2010.
Die sieben hier aufgeführten Modelle warten zwar mit ähnlich kurzen Laufzeiten auf, sind jedoch bereits vor zwei bis vier Jahren vom Neuwagenmarkt verschwunden. Damit werden sie nun für Gebrauchtwagenkäufer interessant, die etwas Besonderes zu günstigen Preisen suchen. Denn alle sieben Beispiele waren Nischenmodelle – teilweise fortschrittliche Experimente wie der Peugeot 1007 mit elektrischen Schiebetüren oder der in seiner Heimat kultige Nissan Cube. Technisch durchaus solide, aber glücklos.
Obwohl sich die Nachfrage nach Gebrauchten ebenfalls in engen Grenzen hält, sind ausgesprochene Schnäppchenpreise nicht garantiert, denn schließlich bleibt das Angebot aus zweiter Hand knapp.
