art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Williams F1 feierte den allerersten Erfolg der Teamgeschichte 1979 beim Heimspiel in Silverstone. Clay Ragazzoni pilotierte damals den FW07. Auch der 100. Sieg 18 Jahre später gelang auf dem ehemaligen Militärflugplatz in England. Jacques Villeneuve sorgte mit dem FW19 für das viel umjubelte Jubiläum.Die erfolgreichsten Jahre erlebte Williams F1 in den Achtzigern und zu Beginn der Neunziger Jahre: Formel-1-Legenden, wie z.B. Keke Rosberg, Nigel Mansell, Damon Hill, Alain Prost, Nelson Piquet sorgten dafür, dass der Konstrukteurspokal gleich neun Mal in die Zentrale nach Grove geholt werden konnte. Auch sieben Fahrer-Meisterschaften fielen in diese Zeitspanne.Neben den herausragenden Piloten hatten vor allem Designer Adrian Newey und der bärenstarke Renault V10-Motor zum Beginn der 90er-Jahre den Hauptanteil am Erfolg von Williams F1. In dieser Kombination musste das Team allerdings 1994 auch eine der schwärzesten Stunde der Teamgeschichte erleben: Beim Großen Preis von San Marino in Imola verunglückte Ayrton Senna tödlich.1997 gingen zuletzt beide Meisterschaften an Williams. Seitdem kämpft das Team um Anschluss. Die große Konkurrenz der Hersteller-Teams ließen die Erfolge seltener werden. 2009 konnte man dank des Doppeldiffusors zu Saisonbeginn wieder einmal um Podiumsplätze fahren. Dank konstanter Leistung erreichte Nico Rosberg einen guten siebten Platz in der Fahrer-WM.Am Ende des Jahres erklärte Williams F1, dass die Autos 2010 nicht mehr mit Toyota-Triebwerken, sondern mit Cosworth-Aggregaten ausgestattet werden. Auch das Personal änderte sich: Nico Hülkenberg und Rubens Barrichello mussten sich allerdings oft mit Mittelfeldplätzen zufriedengeben. Das große Highlight des Jahres gab es in Brasilien, als Hülkenberg die 126. Pole-Position für Williams F1 einfuhr.Für Nico Hülkenberg gab es trotzdem keine Zukunft bei Williams. Direkt nach der Saison wurde er vor die Tür gesetzt und durch Pastor Maldonado ersetzt. Der Venezoelaner kam mit einer großen Sponsorenmitgift im Gepäck. Der finanziell angeschlagene Rennstall konnte es sich nicht mehr leisten, auf diese Einnahmen zu verzichten. Sportlich lief es 2011 entsprechend enttäuschend. Nur die drei Neulinge konnte man in der Teamwertung hinter sich lassen. Für Routinier Barrichello gab es mickrige vier Zähler, Maldonado steuerte gar nur einen Punkt zum Teamkonto bei.<h3>Mit Renault zu alten Erfolgen</h3>Mit dem Wechsel zu Renault-Motoren und einer neuen Technikmannschaft kam 2012 kurzzeitig der Erfolg zurück. Der FW34 machte schon bei den Wintertests eine gute Figur. Beim fünften Saisonrennen in Barcelona erlebte Maldonado dann das perfekte Wochenende. Er siegte sensationell vor Lokalmatador Fernando Alonso. Doch nur wenige Minuten nach dem Teamfoto kam der Schock. In der Williams-Garage brach ein Brand aus, der mit vereinten Kräften aller Teams gelöscht werden konnte. Der Sachschaden war allerdings immens.Sportlich gab es nach dem Erfolg in Spanien nicht mehr viel zu feiern. Maldonado und sein neuer Teamkollege Bruno Senna sorgten mit vielen unnötigen Fehlern und Ausfällen immer wieder für Punktediät und hohe Reparatur-Rechnungen. Am Ende landete Williams nur auf Rang acht in der Teamwertung.Für 2013 rückte Valtteri Bottas vom Ersatzfahrer ins Stammcockpit auf. Doch auch der finnische Youngster konnte nichts daran ändern, dass die Ingenieure ein Auto auf die Räder gestellt hatten, das nicht konkurrenzfähig war. Nur fünf magere Pünktchen standen am Ende auf dem Teamkonto. Nur Marussia und Caterham waren noch schlechter.<h3>Kurzes Strohfeuer dank Mercedes</h3>Um die Wende einzuleiten, wurde Pat Symonds als neuer Technikchef eingekauft. Von Renault-Motoren wechselte man vor der Saison 2014 auf Mercedes. Auch in Sachen Fahrerpersonal gab es etwas Neues. Pastor Maldonado verließ frustriert den Rennstall in Richtung Lotus. Ersatz war aber schnell gefunden. Felipe Massa kam von Ferrari und wurde neuer Teamkollege von Valtteri Bottas. Eine weitere Neuerung betraf den Hauptsponsor: Martini verwandelte das weiße Auto mit seinen markanten Streifen in eine Schönheit.Der FW36 war aber nicht nur schön, sondern auch schnell. Dank Mercedes-Motor und effizienter Aerodynamik befanden sich Bottas und Massa in Sachen Top-Speed meist ganz vorne. Mit neun Podiumsplätzen und Platz drei in der Teamwertung hinter Mercedes und Red Bull wurde Williams zu Aufsteiger der Saison. Beim Rennen in Österreich sorgte Massa sogar für die einzige Nicht-Mercedes-Pole-Position des Jahres. Der Rennstall hatte seine Krise erfolgreich überwunden.Der Aufwärtstrend konnte 2015 nicht ganz fortgesetzt werden. Mit vier Podiumsplätzen wurde die Pokalausbeute aus dem Vorjahr verfehlt. Ferrari zog deutlich an Williams vorbei. Mercedes fuhr komplett außer Reichweite. Immerhin konnten Bottas und Massa die Red Bull hinter sich lassen. So gab es wieder Platz drei in der Teamwertung.<h3>Williams-Absturz ans Ende des Feldes</h3>2016 und 2017 ging der Abwärtstrend weiter. Williams landete jeweils sogar noch hinter Force India auf Position fünf in der Konstrukteurswertung. Das Team musste mit einem schrumpfenden Budget zurechtkommen. Um die Finanzierung aufrechtzuerhalten, wurde nach der Saison 2016 erst Valtteri Bottas an Mercedes verkauft, dann nach 2017 auch noch Felipe Massa in Rente geschickt.In der Saison 2018 fuhren mit Lance Stroll und Sergey Sirotkin zwei Paydriver für Williams. Es kam wie es kommen musste: Der Abstieg ging weiter bis ans Ende des Feldes. Da konnte auch der von Mercedes verpflichtete Technikchef Paddy Lowe nichts mehr retten. Sieben Punkte bedeuteten den letzten Platz in der Teamwertung. Nach der Saison flüchtete Lance Stroll mit den Millionen seines Vaters zu Force India. Sirotkin wurde aussortiert. Für die Trendwende 2019 wurden Comebacker Robert Kubica und Mercedes-Junior George Russell verpflichtet.Es folgten weitere harte Jahre für das Traditionsteam. Ab 2021 ersetzte Nicholas Latifi Kubica. Das Highlight war Russells zweiter Platz beim Grand Prix von Belgien, als er nach einem verregneten Qualifying vom Rennabbruch nach zwei Runden wegen des schlechten Wetters profitierte. Williams holte für 2022 Alexander Albon an Bord, der das Cockpit des zu Mercedes gewechselten Russells übernahm.Allmählich krabbelte Williams aus dem Tabellenkeller und setzte vor allem dank Albon vereinzelte Highlights in den Jahren 2022 und 2023. Seine Teamkollegen Latifi und der US-Boy Logan Sargeant sahen kein Land gegen den Thailänder. Während der Saison 2024 ersetzte Teamchef James Vowles Sargeant durch den eigenen Junior Franco Colapinto. Der Argentinier überzeugte mit starken Leistungen, war aber nur Platzhalter für Carlos Sainz, der neben Albon ab 2025 im Williams sitzt. Das Duo soll dann mit einem konkurrenzfähigen das Team wieder näher an die Spitze der Formel 1 führen.

Williams F1 wurde im Jahr 1977 von Frank Williams und Patrick Head gegründet. Aktuelle Meldungen und Entwicklungen stellen wir hier vor.

Formel 1 Team - Williams Racing F1

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

GP USA 2024 - Ergebnis Rennen

Charles Leclerc - GP USA 2024

Diskussionen über eine Strafe gegen Lando Norris haben den Ferrari-Doppelsieg in Austin überschattet.  Max Verstappen wurde Dritter.

Ferrari-Doppelsieg und Norris-Strafe

James Vowles im Interview

James Vowles - Williams - Formel 1 2024

Teamchef James Vowles spricht über seinen Plan, wie er Williams nach vorne bringen will. Und wie Carlos Sainz dabei helfen kann.

„Nicht bereit für einen wie Newey“

Team-Ranking GP Singapur 2024

Nico Hülkenberg - Haas - GP Singapur 2024

Vorne das gewohnte Bild: McLaren vor Ferrari, Red Bull und Mercedes. Doch im Mittelfeld tut sich was. Haas bremst seine Gegner aus – ohne Upgrades. 

Haas bremst seine Gegner aus

Rennanalyse GP Singapur 2024

Charles Leclerc - GP Singapur 2024

Lando Norris gewann in Singapur mit links. Die Frage lautet, ob Ferrari dem McLaren-Piloten mit besseren Startplätzen mehr Gegenwehr geboten hätte. 

Hätte Ferrari Norris ärgern können?

Fotos GP Singapur 2024

Lando Norris - GP Singapur 2024

Der Grand Prix von Singapur produziert jedes Jahr wieder spektakuläre Bilder. Wir zeigen Ihnen die Highlights des Wochenendes in unserer Galerie.


Norris-Show unter Flutlicht

GP Singapur 2024 - Ergebnis Rennen

Lando Norris hat in Singapur den dritten Saisonsieg gefeiert. Der Triumph geriet allerdings zwei Mal nach leichtsinnigen Fahrfehlern in Gefahr. 

Norris-Sieg mit Schreckmomenten

GP Singapur 2024 - Ergebnis Qualifikation

Lando Norris wurde seiner Favoritenstellung im Singapur-Qualifying gerecht. Max Verstappen konnte mit Rang 2 erfolgreich Schadensbegrenzung betreiben.

Norris auf Pole, Sainz in der Mauer

GP Singapur 2024 - Ergebnis Training 3

Lando Norris hat im dritten Singapur-Training die Bestzeit gesetzt. Ferrari lag weiter zurück als erwartet. Bei Mercedes und Red Bull lief es besser.

Norris allein auf weiter Flur

Trainingsanalyse GP Singapur 2024

In Singapur scheint es erneut zum Duell McLaren vs. Ferrari zu kommen. Mercedes und Red Bull kämpfen noch mit Problemen, wie die Longrun-Zeiten zeigen.

Nächstes Duell McLaren vs. Ferrari

GP Singapur 2024 - Ergebnis Training 2

Lando Norris und Charles Leclerc haben sich im zweiten Singapur-Training ein heißes Duell geliefert. Der Rest der F1-Welt lag dahinter weit entfernt. 

Norris und Leclerc in eigener Liga

GP Singapur 2024 - Ergebnis Training 1

Charles Leclerc hat im ersten Singapur-Training die schnellste Runde gedreht. Der Ferrari-Pilot war dabei 76 Tausendstel schneller als Lando Norris. 

Leclerc knapp vor Norris

Team-Ranking GP Aserbaidschan 2024

Oscar Piastri - GP Aserbaidschan 2024

Ferrari hatte das beste Auto in Baku und trotzdem das Rennen an McLaren verloren. McLaren punktete in seiner schwächsten Disziplin, der Rennstrategie.

Ferrari schneller, McLaren besser

Rennanalyse GP Aserbaidschan 2024

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 15. September 2024

Oscar Piastri hat in einer wahren Verteidigungsschlacht von Baku gesiegt. In unsere Analyse beantworten wir die Fragen zum Rennen.


Piastris Überlebenskampf

Fotos Formel 1 GP Aserbaidschan

Die Formel 1 gastiert am Kaspischen Meer. Wir haben die besten Impressionen aus Baku für Sie gesammelt.


Piastri als eiskalter Engel

GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Rennen

Oscar Piastri setzte sich nach Abwehrschlacht in Baku durch und siegte. Zweiter wurde Charles Leclerc. Sergio Perez und Carlos Sainz kollidierten.

Piastri feiert bei Perez-Sainz-Crash

GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 14. September 2024

Charles Leclerc hat seinen Ferrari in Baku auf die Pole-Position gestellt. Lando Norris hingegen erlebte mit Platz 17 einen rabenschwarzen Nachmittag.

Norris-Debakel bei Leclerc-Pole

GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Training 3

George Russell - Mercedes - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 14. September 2024

George Russell hat sich im dritten Baku-Traning die Bestzeit geschnappt. Knapp dahinter folgte Charles Leclerc. Oliver Bearman schmiss den Haas weg.

Russell in Front – Bearman crasht

Trainingsanalyse GP Aserbaidschan 2024

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 13. September 2024

Der Trainingstag des GP Aserbaidschan verspricht Spannung für das Rennen. Alle vier Top-Teams sind eng beieinander und Red Bull wittert Morgenluft.

Warum schöpft Red Bull Hoffnung?

GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Aserbaidschan - Baku - 13. September 2024

Charles Leclerc hat sich im zweiten Baku-Training die Tagesbestzeit gesichert. Der Ferrari-Pilot ließ Sergio Perez sechs Tausendstel hinter sich. 

Leclerc-Bestzeit trotz Problemen

GP Aserbaidschan 2024 - Ergebnis Training 1

Max Verstappen - GP Aserbaidschan 2024

Im ersten Training zum GP Aserbaidschan hat Max Verstappen die schnellste Runde gedreht. Leclerc und Colapinto starteten mit Crashs in das Wochenende.

Verstappen-Bestzeit und Leclerc-Crash

Formel 1 Team-Ranking GP Italien

Charles Leclerc  - Formel 1 - GP Italien 2024

In Monza wurde das Kräfteverhältnis wieder ordentlich durcheinandergewürfelt. Ferrari steigt auf, für Red Bull geht es weiter abwärts.

Ferrari im Vorwärtsgang

Rennanalyse GP Italien 2024

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Italien - Monza - 1. September 2024

McLaren hatte das schnellste Auto in Monza, aber Ferrari siegte mit Charles Leclerc. In unserer Analyse beantworten wir die Fragen zum Rennen.


Ferrari mit goldenem Strategie-Coup

Fotos Formel 1 GP Italien

Impressionen - Formel 1 - GP Italien - Monza - 1. September 2024

Die Formel 1 feiert ihren Europa-Abschluss in Italien. Wir haben die besten Impressionen aus Monza für Sie.


Ferrari-Feier nach Leclerc-Triumph

GP Italien 2024 - Ergebnis Rennen

Charles Leclerc hat in Monza das Heimrennen von Ferrari gewonnen. Die Italiener tricksten McLaren strategisch aus. Max Verstappen wurde nur Sechster.

Leclerc siegt dank Taktik-Kniff

GP Italien 2024 - Ergebnis Qualifikation

Lando Norris - McLaren - GP Italien - Formel 1 - Monza - 31. August 2024

Lando Norris hat sich die Pole-Position für den GP Italien gesichert. Der McLaren-Pilot verwies Oscar Piastri auf Rang zwei. Verstappen nur auf P7.

Mehr zu Williams F1