art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

<p>Valtteri Bottas setzte sich im Alter von vier Jahren zum ersten Mal ins Kart – eine ernüchternde Erfahrung für den jungen Finnen, denn seine Beine reichten noch nicht bis zur Pedalerie. Allerdings hatte er sich augenblicklich in den Motorsport verknallt. Und als ein Jahr später auch die Körpergröße passte, gab es kein Halten mehr. Was folgte waren zahlreiche Rennsiege und Meisterschaften, der Youngster gehörte sieben Jahre lang dem finnischen Kart-Nationalteam an.</p><h3>Erfolge in den Renault-Serien</h3><p>2007 wechselte der damals 17-Jährige in den Formelsport. Er bestritt die nordeuropäische Formel Renault, wurde auf Anhieb Dritter. Ein Jahr später räumte Bottas im selben Wettbewerb richtig ab. Aus 16 Rennen holte er zwölf Siege – ein souveräner Titel-Gewinn. Zudem trat er beim Formel Renault 2.0 Europacup an. Resultat: Fünfmal Platz eins und schließlich der Gesamtsieg.</p><h3>Erster Titelverteidiger der Formel-3-Masters</h3><p>2009 wagte er sich für ART Grand Prix in die Formel 3 Euroserie, wo er die Rookie-Saison mit sechs Podiumsplätzen auf Rang drei beendete. Im selben Jahr sorgte er durch den Sieg bei dem Formel-3-Masters für Furore. Letzteren Titel verteidigte er 2010 sogar – bis dato war das noch keinem Fahrer gelungen. Seine zweite Saison in der Formel 3 Euroserie schloss er allerdings nur als Dritter ab – fast schon eine kleine Enttäuschung. Besser lief es 2011 nach dem Wechsel in die neu gegründete GP3-Serie. Dort verewigte sich der Finne prompt als erster Titelgewinner.</p><h3>Mit Williams in die Königsklasse</h3><p>Längst war Williams auf den Youngster aufmerksam geworden. Der britische Rennstall hatte Bottas bereits 2010 und 2011 für die Formel 1 verpflichtet, allerdings nur als Ersatzfahrer. Ohne Teilnahme in anderen Rennserien blieb ihm ab 2012 nur die Chance, sein Talent in freien Trainings zu zeigen – mit Erfolg. Bottas hinterließ Eindruck, sicherte sich für 2013 das Stammcockpit.</p><p>In seiner Debüt-Saison kämpfte er mit dem kaum konkurrenzfähigen Williams-Boliden. In der Endtabelle reichte es nur für Platz 17 – immerhin ein Rang vor seinem Teamkollegen Pastor Maldonado. Dennoch: Bei einzelnen Grand Prix wie dem verregneten Qualifying in Kanada konnte Bottas sein Talent unter Beweis stellen (Platz drei). Mit unterlegenem Material war er im Rennen aber bis auf Rang 14 zurückgefallen.</p><h3>Mercedes-Motor bringt die Wende</h3><p>Mit dem Wechsel auf Mercedes-Motoren gelang Williams 2014 der Umschwung. Bottas glänzte immer wieder im Duell mit Neu-Teamkollege Felipe Massa, sechsmal reichte es fürs Podium. In der Endabrechnung musste sich der Finne nur Lewis Hamilton, Nico Rosberg (beide Mercedes) und Daniel Ricciardo (Red Bull) geschlagen geben. Damit ließ er übrigens Sebastian Vettel und Fernando Alonso hinter sich. Die beiden darauffolgenden Saisons schloss er jeweils auf dem fünften und achten Platz ab.</p><p>Zur Saison 2017 dann der Abschied: Bottas verließ Williams, löste Rosberg ab, steuerte fortan also einen Silberpfeil – und sich selbst mitten ins Rampenlicht. Der Finne fuhr oft stark, doch die restlose Überzeugung blieb aus. Einigen Highlights wie den Siegen in Russland, Österreich und Abu Dhabi standen etliche schwächere Leistungen gegenüber. Und gegen Teamkollege und Weltmeister Hamilton sah Bottas kein Land. Am Ende wurde er hinter Vettel Dritter.</p><h3>Sauber statt Mercedes</h3><p>Nach einem Formtief in der Saison 2018 – Bottas war als einziger Fahrer der Top-Drei-Teams Mercedes, Ferrari und Red Bull sieglos geblieben und schaffte es letztlich nur auf Platz fünf – gab er in den beiden darauffolgenden Jahren im technisch überlegenen Silberpfeil wieder richtig Gas. Nur gegen Lewis Hamilton, der sowohl im Team als auch in den Meisterschaften weiter die erste Geige spielte, zog er stets den Kürzeren. Auf seine beiden Vizeweltmeister-Titel der Jahre 2019 und 2020 kann Bottas dennoch stolz sein.</p><p>Mit der Dominanz war es 2021 allerdings vorbei. Max Verstappen schnappte sich den Fahrertitel. Bottas wurde hinter seinem Teamkollegen Hamilton Dritter, das reichte, um den achten Konstrukteurs-Titel in Serie für Mercedes einzutüten. Dennoch musste der Finne dem eigenen Supertalent George Russell weichen. Bottas fand bei Sauber ein neues Zuhause. Sein Teamkollege wurde der Chinese Guanyu Zhou.</p><p>Nach einem guten Start in die Saison 2022 ließ die Performance seines Autos nach, trotzdem wurde Bottas WM-Zehnter. Die Kurve zeigte aber stetig nach unten. 2023 reichte es nur zum 15. WM-Platz. 2024 holte der Routinier keinen einen einzigen Punkt. Sein Sauber-Cockpit verlor Bottas und kehrt für 2025 zu Mercedes zurück. Bei seinem alten und neuen Arbeitgeber wird er Ersatzfahrer.</p>

Valtteri Bottas ist ein finnischer Rennfahrer, der für Williams in der Formel 1 debütierte, bei Mercedes und Sauber fuhr. 2025 ist er Mercedes-Ersatz.

Valtteri Bottas - Formel-1-Fahrer

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile5

topmobile4

Die unheimliche Bottas-Serie

Valtteri Bottas - GP Monaco 2022

Der Alfa Romeo ist das viertschnellste Auto im Feld. Doch die Technik macht es Valtteri Bottas schwer, die Qualitäten auf der Rennstrecke zu zeigen. 

Sechs Mal Pech an sieben Wochenenden

Taktik-Check GP Spanien 2022

Lewis Hamilton - GP Spanien

Im Taktik-Check blicken wir noch einmal auf die unterschiedlichen Strategie-Optionen beim Rennen in Barcelona. 

Wo wäre Hamilton gelandet?

Ferrari-Kunden trumpfen auf

Valtteri Bottas - GP Spanien 2022

Haas brachte zwei Autos in die Top Ten, Alfa Romeo eines. Valtteri Bottas und Kevin Magnussen waren nur eine Zehntel langsamer als Lewis Hamilton. 

Haas mit Billig-Upgrade

Alfa Romeo C42 in fertiger Lackierung

Alfa Romeo C42 - Launch - Lackierung - F1 - 2022

Alfa Romeo hat in Barcelona endlich die Lackierung des C42 präsentiert, mit dem das Auto in die neue Saison starten wird. Wir haben die Bilder.

Neues Design, radikales Konzept

Alles neu beim Alfa Romeo F1-Team

Alfa Romeo F1 Fahrer Valtteri Bottas Guanyu Zhou

Nach den schwierigen letzten Saisons will das Alfa-Team endlich wieder auf der Strecke überzeugen. Hinter den Kulissen hat sich dafür einiges getan.

„Wer ein Jahr verschläft, ist weg vom Fenster“

Alfa Romeo C42 für die F1-Saison 2022

Alfa Romeo C42 - Shakedown - Fiorano - 2022

Der neue Alfa Romeo C42 war beim Shakedown in Fiorano in einer Tarnfolie unterwegs. Auch bei den Wintertests in Barcelona fährt das Auto verhüllt.

Getarnter Alfa beim Shakedown

Lego-Set Mercedes F1-Auto & Project One

Lego - Mercedes - F1-Auto W12 / AMG Project One - 2022

Lego hat ein Set für Mercedes-Freunde angekündigt. Enthalten sind der Formel-1-Renner aus der Saison 2021 und der Supersportler AMG Project One.

AMG-Sportler im Mini-Format

Guanyu Zhou wird Alfa-Fahrer 2022

Guanyu Zhou -Alfa Romeo - 2021

Die letzte offene Cockpit für die Formel-1-Saison 2022 ist vergeben. Guanyu Zhou wird künftig den zweiten Alfa Romeo neben Valtteri Bottas fahren. 

Erster Chinese in der Formel 1

Mercedes bestätigt Beförderung

George Russell - Mercedes 2021

Einen Tag nach dem Abschied von Bottas hat Mercedes wie erwartet die Beförderung von George Russell bestätigt. Der neue Deal läuft über mehrere Jahre.

Mehrjahres-Deal für Russell

Russell bereut untypische Emotionen

Valtteri Bottas - Imola - Formel 1 - GP Emilia Romagna - 2021

In Portimao wurden George Russell und Valtteri Bottas noch einmal zum Crash von Imola befragt. Die heißen Emotionen haben sich deutlich abgekühlt.

Bottas akzeptiert Entschuldigung

Pirelli testet 18-Zöller für 2022

Mercedes-Reifentest - Imola - Pirelli 18 Zoll - 2021

In Imola durften die Mercedes-Piloten erstmals die neuen Reifen für 2022 im 18-Zoll-Format testen. Wir haben die Bilder vom W10 mit dicken Walzen.

Mercedes mit dicken Walzen

Entschuldigung nach Bottas-Crash

George Russell - Imola - Formel 1 - GP Emilia Romagna - 2021

George Russell hat sich bei Bottas entschuldigt. Der Williams-Pilot war in Imola erst auf und dann neben der Strecke mit dem Finnen zusammengekracht.

Späte Einsicht bei Russell

Valtteri Bottas vs. George Russell

Valtteri Bottas und George Russell lieferten sich nach ihrem Crash noch ein kleines Verbalduell. Bei der Schuldfrage war man sich nicht einig.

„Willst Du uns umbringen?“

Mercedes W12 für Formel 1-Saison 2021

Mercedes AMG W12 - F1 - 2021

Mercedes hat den W12 für die neue Formel-1-Saison vorgestellt. Der Titelverteidiger strebt mit bekanntem Fahrer-Duo nach dem achten WM-Titel in Serie.

Hamilton-Renner für Titel Nr. 8?

Unglaubliche Fahrt von Russell

George Russell - Mercedes  - GP Sakhir 2020 - Bahrain - Rennen 

George Russell fuhr auf der Kurzversion in Sakhir das Rennen seines Lebens. Doch eine Boxenstopp-Panne und ein Reifenschaden brachten ihn um den Sieg.

Zwei Mal um Sieg betrogen

Mehr zu Valtteri Bottas

art_ende