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<p>Im Zürcher Oberland hat Rennsport eine große Tradition. Von 1982 bis 1991 baute der Rennstall von Peter Sauber hier Gruppe C-Boliden für die FIA-Sportwagen-WM, in der das Team zwei WM-Titel und einen Le Mans-Sieg einfahren konnte. Ab 1993 widmete sich Sauber ganz dem Formel 1-Projekt.</p><p>Zusammen mit Motorenpartner Illmor/Mercedes stieg das bereits 1970 gegründete Unternehmen in die Königsklasse ein. Schon beim Debüt in Kyalami gelang mit dem fünften Platz von JJ Lehto ein Achtungserfolg.</p><p>Ab 1995 fand das Team mit Red Bull einen neuen Partner, ab 1997 stieß auch der malaysische Ölkonzern Petronas dazu. Sowohl mit Ford-Motoren (1995 und 1996) als auch mit Ferrari-Triebwerken (unter dem Namen Petronas 1997 bis 2005) blieben die ganz großen Erfolge allerdings aus. Das beste Ergebnis war ein achter Gesamtplatz von Nick Heidfeld 2001. In der Teamwertung kam Sauber nie über einen vierten Rang heraus.</p><h3>Talentschmiede Sauber</h3><p>Sauber galt zu dieser Zeit als Talentschmiede und viele bekannte Piloten wie Heinz-Harald Frentzen, Felipe Massa oder Kimi Räikkönen verdienten sich ihre ersten Sporen in der Schweiz. Fünfmal erreichten Sauber-Piloten in der Zeit von 1993 bis 2005 das Podium. Auf einen Grand Prix-Sieg muss Sauber allerdings noch warten.</p><p>2006 übernahm BMW die Mehrheit an Sauber und führte den Rennstall als Werksteam weiter. Die Motoren kamen aus München, die Chassis wurde weiter in der Entwicklungszentrale in Hinwil gefertigt. In den vier Jahren unter Führung des Münchner Autobauers beendete das Team die Saison 2007 immerhin als Vizeweltmeister und fuhr 2008 in Kanada zum ersten GP-Sieg in der Team-Geschichte. 2009 folgte allerdings der Absturz auf Rang sechs in der WM-Wertung und Partner BMW entschied sich, aus der Formel 1 auszusteigen.</p><p>Auf der Suche nach einem Käufer entschied sich BMW für eine Investorengruppe namens "Qadbak", die sich allerdings als Luftnummer herausstellte. BMW blieb nichts anderes übrig, als das Team wieder an Peter Sauber zurückzugeben, um den Formel 1-Rennstall und die Arbeitsplätze in Hinwil zu retten.</p><p>2010 ging Sauber mit Ferrari-Motoren ins Rennen gehen. Als Piloten verpflichtete man Kamui Kobayashi und Pedro de la Rosa. Gute Ergebnisse ließen allerdings auf sich warten. Erst als die Verpflichtung des neuen Technikchefs James Key zur Mitte des Jahres erste Früchte trug, wurde das Auto spürbar schneller. Da die Ingenieure mit den beiden neuen Fahrern nicht so recht einschätzen konnten, wie gut der C29 wirklich war, wurde De la Rosa im September durch Nick Heidfeld ersetzt.</p><h3>Telmex hilft Sauber finanziell</h3><p>Mit Platz acht im Konstrukteurspokal konnte man die sportlichen Erwartungen nicht ganz erfüllen. Immerhin konnte sich das Team finanziell auf eine sichere Basis stellen. Sauber arbeitet seit der Saison 2011 mit dem mexikanischen Telekomunikationsunternehmen Telmex zusammen. Als Teil der Partnerschaft verpflichtete Sauber Sergio Perez als neuen Teamkollegen von Kamui Kobayashi.</p><p>Der zunächst als Paydriver titulierte Perez konnte von Beginn an überzeugen. Schnelle Runden und ein reifenschonender Fahrstil machten ihn bei den Strategen im Team sehr beliebt. Der Sauber C30 zeigte vor allem zu Saisonbeginn sein Potenzial, doch statt der Plätze sieben und acht gab es in Melbourne eine Disqualifikation wegen illegaler Heckflügel. Ohne den angeblasenen Diffusor blieb man im Saisonendspurt gegen Force India chancenlos. Immerhin konnte Rang sieben vor Toro Rosso gesichert werden.</p><p>2012 durfte niemand mehr im Feld die Auspuffgase als zusätzlichen Abtriebsspender missbrauchen. Das kam Sauber entgegen. Der C32 erwies sich als Volltreffer. Schon im zweiten Rennen des Jahres in Malaysia hätte Sergio Perez beinahe den zweiten Sieg in der Teamhistorie einfahren können. Obwohl er das schnellere Auto hatte, konnte er Fernando Alonso aber nicht einfangen. Mit insgesamt vier Podiumsplätzen übertraf das Team allerdings die eigenen Erwartungen. Nur knapp verpasste man Rang fünf in der Teamwertung im Kampf gegen das Mercedes-Werksteam.</p><h3>Peter Sauber übergibt Zepter weiter</h3><p>Nachdem die finanzielle Zukunft und der sportliche Erfolg mittlefristig gesichert waren, entschied sich Teamgründer Peter Sauber gegen Ende des Jahres 2012 endgültig die Zügel aus der Hand zu geben. Den Posten als Teamchefin übernahm Monisha Kaltenborn. Der Österreicherin mit indischen Wurzeln bekam zudem ein Drittel der Teamanteile überschrieben.</p><p>2013 ging Sauber mit einem neuen Fahrerduo an den Start. Nico Hülkenberg und Esteban Gutierrez sollten den sportlichen Aufstieg fortführen. Doch daraus wurde nichts. Das Auto kam nicht schnell genug aus den Startlöchern. Von Podiumsplätzen waren die Schweizer lange weit entfernt. Erst ein größeres Update-Paket zur Saisonmitte konnte die Ergebnisse etwas verbessern. Am Ende landete das Team auf Rang 7 im Konstrukteurspokal.</p><p>Schlimmer noch als die sportliche Misere drückte allerdings die finanzielle Krise auf das Gemüt der Teammitglieder. Im Laufe der Saison 2013 verdichteten sich die Gerüchte immer mehr, dass Sauber mit einer hohen Schuldenlast kämpfte. Sogar der Bankrott oder der Verkauf des Rennstalls drohte zwischenzeitlich. Dank geduldiger Gläubiger und Sponsoren-Geld aus Russland und Mexiko konnte der Verbleib in der Formel 1 vorerst gesichert werden.</p><p>In Sachen Fahrerpersonal gab es nach der Saison 2013 erneut einen Wechsel. Nico Hülkenberg verabschiedete sich wieder zurück zu seinem alten Force India-Team. Dafür wurde Adrian Sutil als neuer Gutierrez-Teamkollege verpflichtet. An den Fahrern lag es allerdings nicht, dass Sauber 2014 die schlechteste Saison in der Team-Geschichte fuhr. Sowohl in Sachen Aerodynamik als auch in Sachen (Ferrari-) Motorpower fuhr man der Konkurrenz hinterher. Die Piloten sammelten nicht einen einzigen Punkt.</p><h3>Finanzielle Schieflage bei Sauber</h3><p>Die sportliche Talfahrt wurde durch die finanzielle Schieflage noch verschärft. Es fehlte einfach das Geld für die nötigen Updates. Wie groß der Pleite-Druck tatsächlich war, konnte man an der Fahrerwahl für 2015 erkennen. Mit Marcus Ericsson und Felipe Nasr wurden zwei junge Bezahlfahrer mit Millionen-Mitgift verpflichtet. Dabei hatten auch Adrian Sutil und Giedo van der Garde Verträge unterschrieben. In Australien kam es zum Showdown zwischen Sauber und Van der Garde, der sein Cockpit vor Gericht einklagen wollte. Erst ein Vergleich in letzter Sekunde konnte einen großen Scherbenhaufen verhindern.</p><p>Sportlich lief es beim Saisonauftakt dagegen blendend. Nasr und Ericsson kassierten für die Plätze 5 und 8 insgesamt 14 WM-Punkte. Es waren die ersten WM-Punkte nach mehr als einem Jahr Dürre. So gut lief es anschließend aber nicht weiter. Mangels Geld fiel Sauber im Entwicklungswettlauf immer weiter zurück. Und wenn es mal Updates gab, dann brachten die nicht den erwünschten Fortschritt. Am Ende landete das Team mit 36 Punkten auf Rang 8.</p><p>2016 ging es noch weiter bergab. Mit einem glücklichen neunten Platz im vorletzten Rennen in Sao Paulo sicherte Felipe Nasr Sauber immerhin noch den vorletzten Platz in der Teamwertung. Zum Dank wurde der Brasilianer in der Winterpause durch den Deutschen Pascal Wehrlein ersetzt. Die beste Nachricht des Jahres war die Übernahme Sauber durch die Investmentfirma "Longbow", die für eine finanzielle Stabilität sorgte.</p><p>Obwohl die Geldsorgen weniger wurden, ging es auch 2017 nicht voran. Die Gründe dafür waren der Entwicklungsrückstand aus dem Vorjahr und die Ferrari-Motoren, die dem Stand der Vorsaison entsprachen. Wehrlein sorgte für die einzigen 5 WM-Punkte des Jahres. Sauber wurde abgeschlagen letzter in der Teamwertung. Auch sonst schrieb das Schweizer Team kaum positive Schlagzeilen. Die langjährige Teamchefin Monisha Kaltenborn wurde durch den Franzosen Frederic Vasseur ersetzt.</p><h3>Aus Sauber wird Alfa Romeo Racing</h3><p>Etwas Hoffnung für die Zukunft machte die neue Kooperation mit Alfa Romeo, die in der Winterpause verkündet wurde. Sie sorgte dafür, dass Sauber dauerhaft aktuelles Material von Ferrari erhielt. Außerdem wurde Ferrari-Juniorpilot Charles Leclerc verpflichtet. Wehrlein musste seinen Hut nach nur einem Jahr bei Sauber wieder nehmen.</p><p>Offenbar drehte die Teamleitung damit an den richtigen Stellschrauben. Mit 48 Punkten schaffte man deutlich mehr als nur den Anschluss ans Mittelfeld, der vor der Saison als Ziel ausgegeben wurde. Vor allem Rookie Leclerc konnte die Fans immer wieder mit starken Leistungen begeistern. Doch die gute Performance des Rookies weckte auch Begehrlichkeiten. Nach der Saison wurde der Ferrari-Junior nach Maranello berufen. </p><p>Auch Marcus Ericsson musste seinen Hut nehmen. Dafür wurden für die Saison 2019 mit Kimi Räikkönen und Antonio Giovinazzi zwei Fahrer mit Ferrari-Vergangenheit verpflichtet. Mit der Umbenennung des Formel-1-Teams von Sauber in Alfa Romeo Racing wurde auch nach außen die Verknüpfung zu Italien intensiviert.</p><h3>Audi am Horizont</h3><p>So richtig erfolgreich wurde die nächste Ära der Team-Geschichte jedoch nicht. Das Duo Räikkönen-Giovinazzi sorgte in den Jahren 2020 und 2021 für den achten Platz in der Konstrukteurs-WM. 2021 rutschte man sogar auf den vorletzten Rang ab. Nach drei gemeinsamen Jahren bei Alfa-Sauber heuerte eine neue Fahrer-Paarung bei dem Formel-1-Team an. Kimi Räikkönen beendete seine Karriere nach der Saison 2021. Giovinazzi wechselte in die Sportwagen-WM (WEC).</p><p>Mit Valtteri Bottas als Nachfolger verpflichtete man einen ehemaligen Grand-Prix-Sieger. Der Finne konnte aber nicht mehr an seine Mercedes-Zeit anknüpfen. Guanyu Zhou war drei Jahre lang der zweite Mann bei Sauber. Zu Beginn der neuen Groundeffect-Ära 2022 holte man noch Platz sechs bei den Konstrukteuren. 2023 rutschte man aber bereits auf den vorletzten Rang ab, 2024 blieb dann nur die rote Laterne. Nachdem der neue Sponsor Stake sich die Namensrechte sicherte, firmiert die Truppe bis 2026 unter dem Namen Stake F1 Team.</p><p>Danach ist jedoch Schluss mit der verkauften Identität. Audi hatte bereits im Sommer 2022 angekündigt, das Team zu übernehmen, um ab 2026 mit einer Audi-Werkstruppe am Start zu stehen. Dafür verpflichteten die Ingolstädter zunächst Andreas Seidl als Projektleiter. Interne Unruhen und ständige Störfeuer führten aber dazu, dass Audi den Deutschen während der Saison 2024 durch den ehemaligen Ferrari-Teamchef Mattia Binotto ersetzte.</p><p>Seidl konnte aber noch einen dicken Fisch an Land ziehen: Nico Hülkenberg wurde als Lokomotive für das Projekt verpflichtet und ist bereits seit 2025 ein Sauber/Audi-Pilot. Das Talent Gabriel Bortoleto bekam den zweiten Platz und gilt als eine große Hoffnung des brasilianischen Motorsports.</p>

Sauber F1 ist seit der Saison 1993 eine feste Größe in der Formel 1.

Formel 1 Team - Sauber

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GP Saudi-Arabien 2022 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen - GP Saudi Arabien 2022

Max Verstappen hat sich in einem spannenden Duell gegen Charles Leclerc durchgesetzt und das zweite Saisonrennen in Saudi-Arabien gewonnen. 

Verstappen gewinnt Jeddah-Krimi

F1-Fotos GP Saudi-Arabien 2022 - Qualifikation

Mick Schumacher - Haas - F1 - GP Saudi-Arabien - Jeddah - Qualifying - 26. März 2022

Die gefährliche Highspeed-Strecke in Jeddah hat im Qualifying wieder mal ordentlich zugebissen. Wir zeigen die Highlights des Tages in der Galerie.

Trümmerfeld unter Flutlicht

GP Saudi-Arabien 2022 - Ergebnis Qualifikation

Sergio Perez - GP Saudi Arabien 2022

Sergio Perez feierte in Jeddah die erste Pole Position seiner Karriere. Für Mick Schumacher endete das Qualifying im Krankenhaus.

Perez-Pole und Schumi-Crash

GP Saudi-Arabien 2022 - Ergebnis Training 3

Charles Leclerc - GP Saudi Arabien 2022

Charles Leclerc hat sich auch im dritten Freien Training von Jeddah die Bestzeit gesichert. Im Qualifying kommt es wohl erneut zum Duell mit Verstappen.

Bestzeit-Hattrick für Leclerc

Trainingsanalyse GP Saudi-Arabien 2022

Max Verstappen - GP Saudi-Arabien - 2022

Bahrain-Sieger Charles Leclerc holte sich beide Bestzeiten. Doch wie schon beim Saisonauftakt hinterließ Red Bull am Freitag den stärkeren Eindruck. 

Red Bull besser, Ferrari schneller

GP Saudi-Arabien 2022 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - GP Saudi-Arabien 2022

Charles Leclerc war auch im zweiten Training von Jeddah der schnellste Mann auf der Strecke. Alles lief aber nicht optimal für den Monegassen.

Leclerc-Bestzeit und Mauerkuss

F1-Fotos GP Saudi-Arabien 2022 - Training

Nicholas Latifi - Williams - GP Saudi-Arabien  - Jeddah - 25. März 2022

Schon am Trainingsfreitag hatte die Formel 1 in Jeddah jede Menge Action zu bieten. Wir haben die besten Bilder in der Galerie gesammelt.

Action zwischen den Banden

GP Saudi-Arabien 2022 - Ergebnis Training 1

Charles Leclerc hat im ersten Jeddah-Training die Bestzeit gesetzt. Der Monegasse war dabei ein gutes Zehntel schneller als Verstappen im Red Bull. 

Leclerc schon wieder vorne

F1-Fotos GP Saudi-Arabien 2022 - Donnerstag

Mercedes - Formel 1 - GP Saudi-Arabien - Jeddah - 24. März 2022

An der GP-Strecke in Jeddah bereiteten sich die zehn Teams am Donnerstag auf das zweite Rennwochenende des Jahres vor. Wir zeigen die ersten Bilder.

Mercedes beschneidet Heckflügel

Power Ranking GP Bahrain 2022

Ferrari - GP Bahrain 2022

Ferrari ist die neue Macht in der Formel 1. Wir haben die Bahrain-Leistungen aller zehn Teams in unserem Form-Check analysiert.

Ferrari im Glück, McLaren im Elend

Rennanalyse GP Bahrain 2022

Sainz - Leclerc - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Rennen

Besser hätte es für Ferrari nicht laufen können. Maranello überragte die Konkurrenz mit einem Doppelsieg. Red Bull stolperte über die Technik. 

Ferrari zurück auf der Siegerstraße

F1-Fotos GP Bahrain 2022 - Highlights Rennen

Verstappen - Leclerc - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Rennen

Das Formel-1-Management und die FIA dürfen sich auf die Schultern klopfen. Das erste Rennen unter einem neuen Reglement erfüllte die Erwartungen.

Die Revolution fruchtet

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Rennen

Charles Leclerc - Ferrari - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Rennen

Charles Leclerc hat in Bahrain seinen dritten F1-Sieg gefeiert. Weil Max Verstappen ausfällt, erbt Carlos Sainz Platz zwei. Podest für Hamilton.

Ferrari feiert Doppelsieg

Alfa-Sauber führt Mittelfeld an

Valtteri Bottas - Alfa Romeo - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Formel 1 - Qualifikation 

Alfa Romeo überzeugte in der Qualifikation von Bahrain. Valtteri Bottas teilt sich die dritte Startreihe mit Ex-Teamkollege Lewis Hamilton. 

Kann Bottas sein Ex-Team ärgern?

F1-Fotos GP Bahrain 2022 - Qualifikation

Lewis Hamilton - Mercedes - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Formel 1 - Qualifikation 

Die erste Qualifikation der Saison teilte das Feld in Gewinner und Verlierer. Ferrari und Red Bull fahren an der Spitze. Mercedes ist zurückgefallen. 

Mercedes nur in einer Disziplin stark

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Qualifikation

Charles Leclerc - Ferrari - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Formel 1 - Qualifikation 

Red Bull war der Favorit. Doch die Qualifikation gehörte Ferrari. Charles Leclerc zauberte sich in seinem F1-75 auf Pole Position. 

Pole für Leclerc vor Verstappen

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Training 3

Max Verstappen - Red Bull - GP Bahrain - Sakhir - Formel 1 - Freitag - 18.3.2022

Red Bull hat weiter das schnellste Auto in Bahrain. Ferrari ist nach wie vor der erste Verfolger. Mercedes sollte man allerdings nicht abschreiben. 

Verstappen wieder vorn

Alfa-Rookie Guanyu Zhou im Interview

Guanyu Zhou - Alfa Romeo - 2022

Guanyu Zhou ist der erste Formel-1-Stammfahrer aus China. Im Interview spricht der Alfa-Romeo-Rookie über den steinigen Weg in die Königsklasse 

„Viele Opfer für den F1-Traum“

Trainingsanalyse GP Bahrain 2022

Max Verstappen - Red Bull - GP Bahrain 2022 - Sakhir - Formel 1

Max Verstappen hatte am Trainingsfreitag von Bahrain einen Vorteil gegenüber den Ferrari. Mercedes kämpft noch mit den Tücken des Bouncings.

Verstappen eine Klasse für sich

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Training 2

Max Verstappen - Red Bull - GP Bahrain 2022 - Sakhir

Der Weltmeister trumpft auf. Max Verstappen sichert sich die Bestzeit, allerdings nur knapp vor Charles Leclerc im Ferrari. Mercedes hat Rückstand.

Verstappen knapp vor Leclerc

F1-Fotos GP Bahrain 2022 - Training Freitag

Nico Hülkenberg - Aston Martin - GP Bahrain - Sakhir - Formel 1 - Freitag - 18.3.2022

Die Formel 1 gibt in Bahrain wieder Vollgas. Nico Hülkenberg kehrt unverhofft zurück. Die Topteams streiten um die Spitze. Das sind die Highlights.

Hülk zurück, der Schnellste gesucht

GP Bahrain 2022 - Ergebnis Training 1

Pierre Gasly - Alpha Tauri - GP Bahrain 2022 - Sakhir

Pierre Gasly überraschte im ersten Training von Bahrain die Favoriten. Hinter dem Franzosen sortierten sich die schnellen Ferrari ein. 

Gasly vor zwei Ferrari

Radikale Formel-1-Autos 2022

Mercedes vs. Ferrari - Vergleich - F1 - 2022

Die Formel-1-Autos unterscheiden sich 2022 so stark wie lange nicht mehr. Was hat es damit auf sich? Alfa-Technikchef Monchaux erklärt die Konzepte.

Geht ein Auto ohne Seitenkasten? 

Ergebnis F1-Test Bahrain 2022 - Tag 3

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - Test Bahrain - Tag 3 - 12. März 2022

Max Verstappen hat in einem überarbeiteten Red Bull beim Testfinale in Bahrain die Wochenbestzeit gesetzt. Mick Schumacher landete direkt dahinter.

Verstappen fährt Wochenbestzeit

Fotos F1-Test Bahrain 2022 – Tag 3

Sergio Perez - Red Bull - Formel 1 - Test Bahrain - Tag 3 - 12. März 2022

Red Bull hat am Samstag endlich sein großes Upgrade-Paket enthüllt. In der Galerie haben wir die Detailfotos vom RB18 und weitere Action-Schüsse.

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