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Toro Rosso muss in der Formel 1 kleine Brötchen backen. Als Talentschmiede für das große Red-Bull-Team ist der Rennstall aus Faenza traditionell mit begrenzten finanziellen und materiellen Ressourcen ausgestattet. Dennoch konnte der kleine italienische Ableger schon einige Achtungserfolge erzielen.Unter dem alten Namen Toro Rosso fuhr das Team 2006 seine Premieren-Saison. Es handelte sich damals nicht um einen komplett neuen Rennstall. Nach 20 mehrheitlich erfolglosen Jahren im Minardi-Gewand krempelten die beiden Teamchefs Franz Tost und Gerhard Berger den Laden mithilfe von Landsmann und Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz um. Gegen den Protest zahlreicher Minardi-Fans wurde das Team in Toro Rosso umbenannt. Quasi als Entschädigung wurde der Rennstall dafür endlich konkurrenzfähig.Der ganz schnelle Erfolg blieb allerdings aus, was unter anderem am nicht konkurrenzfähigen V10-Cosworth Motor lag, dessen Defizit gegenüber den modernen V8 der anderen Teams im Laufe der Saison immer größer wurde. Der altgediente V10-Motor war bei der Drehzahl gedrosselt. So schloss die Toro Rosso-Teamleitung für das zweite Jahr einen Deal mit Ferrari über die Lieferung von V8-Kundenmotoren ab.Doch technische Defekte und Fahrfehler der Piloten standen ersten Erfolgen immer im Weg. Und auch die Teamführung geriet allmählich unter Druck. So entschied man sich zur Saisonmitte 2007 einem jungen deutschen Nachwuchs-Piloten eine Chance zu geben: Ein gewisser Sebastian Vettel ersetzte ab dem Grand Prix von Ungarn den in Ungnade gefallenen Scott Speed.
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		<h3>Vettel sorgt für ersten F1-Sieg</h3>Schon im fünften Rennen in Japan fuhr der Heppenheimer bis auf Rang drei vor, crashte in einer Safety-Car-Phase kurz vor dem Ende allerdings in den vor ihm fahrenden Red Bull von Mark Webber. Beide Autos schieden aus. Nur ein Rennen später machte Vettel den Fauxpas wieder gut und erreichte im regnerischen Shanghai Rang vier.2008 sollte dann der ganz große Durchbruch für Toro Rosso folgen. Die ersten fünf Rennen musste das Red Bull-Schwesterteam noch mit dem Vorjahresauto antreten. Erst zum GP Monaco durften das B-Team den neuen von Adrian Newey entwickelten Red Bull einsetzen. Mit dem neuen Auto kam der Erfolg. Schnell kristallisierte sich heraus, dass die Kombination aus neuem Auto, starkem Ferrari-V8-Triebwerk und Sebastian Vettel eine echte Erfolgsformel ist.Die große Sensation feierte die Truppe aus Faenza ausgerechnet beim Heimrennen in Monza. Nach der ersten Pole-Position für Toro Rosso blieb Vettel auch im verregneten Rennen cool und fuhr als damals jüngster Pilot aller Zeiten zum ersten GP-Sieg des Teams. So viel schon mal vorneweg. Es sollte für die nächsten zwölf Jahre der einzige Sieg bleiben.
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		<h3>Berger und Vettel verlassen Toro Rosso</h3>Nach dem Abgang von Vettel zum großen Bruder Red Bull verließ auch Gerhard Berger die Kommandobrücke. Seitdem führte Franz Tost die Geschicke des Teams in Eigenregie. Der Tiroler musste 2010 seine Mannschaft ganz neu aufstellen. Nach einer Änderung im Reglement musste der Rennstall sein Auto erstmals selbst konstruieren.Weil man aber stets im hinteren Mittelfeld herumdümpelte, wurde Technikchef Giorgio Ascanelli 2012 durch den ehemaligen Sauber- und Force-India-Mann James Key ersetzt. Die große Wende blieb aber auch im Anschluss aus. Trotz starken Piloten wie Jean-Éric Vergne, Sébastien Buemi, Daniel Ricciardo oder Max Verstappen wurde Toro Rosso nie zum regelmäßigen Punktelieferanten oder Podiumskandidaten.Nach der Umstellung auf die V6-Turbo-Hybrid-Antriebe im Jahr 2014 lagen die Probleme von Toro Rosso oft in der Zuverlässigkeit des Renault-Motors. So entschieden sich die Verantwortlichen, den Vertrag mit Renault nach der Saison 2017 zu kündigen und zu Honda zu wechseln. Weil Red Bull nur ein Jahr später den gleichen Schritt vollzog, konnte Toro Rosso wieder von vielen Entwicklungen des Schwesterteams profitieren.
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		<h3>Erfolgreicher Start als Alpha Tauri</h3>2020 entschied die Marketing-Abteilung, den Namen Toro Rosso sterben zu lassen. Der Rennstall trat unter dem hauseigenen Fashion-Label Alpha Tauri an. Dass es plötzlich auf der Rennstrecke voranging, lag aber vor allem an der neuen Unterstützung aus Milton Keynes. Pierre Gasly und Daniil Kvyat geigten mit den Red-Bull-Teilen regelmäßig im vorderen Mittelfeld herum.Das große Highlight setzte Gasly beim Rennen in Monza, zwölf Jahre nach dem ersten Sieg des Teams durch Vettel an gleicher Stelle. Mit etwas Safety-Car-Glück feierte der Franzose sensationell den zweiten Erfolg für die Truppe in Faenza. Leider fehlte über das ganze Jahr etwas die Konstanz. Sonst wäre am Ende wohl mehr rausgesprungen als der siebte Platz in der Konstrukteurswertung.Für 2021 wurde die Kooperation mit Red Bull noch einmal vertieft. Kvyat wurde durch den schnellen Japaner Yuki Tsunoda ersetzt. Der Honda-Schützling konnte vereinzelte Highlights setzen, doch Gasly hatte Tsunoda über die Saison im Griff. Das Duo blieb auch für 2022 bei Alpha Tauri. Das Team sackte bis auf Platz neun in der Konstrukteurs-Wertung ab. Pierre Gasly wanderte daraufhin zu Alpine ab. <h3>Namenswechsel ab 2024</h3>Sein Ersatz wurde Nyck de Vries. Der Niederländer fiel aber schnell durch den Raster, Red-Bull-Sportchef Helmut Marko ersetzte ihn zur Saisonmitte durch den Rückkehrer Daniel Ricciardo. Aber auch der Australier war nicht vom Glück verfolgt. In Zandvoort brach er sich die Hand, daraufhin sprang Liam Lawson für ihn ein. Seine Visitenkarte hatte der Neuseeländer bei seinen Einsätzen eindrucksvoll abgegeben. Zwar musste er 2024 zunächst auf der Ersatzbank hinter Tsunoda und Ricciardo Platz nehmen, doch ab dem GP USA in Austin tauschte man ihn für Ricciardo ein. Lawson sammelte vier Punkte bis zum Ende des Jahres. Nachdem Sergio Perez das A-Team Red Bull trotz gültigen Vertrags für 2025 verlassen hatte, rückte Lawson auf. Yuki Tsunoda schaute trotz einer guten Saison in die Röhre. Für 2025 erhielt er mit Isack Hadjar einen neuen Teamkollegen. Der Franzose stammt ebenfalls aus der Red-Bull-Nachwuchsschmiede.Seit der Saison 2024 firmiert das Team offiziell unter dem Namen Visa Cash App RB F1 Team. Der Einfachheit halber nennen wir die Truppe aus Faenza wieder Toro Rosso.

RB F1 Team ging nach der Saison 2023 aus der Scuderia Alpha Tauri  hervor. Die größten Erfolge feierte das Team beim Heimrennen in Monza.

Formel 1 Team - RB F1 Team

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Formel-1-Ausfallstatistik 2024

Esteban Ocon - Alpine - Ausfall - GP Katar 2024

Der McLaren war in der vergangenen Saison nicht nur das schnellste, sondern auch das zuverlässigste Auto im Feld. Wir haben die Ausfall-Statistik.

Darum verdient McLaren den WM-Titel

Nasenstreit in der Formel 1

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Was die Form der Nasen der Formel-1-Autos angeht, ist noch kein klarer Sieger in Sicht. Die Ingenieure probierten viele verschiedene Varianten. 

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Neue Formel-1-Sponsoren für 2025

Ferrari - HP Sonderlackierung - GP Miami 2024

Die Formel 1 boomt. Das erkennt man auch an den vielen neuen Sponsorendeals. Wir verraten, welche neuen Werbepartner 2025 bei den Teams an Bord sind.

Fette Werbedeals für Teams und Serie

Toro Rosso besetzt Lawson-Cockpit in der Formel 1

Isack Hadjar - Red Bull - GP Abu Dhabi 2024 - Formel 1

Isack Hadjar fährt 2025 für Toro Rosso in der Formel 1. Das Team besetzt das letzte freie Cockpit mit einem Rookie aus dem Red-Bull-Kader.

Deshalb darf Hadjar aufsteigen

Liam Lawson fährt 2025 im zweiten Red Bull

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Nach der Trennung von Sergio Perez rückt Liam Lawson zu Red Bull auf. Der Neuseeländer bekommt das Formel-1-Cockpit neben Weltmeister Max Verstappen.

Lawsons Traum wird wahr

F1 Team-Ranking GP Abu Dhabi 2024

Kevin Magnussen - Haas - GP Abu Dhabi 2024 - Yas Marina - Formel 1

Wir haben das letzte Team-Ranking in der Formel-1-Saison 2024 für Sie. McLaren geht als Primus in die Winterpause. Haas ist in der oberen Hälfte.

Haas-Konstanz wurde nicht belohnt

Rennanalyse GP Abu Dhabi 2024

Lando Norris - McLaren - GP Abu Dhabi 2024 - Yas Marina - Formel 1

In der Rennanalyse erklären wir, warum gegen McLaren alle chancenlos waren, wieso Max Verstappen bestraft und Lewis Hamilton noch Vierter wurde.

McLaren cruist zum WM-Titel

F1-Fotos GP Abu Dhabi 2024

Wir haben die besten Bilder des Formel-1-Finales aus der Wüste der Vereinigten Arabischen Emirate für Sie gesammelt. Klicken Sie rein!

WM-Sause am Persischen Golf

GP Abu Dhabi 2024 - Ergebnis Rennen

Der letzte Sieg der Saison ging an Lando Norris in Abu Dhabi. Der Erfolg des McLaren-Piloten bedeutete den WM-Sieg bei den Herstellern.

Norris sorgt für McLaren-Ekstase

GP Abu Dhabi 2024 - Ergebnis Qualifying

Lando Norris hat sich die letzte Pole-Position in der F1-Saison 2024 gesichert. Oscar Piastri wurde Zweiter. Nico Hülkenberg wurde bestraft.

Norris-Pole und Hamilton-Debakel

GP Abu Dhabi 2024 - Ergebnis Training 3

Oscar Piastri - McLaren - GP Abu Dhabi 2024 - Yas Marina - Formel 1

Oscar Piastri war der schnellste Mann im dritten Training von Abu Dhabi. Hinter ihm reihte sich sein McLaren-Teamkollege Lando Norris ein.

McLaren dominiert Generalprobe

Trainingsanalyse GP Abu Dhabi 2024

McLaren hat den Trainingstag in Abu Dhabi dominiert. Ferrari muss Mercedes fürchten. Red Bull legte wie in Katar einen Fehlstart hin.

Die Konstrukteurs-Krone in Reichweite

GP Abu Dhabi 2024 - Ergebnis Training 2

Lando Norris hat im zweiten Training die schnellste Runde gedreht. Hinter ihm landete Teamkollege Oscar Piastri. Nico Hülkenberg überraschte im Haas.

McLaren setzt Ausrufezeichen

GP Abu Dhabi 2024 - Ergebnis Training 1

Charles Leclerc - Ferrari - GP Abu Dhabi 2024 - Yas Marina - Formel 1

Charles Leclerc hat im ersten Training von Abu Dhabi die Bestzeit geholt. Der Ferrari-Mann bezahlt die schnellste Runde aber am Sonntag teuer.

Leclerc mit Pyrrhus-Sieg in FP1

F1 Team-Ranking GP Katar 2024

Sauber - GP Katar 2024

Sowohl vorne als auch hinten hat sich in unserem Team-Ranking etwas getan. Ferrari verliert die Spitze, Sauber verlässt das Ende des Feldes.

Sauber gibt rote Laterne ab

Rennanalyse GP Katar 2024

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - GP Katar - 1. Dezember 2024

Viele Strafen und Safety Car-Phasen drückten dem GP Katar den Stempel auf. Wir beantworten die offenen Fragen zum Rennen.

War die Strafe für Norris zu hart?

Fotos GP Katar 2024

Max Verstappen - Red Bull - GP Katar - Formel 1 - 1. Dezember 2024

In Katar kann McLaren die Konstrukteurs-Krone einfahren. Wir haben die besten Bilder des Grand Prix von Katar für Sie gesammelt.

Verstappens Triumphfahrt in der Wüste

GP Katar - 2024 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen - GP Katar - 1. Dezember 2024

Max Verstappen holte in Katar den Sieg vor Charles Leclerc und Oscar Piastri. Das Rennen war von drei Safety Car-Phasen und vielen Strafen geprägt.


Verstappen gewinnt Strafen-Kirmes

GP Katar - 2024 - Ergebnis Qualifikation

Max Verstappen - Red Bull - GP Katar - Formel 1 - 30. November 2024

Max Verstappen holte in Katar überraschend die Pole. Doch er musste sie schnell wieder abtreten.

Verstappen verliert Pole

GP Katar - 2024 - Ergebnis Sprint

Oscar Piastri - Lando Norris - Zak Brown - McLaren - GP Katar - 30. November 2024

Oscar Piastri kam im Sprint zum GP Katar vor Lando Norris ins Ziel, der ihm auf den letzten Metern den Sieg schenkte. George Russell wurde Dritter.



McLaren-Doppelsieg mit Platztausch

GP Katar - 2024 - Ergebnis Sprint Shootout

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McLaren hat sich mit der Bestzeit im Sprint-Quali zurück gemeldet. Neben Lando Norris startet George Russell im Mercedes aus der ersten Reihe.


Norris holt Sprint-Pole

GP Katar - 2024 - Ergebnis Training 1

Ferrari schiebt sich nach dem ersten Training in Katar in die Favoritenrolle. Bestzeit für Leclerc vor den McLaren-Piloten.


Leclerc mit erster Bestzeit

F1-Team-Ranking GP Las Vegas 2024

George Russell - Mercedes - GP Las Vegas 2024 - Formel 1

Obwohl Ferrari in Las Vegas nur zweite Kraft war, geht es im Team-Ranking nach vorn. Mercedes muss beweisen, dass der Doppelsieg kein Ausrutscher war.

Ferrari übernimmt die Spitze

Spannender Dreikampf um Platz sechs

Nico Hülkenberg - Haas - GP Las Vegas 2024 - Formel 1

Dank Nico Hülkenberg hat Haas wieder Rang sechs in der Formel 1 erkämpft. Zwei Rennen vor Saisonende könnte die Ausgangslage kaum spannender sein.

Hülkenberg lässt Haas hoffen

Rennanalyse GP Las Vegas 2024

In der Rennanalyse erklären wir, warum kein Team mit Mercedes mithalten konnten und weshalb McLaren ein schwaches Wochenende erleben musste.

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