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Toro Rosso muss in der Formel 1 kleine Brötchen backen. Als Talentschmiede für das große Red-Bull-Team ist der Rennstall aus Faenza traditionell mit begrenzten finanziellen und materiellen Ressourcen ausgestattet. Dennoch konnte der kleine italienische Ableger schon einige Achtungserfolge erzielen.Unter dem alten Namen Toro Rosso fuhr das Team 2006 seine Premieren-Saison. Es handelte sich damals nicht um einen komplett neuen Rennstall. Nach 20 mehrheitlich erfolglosen Jahren im Minardi-Gewand krempelten die beiden Teamchefs Franz Tost und Gerhard Berger den Laden mithilfe von Landsmann und Red-Bull-Boss Dietrich Mateschitz um. Gegen den Protest zahlreicher Minardi-Fans wurde das Team in Toro Rosso umbenannt. Quasi als Entschädigung wurde der Rennstall dafür endlich konkurrenzfähig.Der ganz schnelle Erfolg blieb allerdings aus, was unter anderem am nicht konkurrenzfähigen V10-Cosworth Motor lag, dessen Defizit gegenüber den modernen V8 der anderen Teams im Laufe der Saison immer größer wurde. Der altgediente V10-Motor war bei der Drehzahl gedrosselt. So schloss die Toro Rosso-Teamleitung für das zweite Jahr einen Deal mit Ferrari über die Lieferung von V8-Kundenmotoren ab.Doch technische Defekte und Fahrfehler der Piloten standen ersten Erfolgen immer im Weg. Und auch die Teamführung geriet allmählich unter Druck. So entschied man sich zur Saisonmitte 2007 einem jungen deutschen Nachwuchs-Piloten eine Chance zu geben: Ein gewisser Sebastian Vettel ersetzte ab dem Grand Prix von Ungarn den in Ungnade gefallenen Scott Speed.
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		<h3>Vettel sorgt für ersten F1-Sieg</h3>Schon im fünften Rennen in Japan fuhr der Heppenheimer bis auf Rang drei vor, crashte in einer Safety-Car-Phase kurz vor dem Ende allerdings in den vor ihm fahrenden Red Bull von Mark Webber. Beide Autos schieden aus. Nur ein Rennen später machte Vettel den Fauxpas wieder gut und erreichte im regnerischen Shanghai Rang vier.2008 sollte dann der ganz große Durchbruch für Toro Rosso folgen. Die ersten fünf Rennen musste das Red Bull-Schwesterteam noch mit dem Vorjahresauto antreten. Erst zum GP Monaco durften das B-Team den neuen von Adrian Newey entwickelten Red Bull einsetzen. Mit dem neuen Auto kam der Erfolg. Schnell kristallisierte sich heraus, dass die Kombination aus neuem Auto, starkem Ferrari-V8-Triebwerk und Sebastian Vettel eine echte Erfolgsformel ist.Die große Sensation feierte die Truppe aus Faenza ausgerechnet beim Heimrennen in Monza. Nach der ersten Pole-Position für Toro Rosso blieb Vettel auch im verregneten Rennen cool und fuhr als damals jüngster Pilot aller Zeiten zum ersten GP-Sieg des Teams. So viel schon mal vorneweg. Es sollte für die nächsten zwölf Jahre der einzige Sieg bleiben.
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		<h3>Berger und Vettel verlassen Toro Rosso</h3>Nach dem Abgang von Vettel zum großen Bruder Red Bull verließ auch Gerhard Berger die Kommandobrücke. Seitdem führte Franz Tost die Geschicke des Teams in Eigenregie. Der Tiroler musste 2010 seine Mannschaft ganz neu aufstellen. Nach einer Änderung im Reglement musste der Rennstall sein Auto erstmals selbst konstruieren.Weil man aber stets im hinteren Mittelfeld herumdümpelte, wurde Technikchef Giorgio Ascanelli 2012 durch den ehemaligen Sauber- und Force-India-Mann James Key ersetzt. Die große Wende blieb aber auch im Anschluss aus. Trotz starken Piloten wie Jean-Éric Vergne, Sébastien Buemi, Daniel Ricciardo oder Max Verstappen wurde Toro Rosso nie zum regelmäßigen Punktelieferanten oder Podiumskandidaten.Nach der Umstellung auf die V6-Turbo-Hybrid-Antriebe im Jahr 2014 lagen die Probleme von Toro Rosso oft in der Zuverlässigkeit des Renault-Motors. So entschieden sich die Verantwortlichen, den Vertrag mit Renault nach der Saison 2017 zu kündigen und zu Honda zu wechseln. Weil Red Bull nur ein Jahr später den gleichen Schritt vollzog, konnte Toro Rosso wieder von vielen Entwicklungen des Schwesterteams profitieren.
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		<h3>Erfolgreicher Start als Alpha Tauri</h3>2020 entschied die Marketing-Abteilung, den Namen Toro Rosso sterben zu lassen. Der Rennstall trat unter dem hauseigenen Fashion-Label Alpha Tauri an. Dass es plötzlich auf der Rennstrecke voranging, lag aber vor allem an der neuen Unterstützung aus Milton Keynes. Pierre Gasly und Daniil Kvyat geigten mit den Red-Bull-Teilen regelmäßig im vorderen Mittelfeld herum.Das große Highlight setzte Gasly beim Rennen in Monza, zwölf Jahre nach dem ersten Sieg des Teams durch Vettel an gleicher Stelle. Mit etwas Safety-Car-Glück feierte der Franzose sensationell den zweiten Erfolg für die Truppe in Faenza. Leider fehlte über das ganze Jahr etwas die Konstanz. Sonst wäre am Ende wohl mehr rausgesprungen als der siebte Platz in der Konstrukteurswertung.Für 2021 wurde die Kooperation mit Red Bull noch einmal vertieft. Kvyat wurde durch den schnellen Japaner Yuki Tsunoda ersetzt. Der Honda-Schützling konnte vereinzelte Highlights setzen, doch Gasly hatte Tsunoda über die Saison im Griff. Das Duo blieb auch für 2022 bei Alpha Tauri. Das Team sackte bis auf Platz neun in der Konstrukteurs-Wertung ab. Pierre Gasly wanderte daraufhin zu Alpine ab. <h3>Namenswechsel ab 2024</h3>Sein Ersatz wurde Nyck de Vries. Der Niederländer fiel aber schnell durch den Raster, Red-Bull-Sportchef Helmut Marko ersetzte ihn zur Saisonmitte durch den Rückkehrer Daniel Ricciardo. Aber auch der Australier war nicht vom Glück verfolgt. In Zandvoort brach er sich die Hand, daraufhin sprang Liam Lawson für ihn ein. Seine Visitenkarte hatte der Neuseeländer bei seinen Einsätzen eindrucksvoll abgegeben. Zwar musste er 2024 zunächst auf der Ersatzbank hinter Tsunoda und Ricciardo Platz nehmen, doch ab dem GP USA in Austin tauschte man ihn für Ricciardo ein. Lawson sammelte vier Punkte bis zum Ende des Jahres. Nachdem Sergio Perez das A-Team Red Bull trotz gültigen Vertrags für 2025 verlassen hatte, rückte Lawson auf. Yuki Tsunoda schaute trotz einer guten Saison in die Röhre. Für 2025 erhielt er mit Isack Hadjar einen neuen Teamkollegen. Der Franzose stammt ebenfalls aus der Red-Bull-Nachwuchsschmiede.Seit der Saison 2024 firmiert das Team offiziell unter dem Namen Visa Cash App RB F1 Team. Der Einfachheit halber nennen wir die Truppe aus Faenza wieder Toro Rosso.

RB F1 Team ging nach der Saison 2023 aus der Scuderia Alpha Tauri  hervor. Die größten Erfolge feierte das Team beim Heimrennen in Monza.

Formel 1 Team - RB F1 Team

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F1 GP Italien 2022 - Ergebnis Training 2

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F1 GP Italien 2022 - Ergebnis Training 1

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Der Highspeed-Kurs im Königlichen Park zählt zu den Formel-1-Klassikern. Um dort hohe Geschwindigkeiten zu erreichen, braucht es kleine Flügel. 

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Power Ranking GP Niederlande 2022

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Technikfreunde kamen beim Niederlande-GP nicht auf ihre Kosten. Wir zeigen Ihnen die wenigen Upgrades, mit denen die Teams nach Zandvoort reisten.

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Test mit größeren Spiegeln für 2023

Red Bull - Spiegel - Formel 1 - GP Niederlande - 2. September 2022

Die FIA plant für 2023 mit größeren Rückspiegeln um das Sichtfeld nach hinten zu vergrößern. Wir haben die Bilder der neuen Exemplare.

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Rennanalyse GP Niederlande 2022

Lewis Hamilton - George Russell - Mercedes - Formel 1 - GP Niederlande - 4. September 2022

Hätte Mercedes ohne Safety Car gewinnen können? Wieso blieb Yuki Tsunoda eigentlich stehen? Die Antworten in unserer Rennanalyse.

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F1-Fotos GP Niederlande 2022 - Highlights Rennen

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Niederlande - 4. September 2022

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Der König von Zandvoort

F1 GP Niederlande 2022 - Ergebnis Rennen

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Niederlande 2022

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Viertes Q3 für Mick Schumacher

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Wichtiges Ausrufezeichen

F1-Fotos GP Niederlande 2022 - Qualifying

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F1 GP Niederlande 2022 - Ergebnis Qualifying

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Niederlande - 3. September 2022

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F1 GP Niederlande 2022 - Ergebnis Training 3

Charles Leclerc - Ferrari - Formel 1 - GP Niederlande - 3. September 2022

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Trainingsanalyse GP Niederlande 2022

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - GP Niederlande - Zandvoort - 2. September 2022

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F1 GP Niederlande 2022 - Ergebnis Training 2

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F1-Fotos GP Niederlande 2022 - Training

Max Verstappen erwischte beim Heimspiel nicht den gewünschten Start. In der Galerie zeigen wir Ihnen die ersten Action-Bilder aus Zandvoort.

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F1 GP Niederlande 2022 - Ergebnis Training 1

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Das erste Training zum GP Niederlande brachte Überraschungen. George Russell schnappte sich die Bestzeit,  Max Verstappen stoppte ein Getriebeproblem.

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F1-Fotos GP Niederlande 2022 - Donnerstag

Impressionen - Formel 1 - GP Niederlande - Zandvoort - 1. September 2022

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Die Formel 1 sieht Orange

Power Ranking GP Belgien 2022

Red Bull vs. Ferrari - GP Belgien 2022

Wie hat sich das F1-Kräfteverhältnis nach der Sommerpause entwickelt? Wir haben die Leistungen aller zehn Teams in unserem Formcheck analysiert.

Ferrari verliert den Anschluss

F1 Technik-Upgrades GP Belgien

Ferrari - Technik - Formel 1 - GP Belgien 2022

In der Sommerpause blieben die F1-Fabriken geschlossen. Trotzdem hatten die Teams viele neue Teile im Gepäck. Wir liefern Ihnen die Technik-Galerie.

Großer Output trotz Pause

F1-Fotos GP Belgien 2022 - Rennen

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Vom Startcrash von Lewis Hamilton bis zur Siegerparty von Max Verstappen - in der Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights vom Belgien-Grand-Prix.

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GP Belgien 2022 - Ergebnis Rennen

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Verstappen macht kurzen Prozess

F1-Fotos GP Belgien 2022 - Qualifikation

Daniel Ricciardo - McLaren - Formel 1 - GP Belgien - Spa-Francorchamps - 27. August 2022

Der schnellste Pilot im Qualifying steht nicht immer auch auf der Pole Position. In der Galerie zeigen wir die besten Bilder vom Samstag in Spa.

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GP Belgien 2022 - Ergebnis Qualifying

Carlos Sainz - GP Belgien 2022

Max Verstappen hat im Qualifying von Spa die schnellste Runde gedreht. Wegen einer Motorenstrafe für den Holländer staubt Sainz die Pole Position ab.

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