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Red Bull tat sich vor der Übernahme von Jaguar bereits als Sponsor des Sauber-Teams hervor. Seit 2005 ist man auf dem eigenen Auto quasi der Hauptsponsor. Mit David Coulthard wurde für das Premierenjahr ein erfahrener Pilot verpflichtet. Das zweite Cockpit teilten sich Christian Klien und Vitantonio Liuzzi. Das Cosworth V10 Aggregat im Heck des Red Bull-Renners bot zwar ausreichend Leistung, wegen der schlechten Aerodynamik des Jaguar-Vorgängermodells ging man trotzdem ohne große Erwartungen in die Premierensaison.So konnte der F1-Einstieg mit 34 Punkten und Platz sieben in der Teamwertung fast schon als Erfolg verbucht werden. Vom guten Start beflügelt wollte Teamboss Christian Horner 2006 richtig angreifen. Mit Stardesigner Adrian Newey wurde einer der bekanntesten Entwickler von McLaren abgeworben. Mit Ferrari kam ein neuer Motorenpartner. Zwar sorgte Coulthard mit Rang drei in Monaco für den ersten Podiumsplatz des jungen Teams, mit nur 16 Punkten blieb der weitere Aufwärtstrend in der zweiten Saison allerdings aus.2007 wurde mit Renault der dritte Motorenlieferant in drei Jahren vorgestellt. Zudem wurde mit Mark Webber ein neuer, erfahrener Teamkollege für Coulthard verpflichtet. Der Australier sorgte in seiner ersten Saison auch gleich für einen weiteren Podiumsbesuch. Mit Platz fünf in der Teamwertung erreichte Red Bull die bis dato beste Platzierung der Teamgeschichte. Der ganz große Durchbruch blieb allerdings immer noch aus. Am Ende der Saison 2008 wurde das große Red-Bull-Team sogar vom kleinen Schwesterteam Toro Rosso abgehängt.
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		<h3>Vettel fährt vier Titel in Folge ein</h3>Vor der Saison 2009 verpflichtete Red Bull Sebastian Vettel für den zurückgetretenen David Coulthard. Mit dem jungen Deutschen holte man sich auch endlich den Erfolg ins Team. Konstrukteur Adrian Newey gelang mit dem RB5 ein großer Wurf, der am Ende nur vom Brawn GP 001 geschlagen wurde. Vettel wurde in der Fahrerwertung Vizeweltmeister, das Team erreichte im Konstrukteurspokal ebenfalls Rang zwei. Mit den ersten sechs Siegen feierte das Team weitere Meilensteine.Wer dachte, dass es nach dem Erfolg des Vorjahres für Red Bull kaum noch weiter nach oben gehen könnte, der wurde 2010 getäuscht. In einem dramatischen Finale in Abu Dhabi sicherte sich Sebastian Vettel den Fahrer-Weltmeistertitel. Schon ein Rennen zuvor feierte Red Bull die Meisterschaft im Konstrukteurspokal. Adrian Newey hatte klar das schnellste Auto im Feld gebaut. Nur wegen zahlreicher Crashs und Defekte blieb die WM bis zum letzten Rennen offen.In den Jahren 2011 bis 2013 ließ Red Bull dann nicht mehr viel anbrennen. Vettel feierte drei weitere Titel in Folge. Auch der FIA-Pokal für den Teamweltmeister ging jedes Mal nach Milton Keynes. Die Stimmung wurde zwischenzeitlich nur durch die eskalierenden Querelen zwischen Vettel und Teamkollege Webber getrübt.
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		<h3>Neues Reglement stoppt Red-Bull-Serie</h3>2014 war der für Red Bull der Spaß dann allerdings vorbei. Mit Daniel Ricciardo bekam Vettel einen jüngeren Teamkollegen zur Seite, der dem Weltmeister ordentlich einheizte. Dazu mussten die Ingenieure eine große Regelreform bewältigen. Das Chassis aus Milton Keynes war zwar erneut Titel-würdig, doch der Renault-Motor konnte nicht mit der Konkurrenz mithalten. Red Bull musste zuschauen, wie Mercedes von Sieg zu Sieg eilte.Für Vettel bot sich durch die Formschwäche des Teams eine Gelegenheit, eine Ausstiegsklausel zu ziehen. Im Oktober 2014 verkündete der erfolgreichste Red Bull-Pilot aller Zeiten seinen Abschied. Ersatz für den zu Ferrari abgewanderten Deutschen hatte man schnell gefunden. Kurzerhand wurde Daniil Kvyat von Toro Rosso befördert.Die Power-Schwäche und die mangelnde Zuverlässigkeit des Renault-Motor konnten aber weder von der Aerodynamik noch von der Qualität der Fahrer kompensiert werden. Zwar gab es hier und da ein paar Rennsiege, die Meisterschaften gingen aber stets an Merceds.Beim Fahrer-Personal gab es mit der Beförderung von Max Verstappen von Toro Rosso ins A-Team 2016 einen großen Neuanfang. Der Niederländer schlug mit dem Sieg bei der Red-Bull-Premiere in Barcelona direkt ein wie eine Bombe. Er wurde damit der jüngste Rennsieger aller Zeiten. Doch mit dem Titel wurde es wieder nichts. 2016, 2017 und 2018 musste man sich weiter deutlich Mercedes geschlagen geben.
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		<h3>Honda kommt und geht wieder</h3>In der Winterpause vor der Saison 2019 kam es schließlich zum großen Umbruch. Der langjährige Motorenpartner Renault wurde durch Honda ersetzt. In Sachen Fahrer-Personal musste Red Bull Daniel Ricciardo zu Renault gehen lassen. Dafür stieg Pierre Gasly als neuer Teamkollege von Max Verstappen von Toro Rosso auf.Doch so richtig voranging es immer noch nicht. Gasly konnte das Niveau von Verstappen nie erreichen und wurde noch während der Saison 2019 durch Alexander Albon ausgetauscht. Doch auch der Thailänder überzeugte die Teamführung nicht, was zur Verpflichtung von Sergio Perez für die Saison 2021 führte. Die WM-Titel musste man weiterhin Mercedes überlassen.Auch in Sachen Motor musste die Teamführung umdisponieren. Wegen der anhaltenden Titelflaute gab Honda seinen Ausstieg zum Ende der Saison 2021 bekannt. Red Bull entschied sich dazu, den Antrieb bis zum neuen Motoren-Reglement 2025 in Eigenregie weiter zu betreiben.Im letzten Jahr der alten Fahrzeug-Generation konnte sich Max Verstappen seinen ersten WM-Titel in einem packenden Zweikampf mit Lewis Hamilton sichern. Für den Konstrukteurs-Titel reichte es aber nicht. Diesen gewann Red Bull überlegen in den Jahren 2022 und 2023. Verstappen dominierte die Formel 1 nach Belieben. 2024 wendete sich das Blatt. Nach einem guten Saisonstart überflügelten McLaren und Ferrari in der Team-Wertung Red Bull. Dennoch gewann Verstappen seinen vierten WM-Titel in Serie.Sergio Perez fiel aber gegenüber seinem Teamkollegen deutlich ab. Trotz einer Vertragsverlängerung während des Jahres 2024, verabschiedete sich der Mexikaner nach einer schlechten zweiten Saisonhälfte von Red Bull. Sein Nachfolger heißt Liam Lawson. Der Neuseeländer aus dem eigenen Nachwuchsprogramm sitzt seit 2025 im zweiten Cockpit neben Max Verstappen.

Als Red Bull-Besitzer Dietrich Mateschitz im November 2004 das Jaguar-Team übernahm, dachten viele an einen Marketing-Gag. Wir stellen das Team vor.

Formel 1 Team - Red Bull Racing

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Neue Formel-1-Autos im Technik-Vergleich

Sauber - F1-Technik 2025 - Spiegel

Die Optimierung der Formel-1-Autos geht immer mehr ins Detail. Besonders gut lässt sich das am Vergleich der verschiedenen Spiegel-Formen erkennen.

Sind das noch Spiegel oder schon Flügel?

Ergebnis Bahrain-Test 2025 (Tag 3)

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George Russell hat sich die letzte Bestzeit in Bahrain gesichert. Der Mercedes-Pilot verdrängte kurz vor Schluss Max Verstappen.

Russell lässt Mercedes hoffen

Problem für Motor-Wechsler

Audi - Formel 1 - Showcar

Für einige Teams werden TPC-Tests in den kommenden Jahren zum Problem. Die Frage lautet, wer Motoren für die alten Formel-1-Autos liefert.

Audi wird bei TPC-Tests ausgebremst

F1-Fotos Bahrain-Test Tag 3

Max Verstappen - Red Bull - Formel 1 - Test - Bahrain - 28. Februar 2025

In Bahrain sind die Wintertests am Freitag auf die Zielgerade eingebogen. In der Galerie zeigen wir Ihnen die Highlights vom großen Testfinale.

Red Bull bekommt neue Nase

Ergebnis Bahrain-Test 2025 (Tag 2)

Carlos Sainz - Williams - Formel 1 - Bahrain - Test - 27. Februar 2025

Carlos Sainz hat sich die zweite Tagesbestzeit in Bahrain gesichert. Der Spanier im Williams trotzte dem leichten Regen, der in der Wüste fiel.

Sainz überrascht die Konkurrenz

F1-Fotos Bahrain-Test 2025 Tag 2

In der Galerie zeigen wir Ihnen die besten Bilder vom zweiten Tag der Testfahrten in Bahrain. Wie immer zeigen wir interessante Technik-Details.

Der Aerodynamik auf der Spur

Die Geheimnisse des neuen RB21

Liam Lawson - Red Bull - Bahrain-Test - 2025

Auf den ersten Blick sieht der neue Red Bull RB21 so aus wie das alte Auto. Doch die Geheimnisse stecken unter der Verkleidung. 

Der unsichtbare neue Red Bull

Ergebnis Bahrain-Test 2025 (Tag 1)

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - Test - Bahrain - 26. Februar 2025

Lando Norris hat am ersten Testtag von Bahrain die schnellste Runde gedreht. Ein Stromausfall sorgte für eine längere Unterbrechung am Nachmittag.

Norris schnappt sich erste Bestzeit des Jahres

Fotos Bahrain-Test Tag 1 2025

Alexander Albon - Williams - Formel 1 - Bahrain - Test - 26. Februar 2025

Am ersten Testtag von Bahrain hatte das Versteckspiel der Teams ein Ende. Wir zeigen interessante Detailbilder der neuen Rennwagen-Generation.

Erster genauer Blick auf die neuen Autos

Neuer Red Bull RB21 für die Formel-1-Saison 2025

Red Bull - Red Bull RB21 - Vorstellung - Formel 1 - 2025

Red Bull hat den RB21 für die Formel-1-Saison 2025 vorgestellt. Das Auto von Max Verstappen und Liam Lawson soll die Schwächen aus 2024 ausmerzen.

Evolution ohne Schwächen?

Transferkracher in der DTM

Abt Sportsline - DTM-Launch 2025 - Lamborghini Huracán GT3 - Mirko Bortolotti - Nicki Thiim

Der amtierende DTM-Champion Mirko Bortolotti wechselt zum Traditionsteam aus Kempten und will dessen Titelflaute beenden. Was wird nun aus SSR?

Abt-Lambo bestätigt Meister-Coup

Kommentar zur F1-Jubiläumsparty in London

Formel 1 - Show - 75. Jubiläum - London - O2-Arena - 2025

Michael Schmidt hat sich die F1-Party in London von Anfang bis Ende reingezogen. Nicht alle Teams konnten ihn mit ihren Showeinlagen überzeugen.

Welches Team lieferte die beste Show?

Große Formel-1-Show in London

Collage - Neue F1-Autos 2025

Im Rahmen der großen Formel-1-Show in London haben die Teams ihre neuen Autos für 2025 gezeigt. Alle Technik-Details wurden dabei aber nicht enthüllt.

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Formel 1 Team-Kits für 2025

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Die ersten Teams haben ihre neuen Outfits für die Saison 2025 vorgestellt. Mit den Team-Kits werden immer mehr Merchandising-Einnahmen generiert.

Das sind die neuen Fahrer-Outfits

Die größten Design-Fails

Toro Rosso - GP Singapur 2024 - Livery Fails

Nicht immer beweisen Formel-1-Teams ein glückliches Händchen bei ihren Spezial-Designs. Wir haben einige Negativ-Beispiele gesammelt.

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Innerhalb der männerdominierten F1-Welt werden wichtige Rollen zunehmend mit Frauen besetzt. Wir stellen Ihnen die starken Frauen der Formel 1 vor.

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