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Red Bull tat sich vor der Übernahme von Jaguar bereits als Sponsor des Sauber-Teams hervor. Seit 2005 ist man auf dem eigenen Auto quasi der Hauptsponsor. Mit David Coulthard wurde für das Premierenjahr ein erfahrener Pilot verpflichtet. Das zweite Cockpit teilten sich Christian Klien und Vitantonio Liuzzi. Das Cosworth V10 Aggregat im Heck des Red Bull-Renners bot zwar ausreichend Leistung, wegen der schlechten Aerodynamik des Jaguar-Vorgängermodells ging man trotzdem ohne große Erwartungen in die Premierensaison.So konnte der F1-Einstieg mit 34 Punkten und Platz sieben in der Teamwertung fast schon als Erfolg verbucht werden. Vom guten Start beflügelt wollte Teamboss Christian Horner 2006 richtig angreifen. Mit Stardesigner Adrian Newey wurde einer der bekanntesten Entwickler von McLaren abgeworben. Mit Ferrari kam ein neuer Motorenpartner. Zwar sorgte Coulthard mit Rang drei in Monaco für den ersten Podiumsplatz des jungen Teams, mit nur 16 Punkten blieb der weitere Aufwärtstrend in der zweiten Saison allerdings aus.2007 wurde mit Renault der dritte Motorenlieferant in drei Jahren vorgestellt. Zudem wurde mit Mark Webber ein neuer, erfahrener Teamkollege für Coulthard verpflichtet. Der Australier sorgte in seiner ersten Saison auch gleich für einen weiteren Podiumsbesuch. Mit Platz fünf in der Teamwertung erreichte Red Bull die bis dato beste Platzierung der Teamgeschichte. Der ganz große Durchbruch blieb allerdings immer noch aus. Am Ende der Saison 2008 wurde das große Red-Bull-Team sogar vom kleinen Schwesterteam Toro Rosso abgehängt.
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		<h3>Vettel fährt vier Titel in Folge ein</h3>Vor der Saison 2009 verpflichtete Red Bull Sebastian Vettel für den zurückgetretenen David Coulthard. Mit dem jungen Deutschen holte man sich auch endlich den Erfolg ins Team. Konstrukteur Adrian Newey gelang mit dem RB5 ein großer Wurf, der am Ende nur vom Brawn GP 001 geschlagen wurde. Vettel wurde in der Fahrerwertung Vizeweltmeister, das Team erreichte im Konstrukteurspokal ebenfalls Rang zwei. Mit den ersten sechs Siegen feierte das Team weitere Meilensteine.Wer dachte, dass es nach dem Erfolg des Vorjahres für Red Bull kaum noch weiter nach oben gehen könnte, der wurde 2010 getäuscht. In einem dramatischen Finale in Abu Dhabi sicherte sich Sebastian Vettel den Fahrer-Weltmeistertitel. Schon ein Rennen zuvor feierte Red Bull die Meisterschaft im Konstrukteurspokal. Adrian Newey hatte klar das schnellste Auto im Feld gebaut. Nur wegen zahlreicher Crashs und Defekte blieb die WM bis zum letzten Rennen offen.In den Jahren 2011 bis 2013 ließ Red Bull dann nicht mehr viel anbrennen. Vettel feierte drei weitere Titel in Folge. Auch der FIA-Pokal für den Teamweltmeister ging jedes Mal nach Milton Keynes. Die Stimmung wurde zwischenzeitlich nur durch die eskalierenden Querelen zwischen Vettel und Teamkollege Webber getrübt.
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		<h3>Neues Reglement stoppt Red-Bull-Serie</h3>2014 war der für Red Bull der Spaß dann allerdings vorbei. Mit Daniel Ricciardo bekam Vettel einen jüngeren Teamkollegen zur Seite, der dem Weltmeister ordentlich einheizte. Dazu mussten die Ingenieure eine große Regelreform bewältigen. Das Chassis aus Milton Keynes war zwar erneut Titel-würdig, doch der Renault-Motor konnte nicht mit der Konkurrenz mithalten. Red Bull musste zuschauen, wie Mercedes von Sieg zu Sieg eilte.Für Vettel bot sich durch die Formschwäche des Teams eine Gelegenheit, eine Ausstiegsklausel zu ziehen. Im Oktober 2014 verkündete der erfolgreichste Red Bull-Pilot aller Zeiten seinen Abschied. Ersatz für den zu Ferrari abgewanderten Deutschen hatte man schnell gefunden. Kurzerhand wurde Daniil Kvyat von Toro Rosso befördert.Die Power-Schwäche und die mangelnde Zuverlässigkeit des Renault-Motor konnten aber weder von der Aerodynamik noch von der Qualität der Fahrer kompensiert werden. Zwar gab es hier und da ein paar Rennsiege, die Meisterschaften gingen aber stets an Merceds.Beim Fahrer-Personal gab es mit der Beförderung von Max Verstappen von Toro Rosso ins A-Team 2016 einen großen Neuanfang. Der Niederländer schlug mit dem Sieg bei der Red-Bull-Premiere in Barcelona direkt ein wie eine Bombe. Er wurde damit der jüngste Rennsieger aller Zeiten. Doch mit dem Titel wurde es wieder nichts. 2016, 2017 und 2018 musste man sich weiter deutlich Mercedes geschlagen geben.
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		<h3>Honda kommt und geht wieder</h3>In der Winterpause vor der Saison 2019 kam es schließlich zum großen Umbruch. Der langjährige Motorenpartner Renault wurde durch Honda ersetzt. In Sachen Fahrer-Personal musste Red Bull Daniel Ricciardo zu Renault gehen lassen. Dafür stieg Pierre Gasly als neuer Teamkollege von Max Verstappen von Toro Rosso auf.Doch so richtig voranging es immer noch nicht. Gasly konnte das Niveau von Verstappen nie erreichen und wurde noch während der Saison 2019 durch Alexander Albon ausgetauscht. Doch auch der Thailänder überzeugte die Teamführung nicht, was zur Verpflichtung von Sergio Perez für die Saison 2021 führte. Die WM-Titel musste man weiterhin Mercedes überlassen.Auch in Sachen Motor musste die Teamführung umdisponieren. Wegen der anhaltenden Titelflaute gab Honda seinen Ausstieg zum Ende der Saison 2021 bekannt. Red Bull entschied sich dazu, den Antrieb bis zum neuen Motoren-Reglement 2025 in Eigenregie weiter zu betreiben.Im letzten Jahr der alten Fahrzeug-Generation konnte sich Max Verstappen seinen ersten WM-Titel in einem packenden Zweikampf mit Lewis Hamilton sichern. Für den Konstrukteurs-Titel reichte es aber nicht. Diesen gewann Red Bull überlegen in den Jahren 2022 und 2023. Verstappen dominierte die Formel 1 nach Belieben. 2024 wendete sich das Blatt. Nach einem guten Saisonstart überflügelten McLaren und Ferrari in der Team-Wertung Red Bull. Dennoch gewann Verstappen seinen vierten WM-Titel in Serie.Sergio Perez fiel aber gegenüber seinem Teamkollegen deutlich ab. Trotz einer Vertragsverlängerung während des Jahres 2024, verabschiedete sich der Mexikaner nach einer schlechten zweiten Saisonhälfte von Red Bull. Sein Nachfolger heißt Liam Lawson. Der Neuseeländer aus dem eigenen Nachwuchsprogramm sitzt seit 2025 im zweiten Cockpit neben Max Verstappen.

Als Red Bull-Besitzer Dietrich Mateschitz im November 2004 das Jaguar-Team übernahm, dachten viele an einen Marketing-Gag. Wir stellen das Team vor.

Formel 1 Team - Red Bull Racing

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McLaren-Show beim China-GP schon vorbei?

Lando Norris - McLaren - Formel 1 - GP China - Shanghai - 21. März 2025

Ferrari überraschte mit der Pole-Position für den Sprint. McLaren war nur dritte Kraft. Doch der Eindruck täuscht. Im Longrun ist man im Vorteil.

Entscheidet das Setup?

GP China 2025 - Ergebnis Sprint Shootout

Lewis Hamilton - Ferrari - Formel 1 - GP China - Shanghai - 21. März 2025

Lewis Hamilton hat sich die Pole-Position für den Sprint geschnappt. Der Ferrari-Star überraschte vor allem McLaren. Max Verstappen wurde Zweiter.

Hamilton schockt McLaren

GP China 2025 - Ergebnis Training 1

Lando Norris hat im einzigen Training des GP China die schnellste Runde gedreht. Der Melbourne-Sieger war deutlich schneller als die Formel-1-Gegner.

Norris trifft in der Nachspielzeit

Formel 1 Team-Ranking GP Australien 2025

Leclerc vs. Hamilton - Ferrari - Formel 1 - GP Australien 2025

Wir haben das erste Team-Ranking in der Formel-1-Saison 2025 für Sie. McLaren bleibt an der Spitze und Ferrari enttäuscht.

Was ist mit Ferrari los?

80 Sekunden Kampf in der Wiese

Oscar Piastri - Formel 1 - GP Australien 2025

Hätte ein Safety-Car nach dem Piastri-Ausrutscher Norris den Sieg gekostet? Wir schauen uns die Abstände in der entscheidenden Phase nochmal an.

Rettete Piastri Norris den Sieg?

Kamerabilder vom Formel-1-Auftakt ausgewertet

Oscar Piastri - McLaren - Formel 1 - GP Australien - 2025

Die FIA hat vor dem GP China einige Formel-1-Teams überrascht. Wird Red Bull jetzt zum großen Profiteur und büßt McLaren seinen Vorsprung ein?

FIA reagiert auf Heckflügel-Tests

Verstappen startet mit Rückstand

Max Verstappen - Formel 1 - GP Australien 2025

Red Bull hat sich über den Winter verbessert. Aber nicht genug, um McLaren Paroli zu bieten. Max Verstappen hatte trotzdem eine Chance auf den Sieg.

Wo liegen die Probleme des Red Bull?

Formel-1-Teams unterschreiben Concorde Agreement

Start - Formel 1 - GP Australien 2025

Die Formel 1 und die elf Teams haben das neue Concorde Abkommen unterschrieben. Jetzt fehlt nur noch ein kleiner Schritt zum neuen F1-Rahmenvertrag.

Nur noch eine Partei fehlt beim F1-Vertrag

Rennanalyse GP Australien 2025

Nico Hülkenberg & Andrea Kimi Antonelli - Formel 1 - GP Australien 2025

An strittigen Szenen mangelte es beim Saisonstart in Melbourne nicht. Mercedes feierte auch noch einen Erfolg in der Nachspielzeit. Die Rennanalyse.

TV-Helikopter hilft bei Mercedes-Protest

GP Australien 2025 - Ergebnis Rennen

Lando Norris - GP Australien 2025alien 2025

Lando Norris hat den ersten Sieg der Saison gefeiert. Mehrere Regenschauer sorgten für viel Chaos und zahlreiche Crashs beim Auftakt in Melbourne. 

Norris gewinnt Chaos-Auftakt

McLaren überrumpelt Red Bull

Max Verstappen - GP Australien 2025

Bei Red Bull wusste man selbst nicht, ob man sich über das Quali-Ergebnis von Melbourne freuen oder ärgern soll. Der Rückstand auf McLaren war groß.

Verstappen verflucht Reifenmanagement

GP Australien 2025 - Ergebnis Qualifying

Lando Norris - GP Australien 2025

Lando Norris und Oscar Piastri haben sich die besten Startplätze für den GP Australien gesichert. Erster Verfolger ist im Rennen Max Verstappen.

McLaren-Show in der Melbourne-Quali

GP Australien 2025 - Ergebnis Training 3

Oscar Piastri - GP Australien 2025

Das dritte Melbourne-Training verspricht viel Spannung für das Qualifying. Piastri, Russell und Verstappen lagen an der Spitze ganz dicht zusammen.

Piastri nur ganz knapp vorne

Trainingsanalyse GP Australien 2025

Lewis Hamilton - GP Australien 2025

Hat Favorit McLaren in Melbourne doch einen Gegner? Ferrari macht den Papaya-Rennern auf eine schnelle Runde und im Longrun Konkurrenz.

Kann Ferrari die McLaren ärgern?

GP Australien 2025 - Ergebnis Training 2

Charles Leclerc - GP Australien 2025

Charles Leclerc hat am Trainingsfreitag von Melbourne die schnellste Runde gedreht. Der Monegasse ließ die beiden McLaren knapp hinter sich. 

McLaren von Leclerc ausgebremst

GP Australien 2025 - Ergebnis Training 1

Lando Norris  - GP Australien 2025

Lando Norris ist seiner Favoritenrolle im ersten Freien Training zum Australien-GP gerecht geworden. Für den ersten Crash sorgte Ollie Bearman.

Norris gewinnt erstes Kräftemessen

Bortoleto-Konter gegen Helmut Marko

Gabriel Bortoleto - GP Australien 2025

Sauber-Rookie Gabriel Bortoleto hat auf kritische Worte von Helmut Marko reagiert. Der Brasilianer will beweisen, dass der Doktor falsch liegt.

„Will zeigen, dass er Unrecht hat“

Jonathan Wheatley wechselt zu Audi

Jonathan Wheatley - Red Bull - Formel 1

Audi hat die Verpflichtung von Jonathan Wheatley bestätigt: Der Ex-Red-Bull-Sportdirektor wird für Mattia Binotto das Tagesgeschäft in Hinwil führen.

Audi-Teamchef darf bald loslegen

Dr. Helmut Marko im Interview

Helmut Marko - Red Bull - Formel 1 - 2024

Red-Bull-Sportchef Helmut Marko sieht McLaren nach den Formel-1-Testfahrten einen Schritt voraus, stellt aber auch Fortschritte beim RB21 fest.

„Müssen für Max ein Siegerauto bauen können“

Formel-1-Hoffnung Tim Tramnitz im Interview

Formel 3 2025 - Tim Tramnitz - Red-Bull-Junior - MP Motorsport

Der Red-Bull-Junior gibt Einblicke in das Programm, erklärt das neue Formel-3-Auto und beschreibt, wie es endlich mit dem Titel klappen soll.

„Gelaber abseits der Strecke interessiert nicht“

Wie gut startet Mercedes in die Saison?

 Andrea Kimi Antonelli -Mercedes - Formel-1-Test - Bahrain - 27. Februar 2025

Bei Mercedes hat man die Daten der Testfahrten von Bahrain analysiert. Dabei stellten die Ingenieure fest, dass der McLaren deutlich schneller war.

Silberpfeil verliert Test-Rennen deutlich

Nasen-Operation in der Winterpause

Nasen-Collage - F1-Technik - Bahrain-Test - Formel 1 2025

Bei der Form ihrer Nasen zeigen die 2025er-Formel-1-Autos große Unterschiede. Drei Teams änderten in der Winterpause die Länge der Frontpartie.

Drei Teams wechseln das Lager

McLaren dominiert die Formel-1-Longruns in Bahrain

Lando Norris - McLaren - Formel-1-Test - Bahrain - 28. Februar 2025

Bei den schnellsten Testrunden landete McLaren nur im Mittelfeld. Der Vorsprung auf Ferrari, Mercedes und Red Bull im Renntrim war erschreckend.

Macht McLaren alle platt?

Williams setzt Ausrufezeichen

Alex Albon - Williams - Bahrain-Test - Formel 1 -2025

Williams hat sich im Vergleich zum Vorjahr mehr als jedes andere Team gesteigert. Wir blicken hinter die Zahlen der Testfahrten in Bahrain.

Was sind die Test-Bestzeiten wert?

Formel 1 legt Rekord-Bilanz vor

Start - Formel 1 - GP Australien 2024

Die Formel 1 hat 2024 Rekordgewinne erzielt. Davon profitieren auch die Teams. Wir verraten, wer am meisten Geld  vom Kuchen abbekommt.

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